Alternativakku mit NMC Einzelzellen

An die hatte ich auch gedacht, aber da war der falsche Geiz im weg und Ungewissheit, ob und welche dann passen.

Aufm Heimweg heute nur 92 gefahren und die SERV kommt trotzdem an in etwa gleicher Stelle auf der A5.
Vermutlich... wenn ich mit vollem Akku los fahre, ist ja die Spannung auch höher. Wenn ich dann aber Heim fahre, sind ja schon 14...16% ausm Akku raus. Niedrigere Spannung = höherer Strom für die benötigte Leistung?
Wobei ich ja den Eindruck habe, dass das schlimmer wird. Bin ich da mit mehr gefahren, kam es auch in etwa auf dem Streckenabschnitt.
Heute hat es mich dann auf unter 80 gezwungen.
Da bekomme ich so langsam ein echt ungutes Gefühl!

Muss da mal wo anklopfen, ob ich da mal wieder auf die Bühne kann und wer Zeit hat...