Kurze Frage / kurze Antwort / kurze Information.

Hat sich damit unser Akkuzellenentsorgungsproblem gelöst?

Ab 01.01.2026
Rückgabe von Elektroschrott
Künftig soll es einfacher sein, Elektroschrott wie etwa E-Zigaretten zu entsorgen. Das entsprechende Gesetz nimmt den Handel stärker in die Pflicht: Geschäfte, die Einweg-E-Zigaretten verkaufen, müssen diese künftig verpflichtend zurücknehmen und darüber aufklären. Bis Mitte des Jahres müssen Geschäfte dafür Sammelstellen mit einem einheitlichen Logo einrichten. An kommunalen Wertstoffhöfen müssen die Mitarbeitenden Elektroschrott und Batterien sortieren – nicht die Verbraucherinnen und Verbraucher. Große Batterien, wie sie in E-Bikes und E-Scootern zum Einsatz kommen, können ab Januar im Wertstoffhof und im Fachhandel abgegeben werden.

Ich hatte eine Eurokiste voll NiMH Zellen vom Prius auf dem Werstoffhof abgegeben, da war man sich unschlüssig ob das geht. Kam allerdings nix zurück, wobei ich auch versehentlich angegeben hatte das die aus einer USV stammen..

Pfälzer68 schrieb: Hat sich damit unser Akkuzellenentsorgungsproblem gelöst?

Wenn Du mich frags't, löse ich alle Twizy Zellen entsorgungs Probleme, nur her mit den "alten" Zellen......

Sehr schön, Du nimmst auch die defekten Zellen?

Pfälzer68 schrieb: Sehr schön, Du nimmst auch die defekten Zellen?

Hab bis jetzt noch keine defekte Zelle gefunden !

Werde demnächst, bei ausreichender Anzahl, mal eine "Kapazitäts Statistik Liste" ( Auch speziell für Akku61 ) einstellen.....

Does someone know if to make tunable a 2020 Twizy is enough to change its SEVCON or it is also needed to replace the UCH + transponder?

at least also the transponder, may be also the UCH - I am just not sure by 100%

the new SEVCON will not work with the old ECU.

If you write a complete new software for the car like Kenneth, you can reprogramm the SEVCON and can do what you want

Ich habe ein gebraucht aber nach Angaben revidierten Lenkstockhebel mit Scheibenheizung gekauft.

Was meint Ihr? Nach sehen ob er ok ist oder Vertrauen?

Martin-Stromer schrieb: Ich habe ein gebraucht aber nach Angaben revidierten Lenkstockhebel mit Scheibenheizung gekauft.

Was meint Ihr? Nach sehen ob er ok ist oder Vertrauen?

Aus Koblenz? Nachsehen!

Ist der Verkäufer bekannt?
Ich warte nur auf mein neues Lederlenkrad und bei der Gelegenheit ihn tauschen.

Jein, ich kenne den ursprünglichen Twizy und weiß grob wo der zu welchem Preis gelandet ist. Der Schlachtet den eben aus um an seinem das Ladegerät weiter zu verwenden. Mehr sag ich dazu aber nicht .
Ich war leider etwas zu spät, ansonsten würde er hier noch fahren. Der ursprüngliche Eigentümer dachte aber, ich brauch keinen weiter

Ich hab den Lenkstockhebel geöffnet!

Astreine Arbeit. Da gibt es nichts zu meckern.

Gerade auf ntv gelesen:

Renault arbeitet an Drohnen für französisches Militär

Der französische Automobilhersteller Renault wird künftig mit dem französischen Rüstungsunternehmen Turgis Gaillard bei der Herstellung von Drohnen zusammenarbeiten. "Auf Ersuchen des französischen Verteidigungsministeriums wurde die Renault Group eingeladen, ihre Expertise zur Entwicklung einer französischen Drohnenindustrie beizusteuern", sagte ein Renault-Medienkontakt am Dienstag. Die Renault Group verfüge über gefragte Kompetenzen bei Entwurf, Industrialisierung und Massenproduktion von High-Tech-Objekten unter gleichzeitiger Kontrolle von Qualität, Kosten und Fristen. Angaben zum Wert oder zur Laufzeit des Vertrags machte das Unternehmen nicht.

Besonders gefällt mir der vorletzte Satz. Gibt es noch ein anderes Renault? Vielleicht wollen die anstelle des Duos lieber Drohnen bauen? Da ist auf jeden Fall mehr zu verdienen.

rein juristisch heisst "Qualitätskontrolle" nicht, daß da auch hohe Qualität rauskommt....

Does someone know if to make tunable a 2020 Twizy is enough to change its SEVCON or it is also needed to replace the UCH + transponder?

Ciao @Delvecchio, well, I happen to own a 2020 T, and I replaced (only) the controller with Kenneth's version, pretty straightforward.
I'm more than happy with the results, as it finally made the T a practical vehicle, and not only a traffic obstruction. Not only acceleration and top speed, but also braking as in recu, are very positively affected, and this all improves not only drive ability, but also safety.
Without that upgrade I sure would have parted with the T since it is nothing but a slouch in its original state.
In a nutshell, the original performance, or lack of, is simply appealing, and replacing the controller made the T IMHO, a barely useable product... for my own very use.