HINTERE Bremssättel jetzt lieferbar

Mfg
Rcoolen

Bisschen viel bli bla blubbb.
2mm stärker wo den bitte? Hochwertiger Stahl ja hab ich verstanden. Welcher? Was ist anders.
Und wie bekomme ich die Teile jemals wieder von den Antriebsachsen..
Was hat die Verzahnung mit dem Klack Klack des Differentials zu tun?
Als ob die mit richtig Dampf angezogene Wellen/Scheiben-Verbindung Spiel hätte das klackern könnte.

Also da ist zumindest von der Präsentation und Argumentation noch VIEL Luft.

Die presentation war tadsachlich ein bischen ubertrieben, aber die sind shon lieferbar. Preis?
Mfg Rcoolen

Von der Präsentation mal abgesehen …..

Was spricht gegen die Bremsscheiben ?

Berthold schrieb: Von der Präsentation mal abgesehen …..

Was spricht gegen die Bremsscheiben ?

Grundsätzlich erst mal nix?
Wenn man wüsste aus welchem Material die sind, was sie kosten und wie die Verfügbarkeit ist.

hallo chris
ist doch klar:
wenn die scheiben 2mm dicker sind, sind die beläge 2mm dünner.
und wegen den bremsscheiben.
a) durch den hinweis bekommt man weniger ärger mit der kundschaft, da man ja auf probleme hingewiesen hat.
b) durch die montage kann es nicht zu einem zusätzlichen klackern kommen.

was die demontage der neuen bremsscheibe angeht,
die musst du ja nicht mehr tauschen da die ja ewig hält stahl usw.

euer werner ad

ps:
auch wenn gerade eine hype um die KI bzw. AI herscht ist mir ein untertitel lieber wie eine solche stimme

weiss60 schrieb: hallo chris
ist doch klar:
wenn die scheiben 2mm dicker sind, sind die beläge 2mm dünner.
und wegen den bremsscheiben.
a) durch den hinweis bekommt man weniger ärger mit der kundschaft, da man ja auf probleme hingewiesen hat.
b) durch die montage kann es nicht zu einem zusätzlichen klackern kommen.

was die demontage der neuen bremsscheibe angeht,
die musst du ja nicht mehr tauschen da die ja ewig hält stahl usw.

euer werner ad

ps:
auch wenn gerade eine hype um die KI bzw. AI herscht ist mir ein untertitel lieber wie eine solche stimme

Also die 2mm KÖNNTEN noch reinpassen aber nachdem die Originale 4,x ist, sollte man in dem Video schon erkennen wenn die neue 6,xmm hat
Wobei das auf einem Video jetzt auch nicht soooo leicht erkennbar ist aber 1/3 dicker..... vielleicht meint der 0,2mm?

Egal, der Typ erzählt Mist! Wenn man das Lager wie er es sagt auf die Scheibe drückt, wie will er dann den Sicherungsring im Radträger einsetzen? Die Reihenfolge ist falsch!
Erst wird das Lager über den Aussenring in den Radträger gepresst, danach der Drahtring in die Nut eingelegt und dann erst die Scheibe in den Innenring, den man dazu natürlich abstützen muss!
Das ist ja auch gerade das "Problem" beim Scheibenausbau, das Lager wird dabei durch das Auspressen der Scheibe ohne Abstützmöglichkeit falsch belastet und dazu kommt noch das der äussere der 2 Innenringe praktisch immer auf dem Scheiben-Lagerstumpf bleibt. Darum neues Lager!

Die Geschichte mit der leicht engeren Innenverzahnung ist ja nett, aber unnötig. Odwr gibts Twizys bei denen da Spiel entanden ist?