Umbau hintere Bremsscheiben auf Fremdfabrikat v.2

Glüchwunsch zu der neuen Maschine. Die sieht doch schon ganz ordentlich aus und wird Dir sicher viel Freude bereiten.
Die Anschaffung von ordentlichem Werkzeug habe ich noch nie bereut. Viele Projekte werden Dir jetzt viel leichter gelingen. Und die Spitzenhöhe für eine Twizy Bremsscheibe pass auch, prima.

Pfälzer68 schrieb: Sodele.. Schnauze voll.. ab jetzt muss ich für so Sachen wie Bremsscheiben abdrehen e.t.c. nicht mehr 160km fahren...

Wer hat, der hat

dingdong schrieb: Wer hat, der hat

... hmpf... da schawenzel ich schon seit 15 Jahren drumrum...
Klassische Ü50 Torschlusspanik... immer noch besser alsn Manta...

Ausserdem... selbstverfreilich ausschließlich und exklusiv nur fürs Forum angeschafft...

Pfälzer68 schrieb:
Ausserdem... selbstverfreilich ausschließlich und exklusiv nur fürs Forum angeschafft...

So ähnlich versuche ich das bei meiner Frau auch immer zu verargumentieren

Pfälzer68 schrieb: Sodele.. Schnauze voll.. ab jetzt muss ich für so Sachen wie Bremsscheiben abdrehen e.t.c. nicht mehr 160km fahren...

Ich hoffe du wirst mit der Bernardo glücklicher als ich mit Optimum. Hab da ne 3-Achsfräse mit Kreuztisch und in 15 Monaten schon zwei große Defekte, ebenso eine Metallbandsäge, damit sind passende Gehrungen eigentlich gar nicht möglich... Optisch Hui, preislich mit Bernardo auf einem Niveau, auch Recht viele Ähnlichkeiten... aber was Qualität und Standfestigkeit angeht eher China Schrott...

Jupp, das ist so in etwa der Einäugige unter den Blinden... Kumpel hat vor ein paar Jahren ne Optimum angeschafft (wegen der großen Spindelöffnung), die war... hmm... eher Grenzwertig. undicht und besch.. eingestellt (Spiel überall).

Die Bernardo ist imho auch nur ein Chinaklon, aber die sind immerhin besser zusammengeschraubt. Mal sehen wie genau sie ist, und was an Nacharbeit anfällt. Die ist übrigens noch komplett ohne Elektronik.

Ob ich mich traue das Bett mal rauszunehmen... weesicknochnich...

Und selbst wenn man hier und da noch etwas nacharbeiten muss hat man danach eine Drehbank zu einem Preis der für einen Privaten machbar ist. Europäische Maschinen kosten ein vielfaches, ein Gewerblicher kann das Steuerlich Abschreiben ein Privater nicht. Die Qualität ist für den Privaten Anwender sicher auch völlig ausreichend. Einen FU z.B Sinamics kannst Du bei bedarf nachrüsten. Das Gesparte Geld in Zubehör investieren. Das passt schon.

25 mm spurplatte brauchen sie?
kann man nicht die alte original bremscheibe dafür mit drehbank umbauen?

Hi.

Nope..

Das organisieren von 25mm Spurverbreiterungsplatten gestaltet sich nicht so einfach wie gedacht...
Durch die Stahlfelgen dürfen die um 60° versetzten Schrauben nicht über die Auflagefläche ragen... versenken geht aber wegen der 25mm Material nicht so wirklich. Mal sehen ob die mit flachem Sechskant funzen.
60° Kegelbund als "echte" M12x1,5 Senkkopfschraube mit z.b. 6er/8er Innensechskant in 10.9 würde gehen, aber ob das legal werden kann...

Wär blöd wenns das nicht "von der Stange" gäbe..

hallo pfälzer

Pfälzer68 schrieb: ...
60° Kegelbund als "echte" M12x1,5 Senkkopfschraube mit z.b. 6er/8er Innensechskant in 10.9 würde gehen, aber ob das legal werden kann...
...

mit schraubenfest ist das sicher TÜV- freundlich.
da früher die scheiben von den bremsen auch nur mit flachkopfsenkschrauben gesichert waren und die hatten nen tropfen schraubenfest drauf gehabt.

euer werner ad

Nene.. die M6/M8er Senkkopf halten ja nur die Scheiben auf der Nabe, damit die erstens nicht beim Radwechsel runterplumpsen und auch die Löcher zu den Gewinden in der Nabe fluchten... der Kraftschluss wird erst durch die Radschrauben bzw. den durch diese erzeugten Druck hergestellt. D

Aber ich frag mal passende Adapter bei epytec.de/de/lochkreisadapter-sonderanfertigung-2514 an, die sollten das hinbekommen.
Wenn der Umbau erfolgschancen beim Tüv haben soll muss imho so viel wie nur irgend möglich von Firmen stammen... DIY nur bei Kleinkram..

Done..

hallo pfälzer
also bei mir wurden alle spurverbreiterungplatten durchgeschraubt
und nicht als neue befestigungsplatte genommen.

euer werner ad

Uaaaahh.. grad noch aus Zufall bemerkt das der T ja garkeene 3/98 als Lochkreis hat... puh!


... was noch fürn TüV blöd werden könnte..

Die Lochkreisadapter bestehen aus hochfestem Aluminium und sind daher NICHT für Stahlfelgen zugelassen..

.. Schaumermal..