Rozhkov BMS
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ich habe eine wichtige Ankündigung bezüglich des BMS. Ich stelle die Produktion der aktuellen BMS-Version vorübergehend ein. Ich werde sämtliche Chips sowie die gesamte BMS-Topologie komplett überarbeiten. Ich denke, das wird einige Wochen in Anspruch nehmen, und schon bald wird eine neue Version verfügbar sein.
Alle bereits eingegangenen Bestellungen werden selbstverständlich noch erfüllt.
Außerdem eine wichtige Mitteilung für alle, die auf das Display warten: Es tut mir sehr leid, dass es zu einer so großen Verzögerung gekommen ist. Ich habe versehentlich 3,5-Zoll-Displays statt der 4-Zoll-Version bestellt. Die neuen 4-Zoll-Displays habe ich nachbestellt, aber leider hat die polnische Post die Sendung irgendwo verloren ...
Übrigens habe ich noch eine weitere, diesmal sehr erfreuliche Nachricht: Mein Freund und ich haben es geschafft, den Twizy (Baujahre ab 2016) zu entsperren, ohne den Sevcon auszubauen. In naher Zukunft wird er mit der Herstellung und dem Verkauf dieses Geräts beginnen.
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Rozhkov schrieb: Mein Freund und ich haben es geschafft, den Twizy (Baujahre ab 2016) zu entsperren, ohne den Sevcon auszubauen. In naher Zukunft wird er mit der Herstellung und dem Verkauf dieses Geräts beginnen.
Ich wusste das dass irgend wann einer schafft.
Klasse, wieder ein Weg in die richtige Richtung!
2013 Twizy #1 (Goldi): Color 4/2012, Lader 2.Gen., OVMS 2, Korea Fenster, AHK, Parrot mit DAB+, Smart Brabus Ledersitz mit Heizung,
Getriebezusatzlager. CALM 218 Akku, Rozhkov BMS
Seit 2022 Twizy #2 (T2) Bj 2012, OVMS 2, Korea Scheiben,
Reifen: 145/70R13 und 165/70R13 auf original Alu
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Die Airbagleuchte ist nur bei dem Bild hier an oder sonst auch?Christian.E schrieb: Hey zusammen,
Ich hoffe das ich meine Probleme hier stellen kann
Ich habe seit ein paar Tagen das BMS von Andrej und den 218ah Catl Akkus
Viele Grüße, Andreas
Twizy color 08-2012 | Twizy Sport 04-2015 | Panoramadach | ToM Twiz ‘o meter | Heckfolien | Schmutzfänger | 10kWh Voltraa-Akku | Rozhkov BMS
Tesla Model 3 - long-range, Heckantrieb | PV-Strom | green-planet-energy
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dieses wochenende habe ich an dem twizy von meiner Frau die Catl Akku und das BMS vom Andrej eingebaut.
bei der Fahrt habe ich dann fest gestellt das wenn ich etwas mehr strom gebe das die serv leuchte und die BAtterie warnung aufleuchtet, wenn ich voll Strom gebe dann blinkt auch kurzzeitig die stop leuchte und und es piept mehrfach.
Dieses Problem habe ich dann auch noch Twizy Chrissi gesteckt, der meinte ich sollte mal die strom diverens um 0,1V erhöhen.
würde ich ja gerne tun nur komme ich nicht in die BMS steuerung rein.... Da ich das Passwort nicht kenne, wo finde ich dieses.
weil im Paket war nur die Platine in Luftpolsterfolie eingewickelt.
Und ich sollte das Fahrzeug wieder flott bekommen meine Frau muss am Montag wieder zur Arbeit......
ich danke euch
Gruß Eugen
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www.twizy-forum.de/bms/92075-rozhkov-bms-faq-schemes-iFranziEugen schrieb: Hallo miteinander
dieses wochenende habe ich an dem twizy von meiner Frau die Catl Akku und das BMS vom Andrej eingebaut.
bei der Fahrt habe ich dann fest gestellt das wenn ich etwas mehr strom gebe das die serv leuchte und die BAtterie warnung aufleuchtet, wenn ich voll Strom gebe dann blinkt auch kurzzeitig die stop leuchte und und es piept mehrfach.
Dieses Problem habe ich dann auch noch Twizy Chrissi gesteckt, der meinte ich sollte mal die strom diverens um 0,1V erhöhen.
würde ich ja gerne tun nur komme ich nicht in die BMS steuerung rein.... Da ich das Passwort nicht kenne, wo finde ich dieses.
weil im Paket war nur die Platine in Luftpolsterfolie eingewickelt.
Und ich sollte das Fahrzeug wieder flott bekommen meine Frau muss am Montag wieder zur Arbeit......
ich danke euch
Gruß Eugen
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Rozhkov schrieb: Hallo zusammen,
ich habe eine wichtige Ankündigung bezüglich des BMS. Ich stelle die Produktion der aktuellen BMS-Version vorübergehend ein. Ich werde sämtliche Chips sowie die gesamte BMS-Topologie komplett überarbeiten. Ich denke, das wird einige Wochen in Anspruch nehmen, und schon bald wird eine neue Version verfügbar sein.
Moin Andrii,
Darf ich fragen, was der Grund ist ?
LG Tom
Twizylino 08-2012 I ToM I OVMS V3 I V:145/70R13 I H:145/80R13 I Alu I TfL I Zusatzlager I 10,5kWh Akku
Twizy(Hummel) Cargo 08-2015 I ToM I OVMS V3 I V:145/70R13 I H:145/80R13 I Alu I TfLI Zusatzlager I 10,5kWh Akku
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tcb-info[at]web.de
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Sobald es wieder BMS und Tacho gibt würde ich gern bestellen. Wie macht man das, habe jetzt 2 Stunden geforscht ,weil ich Euren Post nicht durch unnötige Fragen belasten wollte. Musste jetzt aber aufgeben.
Habe einen Catl drin und all Eure beschriebenen Reichweitenprobleme.
Grüße
Peter
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Graadselääds schrieb: Schönen guten Morgen,
Sobald es wieder BMS und Tacho gibt würde ich gern bestellen. Wie macht man das, habe jetzt 2 Stunden geforscht ,weil ich Euren Post nicht durch unnötige Fragen belasten wollte. Musste jetzt aber aufgeben.
Habe einen Catl drin und all Eure beschriebenen Reichweitenprobleme.
Grüße
Peter
Moin Peter,
schreib Andrii doch einfach eine PN.
LG Tom
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ich habe dir vor einigen Tagen eine Nachricht hier geschickt. Unterstützt dein aktuelles oder neues BMS einen 14s-Akku mit 280 Ah (ca. 14-16 kWh) und kann die Batteriekapazität frei konfiguriert werden?
Ich bin seit 2017 sw Entwickler. c++, Python und c#..wenn ich dir assistieren, oder etwas testen darf, ich würde mich freuen.
Viele Grüße
Artjom
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Die neuen Testversionen der Platine sind angekommen. In den letzten Tagen habe ich sie zunächst auf dem Prüfstand getestet, und heute habe ich sie im Twizy eingebaut. Bisher funktioniert alles einwandfrei, allerdings möchte ich noch weitere Tests durchführen, bevor die Entwicklung abgeschlossen ist.
Schon jetzt kann ich euch die neue Benutzeroberfläche sowie die deutlich größere Anzahl verfügbarer Parameter zeigen.
Die wichtigsten Neuerungen:
* Die Strommessung ist jetzt wesentlich genauer. Statt eines 12-Bit-ADC wird nun ein 16-Bit-ADC verwendet (Messbereich 0–65535 statt 0–4096).
* Ein Algorithmus zur Berechnung des SOH (State of Health) wurde integriert.
* Es gibt nun eine Einstellung, mit der festgelegt werden kann, ob die nutzbare Akkukapazität entsprechend dem berechneten SOH reduziert werden soll.
* Der SOC-Algorithmus passt sich jetzt kontinuierlich selbst an und nicht mehr nur bei 0 % oder 100 % Ladezustand.
* Das BMS berechnet jetzt außerdem die gesamte Fahrleistung des Akkus sowie die Anzahl der Ladezyklen.
* Der Stromsensor kalibriert sich automatisch, sodass kein manuelles Einstellen des Offset-Wertes mehr erforderlich ist.
Alle verfügbaren Parameter der neuen Version sind auf den Bildern unten zu sehen.
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- Rozhkov
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Eigentlich ist das ein bisschen schade; hätte ich das früher gewusst, hätte ich vor zwei Monaten noch etwas länger gewartet, bevor ich bestellt habe.Rozhkov schrieb: Ich stelle die Produktion der aktuellen BMS-Version vorübergehend ein. Ich werde sämtliche Chips sowie die gesamte BMS-Topologie komplett überarbeiten. Ich denke, das wird einige Wochen in Anspruch nehmen, und schon bald wird eine neue Version verfügbar sein.
Originalsprache: Niederländisch
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- Karalu
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Zum Glück sind die Besserwisser in jeder Sparte vorhanden.
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