Alternativer Akku und Controller- in Progress!

Billiger wird es auch nicht werden, mein Pedelec kostet, im mittleren Preissegment, noch das gleiche wie vor 4 Jahren. Lediglich die ganz teueren mussten nachgeben.

Der Einfluß von Tesla wird sich definitiv bemerkbar machen....momentan steigert sich die Effizienz der Akku ca. 7% pro Jahr....die kwh kostet zwischen 380 und 500 Euronen...wenn Elon wie angekündigt wirklich solche Produktionsmengen schafft und die hälfte der Weltmarktproduktion in einem Werk vollzieht...schafft er vermutlich die 150$ pro kwh die er angekündigt hat und das würde sich definitiv auf den Akkumarkt auswirken!

Blos müsste halt auch Renault ein Interesse am Verkauf vom Twizy haben, richtig werben, die Stückzahlen erhöhen(nicht twölf am Tag ) etc.
dann geht der Preis runter...
allerdings was den 12 oder 17kwh Akku angeht ist dies nicht wirklich interessant weil da höchstens Fahrer im Promille Bereich Interesse hätten...
...aber mit günstigeren Zellen könnte man dann vielleicht ne kleine Auflage bei einem Hersteller durchbekommen wenn man bereit ist 5-6Tausend hinzulegen!

Dann noch drei 2kw Lader oder einen Regelbaren und mein Glück wäre perfekt....
aber momentan ists halt noch viel zu viel wäre ,hätte , könnte....wir werdens sehen!
l.g.
MUC

Besser hätte ich es auch nicht formulieren können! Du hast es auf den Punkt gebracht. Ich werde mich auch von ein paar Verbrennern trennen, um einen Wagen auf E-Antrieb umbauen zu können (kann finanziell auch keine Quantensprünge machen). Da erst gestern der MG meiner Freundin auf der Autobahn mit Kühlwasserverlust stehen blieb und sie nach vier Stunden mit dem ADAC Transporter von Nürnberg nach Landshut heim kam, mache ich langsam Nägel mit Köpfen: weg mit dem Großteil unserer "Explosionsmotoren"!
Habe heute Ersatzteile in UK bestellt, da es ja MG nicht mehr gibt....würde die kw/h des Akkus nur noch 150 Euro kosten.....na dann wäre meine Werkstatt im Dauereinsatz und ich würde meinen Job kündigen

Na dann drück ich dir die Daumen für ein selbstständiges(bestimmtes) Auskommen wenn Elon hoffentlich seine Pläne Realität werden lässt! !!! Und dann mach ich auch definitiv meine TWT Twizyworldtour!!!
l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: Und dann mach ich auch definitiv meine TWT Twizyworldtour!!!
l.g.
MUC

Schön, dann wirst Du ja am Nabel der Welt, Aichtal, sicher auch wieder vorbeikommen

Ulrich

Ich hoffe doch dass du den Akku nicht Raus rückst!

Währe es nicht möglich das continental BMS zu kaufen und die Daten einfach zu überspielen? Man könnte dann gebrauchte lief Akkus z.B. aus Norwegen kaufen, das sollte die kosten doch drücken.

Da im Moment die Twizy- Akkugeschichte etwas "festgefroren" ist, habe ich mir sehr günstig nen neuen EH-Line Roller "ES01" mit defekten Akkus geschossen. Alle 8 Akkus (12V, 20AH) waren aufgebläht und Kernschrott. Also habe ich neue Markenakkus bestellt (Blei-Vlies) und eingebaut. Das Ding geht wirklich gut, da er nen 2000W Nabenmotor hat. Leider findet zman im Netz nichts wirklich brauchbares über den Roller. So wie er verkabelt ist, ist es ein China-Roller der über EH-Line mit deren Label für 2490 Euro vertrieben wird. Leider klappt das mit dem Foto reinladen hier nicht bei mir.

sorry aber bleiakkus sind alles aber sicher keine traktionsakkus. zumal die nichtmal wirtschafltich sind.
in spätestens 2 jahren sind die wieder schrott bei wenig nutzung noch eher.

Nimm zum Foto "reinladen" Chrome oder Opera.
Firefox funzt nicht.

Meine mit Erfahrungen mit Blei-Flies, absolut negativ !

EV-Fan schrieb: Da im Moment die Twizy- Akkugeschichte etwas "festgefroren" ist, habe ich mir sehr günstig nen neuen EH-Line Roller "ES01" mit defekten Akkus geschossen. Alle 8 Akkus (12V, 20AH) waren aufgebläht und Kernschrott. Also habe ich neue Markenakkus bestellt (Blei-Vlies) und eingebaut. Das Ding geht wirklich gut, da er nen 2000W Nabenmotor hat. Leider findet zman im Netz nichts wirklich brauchbares über den Roller. So wie er verkabelt ist, ist es ein China-Roller der über EH-Line mit deren Label für 2490 Euro vertrieben wird. Leider klappt das mit dem Foto reinladen hier nicht bei mir.

Die 8x 12V 20Ah hatte mein e-max 2000 auch.
Kannst den ja mal googeln, vllt. findest du ja Ähnlichkeiten...

@Stromkreisparadies
Diese Blei-Vlies Akkus (AGM) sind nunmal der Standart bei den E-Rollern. Klar gibt es auch welche mit LIPO´s...steht aber in keinem Verhältnis zwischen Preis und Nutzen bei uns. Der Roller wird höchstens mal für zwei Kilometer zum Bäcker oder zum Bahnhof genutzt, wenn mal wieder die Autobahn wegen einem Unfall gesperrt ist. Es gibt zigtausende Roller die noch ihr erstes Akkupack haben und auch noch nach 5 Jahren ihren Dienst tun.
@euver
Danke für den Tip

EV-Fan schrieb: Diese Blei-Vlies Akkus (AGM) sind nunmal der Standart bei den E-Rollern.

nur bei den "schrottigen". es gibt zig von den ehemals >2000€ rollern mit etwa 2 jahren und teilweise unter 1000km für um die 300€ zu kaufen.

EV-Fan schrieb: Klar gibt es auch welche mit LIPO´s...

sicher nicht mit lipos.
die älteren haben lifepo und die neueren limn oder etwas derartiges

EV-Fan schrieb: steht aber in keinem Verhältnis zwischen Preis und Nutzen bei uns. Der Roller wird höchstens mal für zwei Kilometer zum Bäcker oder zum Bahnhof genutzt, wenn mal wieder die Autobahn wegen einem Unfall gesperrt ist.

ok, dann mag das gehen, aber dann ist trotzdem in 2 jahren der nächste akku fällig, weil die kapazit nurnoch 50% hat und der akku auch keinen strom mehr hergeben will.
für blei ist 1C schon eine hochstromanwendung.

EV-Fan schrieb: Es gibt zigtausende Roller die noch ihr erstes Akkupack haben und auch noch nach 5 Jahren ihren Dienst tun.

das halte ich für ein gerücht. mit nimh, nicd, oder lithium sicherlich aber nicht mit blei.
bleiakkus sind der grund warum die e-mobilität so in verruf ist. lahm, wenig leistungsfähig, keine reichweite, schwer
bleiakkus werden nur noch eingesetzt weil die fahrzeuge durch die günstigen preise erschwinglicher sind, aber die kosten pro kilometer sind teurer als mit lithium. der widerverkaufswert von einem bleiroller ist auch quasi nix.

Alles richtig bis auf die Lebensdauer- viele Gel-Flies Roller laufen bei anständiger Akkupflege sehr lange. Nimm mal als Beispiel ne 20 Jahre alte Steinbock-Ameise....ich habe so eine in meiner privaten Werkstatt für die Einlagerung von Automotoren und Getrieben im Regal. Die Akkus haben gut 10 Jahre auf dem Buckel und funktionieren immer noch- natürlich kann ich damit keine drei Stunden am Stück mehr arbeiten, aber für meine Zwecke reicht es locker. Genau so sieht´s beim Roller aus. Wenn der nach 5 Jahren noch 5 km schafft, reicht das locker aus . Man muss auch bedenken, dass ich statt 2490 Euro für den neuen Roller nur 1/7 des Preises bezahlt habe. Ein E-Roller war auch nicht angedacht oder notwenidig, da wir hobbymäßig nen großen Fuhrpark an Autos haben. Nur der Preis und das Interesse hat mich dazu bewogen ihn zu kaufen. Den bekomme ich jetzt mit 0km und nagelneuen Qualitätsakkus locker für 2000 Euro los- Anfragen waren schon da- aber erstmal selber testen, wie er sich so schlägt und viewiel km realistisch mit den neuen Akkus erreichbar sind