Alternativakku mit NMC Einzelzellen
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Mit 11kWh ist der Twizy doch technisch aktuell gut aufgestellt und muss sich nicht verstecken.
Natürlich ist eine hohe Kapazität immer wünschenswert. Ich vertraue diesbezüglich auf den technologischen Fortschritt der uns in 10 Jahren bestimmt neue Möglichkeiten bieten wird. Mit guter Pflege schaffe ich es bis dahin und tausche dann den Akku erneut und das E-Kennzeichen gegen ein H-Kennzeichen.

Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW
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- TwizyChrisy
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FlipFlop schrieb: Als ich zuletzt datenblätter angefragt habe, waren 256Ah und 280Ah jeweils 45, 54, 67 oder 72mm stark, während die 218er nur 38mm haben.
Richtig! Würde NICHT reinpassen, ABER die CALB 256er haben laut Datenblatt auf Ali (Könnte man bei CALB direkt mal noch mal verifizieren)
Modellnummer HY-37256
Markenname HY-CALB
Gewicht 3,4 kg
Ursprungsort China
Kapazität 256ah
Spannung 3,7 v
Batterie größe L298 * w38 * h127mm
Zyklus leben 2000 mal
Gewicht 2,5 kg
Die NoName würde *ICH* eh nicht kaufen/verwenden.
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- eja
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TwizyChrisy schrieb: Wem die Reichweite nicht reicht und wer mutig ist könnte ja das mal versuchen.....
www.alibaba.com/product-detail/CALB-169A...-256AH-Energy-Storage_1600712058710.html
Das wären dann über 13kWh
Ich trau mich nicht, der Shop existiert zwar schon 6 Jahre, hat aber keine einzige Bewertung.....
Und mal schnell über 1200 Euro für nen "Test" hinlegen.......
Ist ja fast schon das Doppelte als die Akkus, die wir zuverlässig über Leah beziehen.
TC Ich muss Dich korrigieren. Der Shop hat 1740 Bewertungen mit Durchschnittsnote 4.8, aber halt einfach keine Bewertung für 256ah Akkus.
Seit Mai 23 Besitzer eines 2015er Cargo mit ~50'000km.
13KW Akku von Kenneth Nielsen, Powerbox, Korea Fenster, Smart Sitz, LED Scheinwerfer
Zürcher Unterland
Threema: YZH53ZR7
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FlipFlop schrieb: Ich sehe gerade, es geht um SZ Starmax. ich habe bei Starmax meine Akkupacks gekauft, sie wurden für mich Isoliert und Laserverschwißt ohne aufpreis. Lieferung ca. 6 Wochen. Leider war nicht ganz die angegebene Kapazität messbar.
Zwischen "nicht ganz"


so wie hier
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- epic
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epic schrieb: Im Shop von Xiho werden dieselben Akkus zu unterschiedlichen Preisen angeboten. Was hat es denn damit auf sich?
Wir hatten die eh zu deutlich günstigeren Konditionen bekommen als im Shop angeboten.
Ich VERMUTE Datenpflege ist etwas suboptimal

Das WESENTLICH größere Problem ist... Leah ist ausverkauft mit 218ern



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Unter was für Begriffen soll man denn so etwas einstellen? Mich wundert wirklich wer so etwas noch brauchen kann.
LG
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War ich einer der letzten die die bestellen konnten?
Hoffentlich sind noch 14 im Lager für mich....

@TwizyChrisy
Hast du eine Standleitung zu Leah?


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Bigsonic1 schrieb: @TwizyChrisy
Hast du eine Standleitung zu Leah?![]()
Jupp
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SUMTE schrieb: Meine Zellen sind auch letzte Woche angekommen, wenn der Urlaub vorbei ist werde ich den ersten Twizy für meine Tochter umbauen. Mal schauen wo der 45 km/h Twizy dann von der Reichweite landet.
Beim 45er könnte eine 2 davor stehen

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- Snorre
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Hier der Ladereport vom OVMS (SOC 0 % - 100 %)
Laut BMS stehen also bei dem vom Twizy genutzten Spannungsbereich 167 Ah bzw. 8,8 kWh zur Verfügung.
Man beachte die Reichweitenprognose vom OVMS:


Ich befürchte jedoch, dass sich der Wert noch etwas relativieren wird.

Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- Goldbacher
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Vierstellige OVMS-Reichweitenanzeigen sind bei mir die Regel, momentan 2868 km, fünfstellig kommt eher selten vor.Snorre schrieb: Man beachte die Reichweitenprognose vom OVMS:
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