Andrii Twizy display

Soweit ich es verstanden habe, ist bei eja das Problem, dass das Intervall, das für die Prognose genommen wird, viel zu kurz ist und es wegen der starken Verbrauchsschwankungen große Prognoseänderungen gibt. Wer auf dem flachen Land wohnt und Langstrecke fährt, wird mit der aktuellen Berechnungsmethode wohl gut zurechtkommen.

Hallo,
ich kann zum Display (Twizydash von Andrii) folgendes sagen. Ich habe es mir vor wenigen Tagen eingebaut. Bin dann ein Paar Tage damit gefahren und habe
dann das BMS von Andrii eingebaut.
-beim ersten Fahren schwankte das Display sehr stark,hatte dann aber nach ein Paar Kilometern einen Verbrauchsmittelwert , der relativ stabil blieb
und dann stabilisierte sich auch die Reichweite.
-Da ich das original BMS drin hatte aber den Catl Akku, ermittelte der Twizy eine Reichweite von von ca. 80 KM. Hintergrund war der alte soh von 75%
aus dem alten BMS.
-Erste Fahrt mit dem neuesten BMS von Andrii. Reichweitenanzeige von ca. 115 KM. Bin dann 95 KM gefahren , davon ca. 50% auf der Autobahn mit
75 KM/h.Danach Restakkuanzeige 18% bei einer Leerlaufspannung von 3,54V/Zelle.

Somit kann ich jetzt erstmal sagen: alles perfekt. Habe noch nie 95KM am Stück im Twizy gesessen. Da tun die Knochen schon etwas weh. Hatte trotzdem
ein Strahlen im Gesicht , bei so viel Reichweite und so viel Information über das Twizy Dash und die Weboberfläche vom BMS.
Aktuell bin ich gerade beim ersten Laden und zeichne die Werte auf. Ich freue mich auf die ersten Fahrten ohne Reichweitenangst.

Hmm. Fahre Landstrasse und Stadt ca 50/50.
Und ganz sicher NICHT im "Flachen Land", aber es funzt trotzdem einigermaßen.
Seine Angaben sprengen da ja jede Regel.
Denke da liegt irgendein Defekt vor.
Ob im Akku oder im Display kann ich nicht sagen.

Ich schaue mir gerne während der Fahrt die Geschwindigkeit an, um im erlaubten Bereich zu bleiben. Die anderen Anzeigen interessieren mich aber auch während der Fahrt, z. B. die Temperaturen. Kann man dabei auch irgendwie dauerhaft die Geschwindigkeit einblenden (z. B. anstatt Cell 15 und 16) oder muss man immer umschalten?

Hat schon jemand mit dem eDriver-BMS dieses Display? Man braucht wohl eine angepasste Firmware.

Goldbacher schrieb: Soweit ich es verstanden habe, ist bei eja das Problem, dass das Intervall, das für die Prognose genommen wird, viel zu kurz ist und es wegen der starken Verbrauchsschwankungen große Prognoseänderungen gibt. Wer auf dem flachen Land wohnt und Langstrecke fährt, wird mit der aktuellen Berechnungsmethode wohl gut zurechtkommen.

Genau so ist es. Heute Abend auf dem Heimweg (3,5 Km grösstenteils abwärts) losgefahren mit Reichweite 65 Km, zuhause angekommen mit Reichweite 145km. Während der Rekuperierung steigt die Reichweitenanzeige pro 2-3 Sekunden um 1 km.
Ist für mich kein Problem, brauche die Anzeige nicht wirklich. Wollte einfach sagen, dass man das Display nicht wegen der Reichweitenanzeige kaufen soll. Ansonsten ein tolles Teil ! Danke Andrii

Ach…. Ich muss euch ja noch sagen, dass ich gestern mein Display nochmal aus und wieder eingebaut habe, weil mein Auto ja nur 56km anzeigte.

Wenn man den Schalter noch ein oder zwei Mal von T45 auf T80 stellt klappt es super .

Und ja, der Ausbau geht tatsächlich ohne das Lenkrad auszubauen. Macht aber schon reichlich Lärm.

Danke für die Tipps.

Lärm??

Oh.. war das missverständlich?

Sorry.

Ich war so frei die, wirklich einschüchternden, Knack- und Knarzgeräusche der Plastikverkleidungen beim Ausbau, als Lärm zu betiteln.

Sowohl ich als auch mein Hallen-Kumpane waren überzeugt, am Ende mehr Teile auszubauen als eigentlich verbaut sind.

Zur Geschwindigkeitsanzeige habe ich hier im Thread nichts gefunden, vielleicht habe ich es überlesen. Bei mir wird eine niedrigere Geschwindigkeit angezeigt, als beim Originaltacho. Die Geschwindigkeit stimmt jetzt mit der GPS-Geschwindigkeit überein. Man muss jetzt mehr/anders aufpassen, dass man nicht zu schnell fährt.

GO leuchtet bei mir extrem stark. Wenn das Licht eingeschaltet wird, ist es besser. Kann man das noch etwas mehr und dauerhaft abdunkeln? Gestern war die GO-Beleuchtung vorübergehend bis zum Neustart ganz ausgefallen. Hatte ich versehentlich einen geheimen Tastendruck entdeckt? Ich konnte es nicht reproduzieren. So hat es mir am besten gefallen. Wenn man bereits auf D oder R geschaltet hat, ist das GO zumindest für mich nicht mehr so wichtig und stört eher.
Hat schon mal jemand vor die Seiten neben dem Display dunkle Folien geklebt?
Die Restreichweite sollte vielleicht etwas mehr die vergangenen Durchschnittswerte berücksichtigen, wenn man vorübergehend sparsam unterwegs ist.

Goldbacher schrieb: Zur Geschwindigkeitsanzeige habe ich hier im Thread nichts gefunden

Es kam mir trotzdem bekannt vor, weil ich vor längerer Zeit in anderen Threads gelesen hatte, dass der Twizy die Realgeschwindigkeit kennt, aber das Originaldisplay ca. 3-4 km/h mehr anzeigt.
z.B. Twizplay
Bei Tesla soll es wohl auch so sein, dass auf dem Display die Realgeschwindigkeit angezeigt wird. Das wird wohl einer der Gründe sein, warum Teslafahrer überdurchschnittlich viele Punkte einsammeln.
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Inzwischen habe ich es mehrmals geschafft, dass GO während der Fahrt nicht leuchtet.

Benutzt jemand das Andrii-Display zusammen mit dem Reku-Bremslichthack vom OVMS? Wenn ja, funktioniert es genauso, wie mit dem Originaltacho?
Funktioniert Chargethrottle vom OVMS auch so, wie mit dem Originaltacho?

Ich wollte mich hier auch noch einmal bei Andrii bedanken. Mein Paket mit BMS und Display kam heute an und ich habe das Display direkt eingebaut. Total gelungenes Teil. Sieht richtig schick aus. Informationen und Funktionen bis zum Abwinken. So wie der Twizy hätte schon immer sein sollen. So viel Liebe zum Detail, richtig schön verarbeitet, moderne Bedienung mit Weboberfläche. Ich bin begeistert.

Farnsworth

Dann hänge ich mich mal dran, Ich habe auch das BMS und das Display im Einsatz.
alles geht wunderbar. (Nachdem ich den Schalter für Twizy 45 hinten am Display gefunden hatte )
Danke