Andrii Twizy display
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eine kurze aber wichtige Frage von einem Halbwissen den.
Gibt es eine Anleitung wie man das Andrii Display optimal auf die Voltraa Batterie einstellt.
Es zeigt dass die 1 Jahr alte Batterie nur 87% SOH haben soll und das nach einem Jahr.
Das kann ich mir bei Patricks "Akkuratesse" überhaupt nicht vorstellen.
Kennt jemand die optimale Konfiguration, ein paar Konfigurationstricks oder entsprechendes Fahrverhalten damit mein Display lernt?
Vielen Dank im Voraus,
Volker
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ich antworte als "Verursacher" des Akkus einfach mal selbst und hab direkt eine Frage:
Welches BMS hast du verbaut?
Wenn es ein orignales ist, dann hat das nie 100%, weil das alte ja weiterverwendet wurde.
Twizy Ersatzakkus und Tuning : www.voltraa.de
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Daher denke ich, dass du diesbezüglich am Display nichts einstellen kannst.
Ich jedenfalls habe dort außer der Ladeleistung keine weiteren Einstellmöglichkeiten gefunden.
2013 Twizy #1 (Goldi): Color 4/2012, Lader 2.Gen., OVMS 2, Korea Fenster, AHK, Parrot mit DAB+, Smart Brabus Ledersitz mit Heizung,
Getriebezusatzlager. usw.
Seit 2022 Twizy #2 (T2) Bj 2012, OVMS 2, Korea Scheiben, CALM 218 Akku
Reifen: 145/70R13 und 165/70R13 auf original Alu
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du hattest mir extra zu einem neuen BMS geraten und ich war bei Dir und hab es einbauen lassen. Von daher muss ich was in den Grundeinstellungen des Displays falsch gemacht haben. Akkugröße etc.
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woher kommt dann das SOH? Das Andre-BMS gibt diesen Wert eigentlich nicht separat an. Der Akku sollte noch 100% SOH haben nach nur einem Jahr.
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Die Akku Grösse kann man ebenfalls einstellen, und mit der neusten Firmware noch ein paar Sachen mehr.Goldi schrieb: Soweit ich weiß, bezieht das Display seine Daten vom BMS.
Daher denke ich, dass du diesbezüglich am Display nichts einstellen kannst.
Ich jedenfalls habe dort außer der Ladeleistung keine weiteren Einstellmöglichkeiten gefunden.
Seit Mai 23 Besitzer eines 2015er Cargo mit ~55'000km.
13KW Akku von Kenneth Nilsen, Reichweite >130 km,
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da dort ein Passwort hinterlegt ist, das ich nicht kenne!
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- Snorre
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Ob in dem Akku ein Rozhkov BMS steckt, sollte sich doch relativ einfach feststellen lassen, in dem man in unmittelbarer Akkunähe die verfügbaren WLAN scant.
Ist ein Rozhkov BMS verbaut, dann sollte doch die SSID des AP angezeigt werden.
Wie die lautet, weiß ich allerdings nicht.
Dass ein Rozhkov BMS verbaut ist und der SOH nach nur einem Jahr von 100% auf 87% gesunken ist, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auszuschliessen.
1. weil das eine beängstigend schnelle Alterung wäre
2. weil das Rozhkov BMS vermutlich gar keine SOH Berechnung durchführt.
Oder täusche ich mich in diesem Punkt?
Ich tippe darauf, dass noch ein original Twizy BMS im Akku werkelt.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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