Andrii Twizy display

kloetzle schrieb: Wer hat die grüne Umwelt4 reingebappt? L7e brauchen keine, spart Geld...

Soweit ich weiss, brauchen auch L7e eine, den L7e sind "Kraftfahrzeuge". Allerdings gibt es SEIT GESTERN eine neue Regelung, dass ein E-Kennzeichen auch reicht.

Also:
Letzte Woche - grüne Plakete nötig.
Diese Woche - grüne Plakete nötig, es sei denn man hat ein E-Kannzeichen, dann nicht mehr.

Nein.

L7e waren schon immer von der Plakettenpflicht ausgenommen.

Eine Plakette wird in Deutschland gemäß § 2 Abs. 2 der 35. BImSchV nur für Fahrzeuge erteilt, die sich anhand ihrer Emissionsschlüsselnummer in die Schadstoffgruppen 2 bis 4 (Anhang 2)einordnen lassen. Und da sind nur Typklasse M und N enthalten

Hallo zusammen!
Es gibt ein neues Firmware-Update für das Twizy-Display.
Änderungen
- Neue übersichtliche Weboberfläche mit getrennten Bereichen für Fahrzeugdaten, Personalisierung, Fehler, Verbindung und Updates.
- Weboberfläche und Einrichtungs-Popup auf Englisch, Spanisch und Deutsch.
- Live-Anzeige der vom Fahrzeug und BMS empfangenen Daten.
- Automatische Zeitsynchronisierung von ESP32 und STM32 mit dem Smartphone beim Öffnen der Weboberfläche. Die Uhrzeit wird für Zeitstempel im Fehlerspeicher verwendet.
- MQTT-Unterstützung und nicht blockierender AP+STA-WLAN-Modus.
- Einstellung der Ladegrenze in Prozent und der Ladeleistung in Watt über WLAN.
- Mehrere Reichweitenberechnungen: automatisch über das BMS, manuelle Batteriekapazität, SOC-only sowie Orion BMS/Kenneth Battery.
- Verbesserte Unterstützung für Orion BMS: Packstrom, Packspannung und Zellspannungen.
- Das UDS-Protokoll wurde implementiert. Der Benutzer kann den anfänglichen Kilometerstand und die Fahrzeug-VIN selbst über WLAN einstellen.
- Verbesserte Darstellung und Eingabe bei Meilen und Kilometern.
- Die Geschwindigkeitsanzeige kann über WLAN zwischen -10 % und +10 % eingestellt werden. Standardwert ist +7 %. CAN-Geschwindigkeit, Kilometerzähler und Berechnungen bleiben unverändert.
- Mehrere gleichzeitig aktive Fehler werden getrennt angezeigt.
- Ein verschwundener Fehler bleibt noch 20 Sekunden als aktiv sichtbar.
- Fehlerhistorie mit Zeitstempel und Kilometerstand.
- Verbesserungen an STM32-OTA, Bootloader-Erkennung und Wiederaufnahme eines Updates.
Update-Anleitung
Die Reihenfolge ist sehr wichtig: zuerst STM32, danach ESP32.
1. Falls eine eigene Startanimation installiert ist, muss sie vor dem Update gelöscht und die originale Startanimation wiederhergestellt werden.
2. Eine stabile Stromversorgung und Zündung sicherstellen.
3. Mit dem WLAN TwizyDash verbinden. Passwort: 12345667.
4. Eine stabile WLAN-Verbindung sicherstellen. Mobile Daten, automatischen WLAN-Wechsel und VPN möglichst deaktivieren.
5. Im Browser 192.168.4.1 öffnen.
6. Falls eine Anmeldung erscheint: Benutzername admin, Passwort leer lassen, sofern kein eigenes Passwort eingerichtet wurde.
7. Im Bereich Updates zuerst Target Display / STM32 auswählen und die bereitgestellte STM32-Datei hochladen.
8. Warten, bis das STM32-Update vollständig abgeschlossen ist. Zündung, Stromversorgung und WLAN nicht unterbrechen.
9. Erst danach die ESP32-Datei ui.ino.bin hochladen.
10. Nach erfolgreichem ESP32-Update Reboot ESP32 drücken.
11. Erneut mit TwizyDash verbinden und anschließend einen vollständigen Power-Cycle durchführen.
Das Update erfolgt auf eigenes Risiko. Bei einem fehlgeschlagenen STM32-Update kann zur Wiederherstellung ein ST-Link erforderlich sein.

drive.google.com/drive/folders/1tvjOCB0kP--2-tsk8ioRZh9ZaTr7C15L?usp=drive_link

Danke, die neue Firmware ist drauf und scheint soweit zu funktionieren.
Bei der Installation von uio.ino.bin blieb bis zum Schluss die Anzeige auf 99% stehen und ich hatte schon gedacht, dass es zum Problem wird. Das war aber glücklicherweise nicht so und nach dem Reset hat das Display immer noch funktioniert.
Ob das Reku-Bremslicht (OVMS gesteuert) mit der neuen Firmware funktioniert, habe ich noch nicht getestet.

Einen Wunsch für ein späteres Update hätte ich aber jetzt schon. Ist es möglich, im Haupt-Display die Motortemperatur einzublenden?

Eine gute Idee. Mit dem große Akku ist kann man, bei sommerlichen Temperaturen, auf längeren Strecken schon mal in Sorge geraten.

Das Rekuperations-Bremslicht geht leider auch mit dieser Firmware nicht. Ich bin anscheinend der Einzige, der es benutzt. Woran kann es liegen, dass es mit diesem Display nicht funktioniert? Auch direkt im OVMS-Display wird es nicht angezeigt und die OVMS von zwei Twizys habe ich schon getauscht, beide sind in Ordnung. Wenn ich das Bremslicht im OVMS manuell einschalte, leuchtet es. Es leuchtet hinten genauso, wie es auch auf dem OVMS-Display angezeigt wird. Das OVMS scheint wohl ein Signal zu brauchen, das es jetzt nicht mehr gibt. ("v.e.regenbrake"?) Wenn das Problem nicht lösbar ist, werde ich wohl einen zusätzlichen Beschleunigungssensor einbauen müssen. So traue ich mich kaum noch, vom Gas zu gehen, ohne gleichzeitig die Bremse zu treten, wenn hinter mir einer fährt.

>>> Code zum Regen-Brake-Monitor <<<

Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung, warum OVMS bei einigen Nutzern nicht funktioniert. Das Display hört lediglich den CAN-Bus mit und sendet Standard-CAN-Frames. Es belastet den Bus nicht stärker als das originale Display.

Da beim CAN-Bus grundsätzlich alle Geräte den Datenverkehr problemlos mithören können, sieht es für mich so aus, als ob das Problem irgendwo bei den CAN-Frame-Filtern im OVMS liegt.