12V Batterie Austausch - Alternativen?

Hupferdriver schrieb: Hallo,ich nochmal. Hier bitte den Link: bateriasonline.com/de/hilfskrafte/batterie-exide-aux-ek143-exide-hilfskrafte.html

Lieferschwierigkeiten beim Lieferanten.
Der Akku wird voraussichtlich in 2 Wochen verschickt

Guten Abend! Hast ne PN !

Snorre schrieb:

smartLooser schrieb: Zu früh gefreut ... gleiches Problem wieder oder immer noch. Doch zu Renault fahren.

Gestern wieder 2 x 25km gefahren, zwischen durch geladen ohne Probleme bis 100%. Zu Hause in die Garage gestellt und heute Mittag

So ein shit.
Einen Fehler zu finden, der nur sproradisch auftritt kann echt zäh werden.
Hoffentlich finden die die wurmige Stelle im Kabelbaum.

Mein Twizy ist zickiger als jede Frau, die ich kennengelernt habe Heute weder SERV noch sonst etwas. Gestern mittags die 12V Batterie gelöst, geladen und wieder drangeschraubt.
Nix, Zicke zickt wie Zicklein. Abends dito. Heute morgen wieder geschaut und den Schlüssel gedreht. Zicke kommt jetzt zum Doktor Haass weil sie fahren will.

Hupferdriver schrieb: Kauf Dir eine EXIDE 143,deren Anschlußfahnen sind aus Edelstahl !

Nope..

Sehr geehrter Herr Boettger,

vielen Dank für Ihre Email und das entgegengebrachte Vertrauen in unsere Produkte.

Wir benutzen versilbertes Messing für die Pole.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards,

Exide Technologies
Peter Schleicher
Technical Field Service AM DACH
Exide Technologies

Oh Pfälzer68 ! Du musst ja alle Zeit der Welt haben ? Wenn nicht Edelstahl,dann eben Edelmetall !? Ich habe keine Feilprobe
gemacht, ich habe eine Magnetprobe gemacht und anhand der Polfarbe auf A2 getippt !! Ich danke Dir für Deine Recherche ! Im
großen ganzen interessiert es im Forum eh niemanden,aus welchem Material die Pole der 12V Batterie bestehen.
Dein Seitenhieb in Richtung meiner Person ist leider an mir voebeigegangen! Ich hoffe Du kannst deshalb trotzdem schlafen?
Gruß vom Helmut

K.a. was Du damit für ein Problem hast...
Mir gehts nur um die Korrosionsproblematik der Pole...
Und ja, ich hab Zeit... schlimm?

Ui, einige reagieren ja gleich ziemlich ungehalten, wenn man ihre Falschaussage fundiert korrigiert... V2A wäre als Leiter auch ziemlich mies. Messing ist schon fast 4x schlechter als Kupfer, Edelstahl (1.4301) ist etwa 40x! schlechter als Kupfer. Für den gleichen Strom braucht's zb dann keine 10mm2 sondern fluffige 400mm2.

innpo.eu/auxiliary/battery-exide-auxiliary-ek143-exide-auxiliary.html

Mfg
Rcoolen

Sehr geehrter Herr Boettger,

vielen Dank für Ihre Email und das entgegengebrachte Vertrauen in unsere Produkte.

Wir benutzen versilbertes Messing für die Pole.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards,

Exide Technologies
Peter Schleicher
Technical Field Service AM DACH
Exide Technologies

also bin ich mit messingschrauben am besten bedient und da dann halt noch polfett drauf, richtig?

achja: Update: bateriasonline hat den Akku nach ca. 1 Woche verschickt, alles gut

Da zwischen Schrauben und Messing ja noch die hauchdünne Silberschicht ist, sind meiner Meinung nach Messingschrauben unnötig. Wichtig ist das Fett, welches Feuchtigkeit abhält. Und erst die Anwesenheit von Wasser macht Probleme mit elektrolytischer Korrosion durch edel/unedel bzw. Differenzen in der elektrochemischen Spannungsreihe. Wie hieß das damals bei den Rostschutzfettverfechtern: „ lieber Fettfleck als Rostfleck!“

Hallo Twizy-Gemeinde,
meine 12 Volt Lithium Batterie hat sich beim Laden (integriertes BMS) sehr unschön verabschiedet.
Das Gehäuse hat es "abgesprengt", es hingen noch 3 aufgeblähte "Beutel" dran. Ich mach mal von den Resten noch ein Bild.
Nicht auszudenken, wenn sie in Flammen aufgegangen wäre, es war genügend leicht brennbares Material im Umfeld.
Jetzt ist wieder ein klassischer Bleianker drin.

Gruß

Heinz

@ Heinz biite sage uns welche Batterie Type das war.
Ich möchte das Modell vermeiden.

Wenn ein BMS drin ist, kann das eigentlich nicht passieren... Außer es ist keins drin, oder das verbaute verdient den Namen nicht.

Ein BMS in einer 12V Starter Batterie müsste den vollen Start Strom. (ca 200Amp ) schalten können. Ich vermute das Kostet etwas Geld und wird darum weggespart.
Dann kann man den Ladestrom auch nicht wegschalten.
Mit den entsprechenden Folgen.

Jack-Lee schrieb: ...... eigentlich.........

Das ist das Zauberwort......