Akkuworkshop (EINZELZELLER NICHT CATL) gibt es ernsthaftes Interesse

Ich wäre an einem Akkuworkshop mit Sammelbestellung ebenfalls Interessiert. Zellen musste ich versuchen zeitnah zu bekommen.

22kw schrieb: Meine Anfrage an die Firma ist raus.

Ich habe ein Angebot für die folgenden Leitungen angefragt:

• 20 Stück: Hochvolt-Leitung, Automotive-Ausführung, Querschnitt 50 mm², Länge ca. 750 mm, Mantelfarbe orange, beidseitig mit Kabelschuhen Typ SC50-6 verpresst, zusätzlich mit Wellrohr-Kabelschutz versehen und Schrumpfschlauch
• 20 Stück: Hochvolt-Leitung, Automotive-Ausführung, Querschnitt 50 mm², Länge ca. 250 mm, Mantelfarbe orange, beidseitig mit Kabelschuhen Typ SC50-6 verpresst, zusätzlich mit Wellrohr-Kabelschutz versehen und Schrumpfschlauch

Die Kabellängen sind nur eine ganz ungefähre Schätzung, um die Preisanfrage stellen zu können. Für die Fertigung müssen diese noch präzisiert werden und bitte nicht nachmachen.

Schauen wir mal was zurück kommt.

Hier ein kurzes Update zu meiner Anfrage bei der Firma bezüglich individuell gefertigter 50-mm²-Kabel:

Am nächsten Tag hatte ich eine positive E-Mail von einem Mitarbeiter der Firma bekommen. Es wurden noch Rückfragen gestellt, beispielsweise, ob wir geschirmte Kabel benötigten. Nachdem ich die Rückfragen beantwortet hatte, wollten sie mir ein Angebot schicken.

Da nach ca. zwei Wochen noch kein Angebot vorlag, habe ich gestern noch einmal nachgefragt.

Ich werde wieder ein Update geben, wenn ich etwas neues von der Firma höre.


Parallel dazu gab es im Forum die Überlegung, ob man statt der 50-mm²-Kabel einfach flexible 50-mm²-Massebänder mit den Original-Stromschienen nutzen könnte. Das hat aber scheinbar noch niemand umgesetzt bzw. viele Details sind noch unklar. Trozdem behalte ich auch mal diesen Ansatz im Auge.

22kw schrieb: Parallel dazu gab es im Forum die Überlegung, ob man statt der 50-mm²-Kabel einfach flexible 50-mm²-Massebänder mit den Original-Stromschienen nutzen könnte. Das hat aber scheinbar noch niemand umgesetzt bzw. viele Details sind noch unklar. Trozdem behalte ich auch mal diesen Ansatz im Auge.

Habe mal Masseband bestellt und arbeite dran.

@TwizyChrisy Super danke Dir!

Vielleicht dafür interessant:
Wenn man auf Alibaba nach "battery bus bar flexible" sucht, kommen diverse Anbieter die individuell gefertigt Busbars in komplexen Formen anbieten. Entweder aus solidem Kuper oder als flexible Version ähnlich Masseband.

Hier ein Beispiel.

Moin wollte mal fragen ob einer die Adresse hat von Leah bzw eine E-Mail-Adresse wo man sie anschreiben kann damit man sich mal einen Preis reinholen kann für 190er das wäre super danke mfg

@Twizywo Leah am besten direkt über die Chatfunktion von Alibaba kontaktieren.

Dafür einen Account bei Alibaba erstellen und dann auf dieser Seite auf "Jetzt chatten" oder "Anfrage senden" klicken.

Es gibt nur noch 195er Zellen im Moment.
Ich hatte ein Angebot für 730(?) USD Versand haut ziemlich rein.
Wieviel wird denn für den Rest (BMS,Bleche, Kabelbaumadapter...) etwa zusammen kommen?

kannst da auch mal anfragen biz.alibaba.com/ta/list/scene/mainList.htm
melde dich bei der Leon Li

Nur zur Info:
habe heute bei einem Betrieb in München wegen Zellentausch angefragt und die wollen für die CATL-Zellen inkl. TÜV-Abnahme ohne Porto rund € 4.000,--.

Irgendwo kam man die Frage woher ich das mit dem Innenwiderstand wissen würde. Die sind bei den technischen Daten, beim letzten Link ausklappen und da steht weniger als 0,4. Meine Frage wo der Unterschied bei den einzelnen Angeboten wäre, da die Grunddaten identisch sind, die Bezeichnungen dagegen nicht und auch die Preise würde stark auseinander gehen... keine Antwort von den angeschriebenen Personen. Die haben meine Nachrichten nicht mal gelesen. Ich habe von denen wirklich gar nichts bekommen und das war nur im Chat. Richtige Anfragen konnte ich gar nicht erst machen, da ständig Penalties von alibaba kamen, wobei natürlich nicht aufgeführt war, was an meiner Anfrage nicht ok gewesen wäre. Ich habe lediglich 14 Stück kaufen wollen und nach extra Isolierfolien und den dickeren Verbindern gefragt. Meine RFQ wurde immer zurückgewiesen. Allerdings habe ich jetzt Nachrichten von anderen Personen und Firmen bekommen. Da kommen Angebote mit mehr als 6000 Ladevorgängen oder möglichen 8000. Wobei das bestimmt nur Marketing ist. Hattet ihr auch solche Schwierigkeiten mit der Bestellung? Ich habe es von unterschiedlichen PCs, Tablet usw. probiert.

Nein gar nicht habe gerade mit der Leon Li geschrieben kein Problem antwortet nach ca. 10 min

Green_Pirate schrieb: Wieviel wird denn für den Rest (BMS,Bleche, Kabelbaumadapter...) etwa zusammen kommen?

Ich habe für die 218-Ah-Calb-Zellen inklusive Versand ca. 700 €, für das Rozhkov-BMS 300 € und für die TwizyChrisy-Akkubox 95 € bezahlt. Dazu kommen noch ca. 100–200 € für Kleinteile. Das macht in Summe 1.200 bis 1.300 € für den kompletten CALB-Umbau.

Ich hatte keine Probleme bei der Kommunikation mit Leah über Alibaba, sie antwortet immer sehr schnell. Am besten morgens deutscher Zeit schreiben, dann ist es in China gerade Nachmittag.

Twizywo schrieb: einen Preis reinholen kann für 190er

Leah schrieb: CALB 195AH 40USD/PC*14=560USD Epoxy board sets： 8PCS, with 20pcs epoxy board for 195ah, Base plate: 535mm x 301mm 1pc Side plate: 535mm x 127mm 2pcs Shipping cost : 167USD Total: 735USD&&

Wie wahrscheinlich ist der Workshop?
Lohnt eine Sammelbestellung? Sonst jeder selbst...

Wie stehen die Chancen das es bei "Leah" in näherer Zukunft wieder 218er ( echte noch dazu...) geben wird? Hatten die nicht schonmal nen Lieferengpass?
Anyway, ich habs jetzt nach 2h rumgurkerei auf Alibaba aufgegeben, irgendwie komm ich mit den teils kruden Angebotsseiten null zurecht..
218er aus ner anderen Quelle, und das "Beipack" Material dann via Leah?
Immerhin hätte der T ja auch mit den 195ern mehr Reichweite als mit nem neuen Orignalakku...

Entspannt bleiben und warten bis wieder eine Charge 218 Ah bei XiHo eingetroffen ist.
XiHo sieht an den Umsätzen das die 218 gut laufen und verkauft werden.
Sie werden wieder beim Hersteller nachbestellen.