Eigenbauakku die drölfzigste

Man muss einfach akzeptieren das der Twizy für die Stadt konzipiert ist. Dort wird die Durchschnittsgeschwindigkeit keine 90 Km/h und wohl auch keine 50 Km/h betragen.
Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Der T in seiner Form ist damit auf der Autobahn einfach falsch aufgehoben. (Sonst würde er auch mehr wie ein geschrumpfter Tesla aussehen)
In der Stadt würde ich mich über jede Zunahme der Akkukapazität freuen die dieser engagierte User realisiert.
Ich bin auf kopierbare oder kaufbare Ergebnisse gespannt.

Die Leistung die zur Überwindung des Luftwiderstandes benötigt wird, steigt sogar hoch 3. Der Luftwiderstand ist beim Twizy bereits ab knapp 35km/h größer als der Rollwiderstand.
Da ich das ganze vorrangig für mich baue, lege ich halt auch mehr Wert auf die von mir benötigten Eigenschaften.
Der Akku kann aber recht einfach in der Kapazität verdoppelt werden (ich werde es modular aufbauen, damit man wählen und sogar nachrüsten kann), kostet dann aber halt auch ein gutes Stück mehr.

Weil ich meinen Twizy eher in höheren Geschwindigkeitsbereichen bewege (um in die Stadt zu kommen, muss ich erstmal ein paar Kilometer Autobahn fahren), wäre zumindest bei Wind eine bessere Aerodynamik von Vorteil. Bei starkem Seitenwind fahre ich nur maximal 70, damit der Twizy nicht abhebt. Wenn man so auch den Verbrauch um die Hälfte senken kann,
erübrigt sich eigentlich ein noch größerer Akku. Ich bin gespannt auf die Optik und ob es TÜV-konform ist.

Hab noch mal nach den Innenmaßen der Akkubox gesucht, und von Klausz vom 26.01.2017 gefunden:



Der CTL Block mit 10kW hat die Aussenmaße: Länge 553 mm Breite Gehäuse: 378 mm Breite mit Auflagen: 412 mm Höhe: 114 mm Gewicht: 45 kg

Das würde heißen: Akkublechbox an jeder der beiden Seiten um ca. 4mm "auseinander drücken" oder CTL Block auf jeder Breitseite um 4mm abschleifen,

( Die "Auflagen müssen sowiso weg ) und dann einbauen !!!

Davon müsste man ja sogar zwei Boxen übereinander unterhängen können?

Ich hab mich gestern Mal unter den T - gelegt und dabei ebenfalls

GeölterBlitz schrieb: Die "Auflagen müssen!!!

gedacht. Es müsste dann ein C-förmiger Halter von außen um den Rahmen gelegt und dann von unten mit der Akkubox oder Querträgern verschraubt werden...
Alternativ Rahmen verstärken und von unten durch die eingeschweißten Verstärkung direkt in den Rahmen geschraubt...

Jedenfalls könnte man so das gesamte lichte Maß zwischen den Rahmenträgern nutzbar machen - Pi * halbdunkle Garage * Zollstock schräg... Fast als 48cm...

Bleibt spannend!
Gruẞ Flo

Servus,

könnte ich hier irgendjemanden dazu verleiten mir für wenige Tage eine leere Akkubox aus zu leihen? Ich würde diese dann ins CAD übernehmen und als Dank diese dann auch im Forum veröffentlichen.
Brauche die Maße um nun noch das Gehäuse zu bauen, alle anderen Komponenten sind nun vorhanden.

Gruß,
Patrick

Hallo, vielleicht kann der hier weiter helfen, der müsste die Maße haben:
www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/88261...-auf-basis-von-smart-ed4-modulen?start=0

Hier gibt es auch Maße:
www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/83898...tigte-akkubox-ziel-maximale-innengroesse

Zur Klarstellung, du meinst die Original - Akku - Box von Renault ?

Jack-Lee schrieb: Servus,

könnte ich hier irgendjemanden dazu verleiten mir für wenige Tage eine leere Akkubox aus zu leihen? Ich würde diese dann ins CAD übernehmen und als Dank diese dann auch im Forum veröffentlichen.
Brauche die Maße um nun noch das Gehäuse zu bauen, alle anderen Komponenten sind nun vorhanden.

Gruß,
Patrick

Möchtest du die Originalbox ausmessen?
Taugt die für deine Zellen?
Das dürfte schwierig werden.
Ob jemand ein leere Originalbox ungenutzt herumstehen hat, wage ich zu bezweifeln.

Von mir kannst du die CAD-Daten meiner Eigenbaubox bekommen, wenn es dir hilft.
Oder auch die von der PV-Stromer-Box.
An der habe ich mich orientiert, nur dass ich die SEVCON-Stecker-Buchse nicht ins Gehäuse integrieren konnte.
Detaillierte CAD-Daten der Originalbox inklusive aller bereits vorhandenen Bohrungen und Gewinde wären schon geil.

Es gehen auch Daten einer DIY Box. Ich bräuchte das originale Gehäuse nur um Steckerpositionen, Außenmaße und Aufnahmepunkte raus zu messen.

Ich habe dir gerade eine DXF und eine STP-Datei geschickt.
Dem DXF kannst du entnehmen, wo die Buchse für den SEVCON-Stecker und die Yazaki-Buchse sitzen sollten, wenn du sie ins Gehäuse einbauen kannst.
Die STP-Datei stammt von meinem Eigenbau-Gehäuse.
Für den Ladegerätestecker musst du dir etwas einfallen lassen.
PVStromer hat den gekappt und durch Solarstecker ersetzt.
Meine Lösung kannst du in meinem Thread nachlesen.
Beide sind eher suboptimal:
Die vom PVStromer ist dann nicht mehr mit jedem Twizy kompatibel.
Meine ist wahnsinnig aufwändig zu fertigen.
So wie beim Original wirst du es bei einem Eigenbau wohl kaum ausführen können.

Nach Umzug, gebrochenem Handgelenk und nun n Berg an aufgelaufener Arbeit, zieht sich das Projekt länger als erhofft. Ich bin aber weiterhin dran.

Snorre schrieb: Für den Ladegerätestecker musst du dir etwas einfallen lassen.
PVStromer hat den gekappt und durch Solarstecker ersetzt.
Meine Lösung kannst du in meinem Thread nachlesen.
Beide sind eher suboptimal:
Die vom PVStromer ist dann nicht mehr mit jedem Twizy kompatibel.
Meine ist wahnsinnig aufwändig zu fertigen.
So wie beim Original wirst du es bei einem Eigenbau wohl kaum ausführen können.

Die müssen an die gleiche Stelle, und auch die gleichen Stecker / Buchsen sein, wie beim "Orginalakku",

sonst macht ein "Serienbau" keinen Sinn, nur ein Zusatzladeranschluß ( wegen größerer Akku - Kapazität )

sollte natürlich noch hinzu kommen !

naja, der Originalstecker ist schon im Originalzustand unterdimensioniert und bei einigermaßen moderaten Temperaturen ist auch das Ladegerät nach ca 1h so heiß dass es sich selbst drosselt.

Deswegen ist ein Zusatzladegerätanschluss extrem von Vorteil und sollte auf jeden Fall vorhanden sein.