DTC33E396 TEMPERATUR ANTRIEBSBATTERIEWANNE BMS

Hallo zusammen, liebe Twizy -Freunde

Ich habe die 12-Volt-Batterie meines Twizy gewechselt. Seit dem Batteriewechsel startet das Fahrzeug nicht mehr. Im Display wird ein Fehler angezeigt.

Mit einem Diagnosegerät haben wir festgestellt, dass ein Fehler im BMS vorliegt. Bei den Werten der Antriebsbatterie wird eine Temperatur von 80 °C angezeigt. Das Fahrzeug fährt deshalb nicht.

Ich habe alle Kabel kontrolliert. Alles ist in Ordnung. Außerdem habe ich sämtliche Kontakte gereinigt und alle Sicherungen überprüft. Auch dort ist alles in Ordnung.

Die 12-Volt-Batterie ist ebenfalls in Ordnung und vollständig geladen. Trotzdem kann ich den Fehler mit dem Diagnosegerät nicht löschen.

Im Display erscheint die Meldung „Error“, und das Fahrzeug lässt sich nicht starten.

DTC33E396 TEMPERATUR ANTRIEBSBATTERIEWANNE

Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte? Was könnte die Ursache dafür sein?

Vielen Dank

Liebe Grüße
Simonyan

Versuche einen Reset.
12 V Batt einen Pol abschrauben . 15 min warten. Wieder anschrauben. Testen.
Alternativ,
60 A Sicherung ziehen . 15 min warten . Sicherung wieder einstecken. Testen.

Das habe ich bereits gemacht. Beides hat leider nicht geholfen. Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe.

Alle temperatursensoren mal mit ohmmeter messen? Sollten ja alle gleiche Werte haben bei gleicher Temperatur . Wenn alle gleich und kontaktieren zum bms auch ok (evtl an den Pins auf der bms-Platine messen?), dann wohl bms kaputt

Danke für deine Antwort. Hier ist das Ergebnis dessen, was ich herausgefunden habe.

Würde sagen , bms kaputt, ad - wandler…
Jack Lee hatte doch bms über…

Ich habe das Fahrzeug zum Renault-Autohaus in Wittlich gebracht. Am Montag habe ich einen Termin. Mal sehen, was sie sagen und was dabei herauskommt.

Die Antriebsbatterie ist ohnehin bei der Renault Bank gemietet. Das bedeutet: Falls das BMS tatsächlich defekt sein sollte, müsste das doch über die Garantie beziehungsweise den Batteriemietvertrag abgedeckt sein, oder?

Bin ich tatsächlich wieder mal der einzige dem sich bei diesem Thread Fragen stellen?

Dein Twizy ist bis zum 12V Batteriewechsel ohne Probleme gefahren?
Warum hast du die Batterie gewechselt?
Turnusmässig aus Altersgründen oder gab es einen konkreten Anlass?
Außer dem Batterietausch hast du nichts gemacht?

DTC33E396 TEMPERATUR ANTRIEBSBATTERIEWANNE

Von diesem Fehler habe ich noch nie gehört.
Eine Antriebsbatteriewannentemperatur gibt es beim Twizy nicht.
Diese Fehlermeldung ist Schwachsinn.
Das Diagnosegerät ist offensichtlich nur eingeschränkt Twizy-tauglich.

Das Bild vom Display könnte eventuell einen RT-DFC = 216 dokumentieren.
Damit wäre ein Ladegerätedefekt wahrscheinlich.
Warum der ausgerechnet beim 12V Batterietausch passiert sein sollte, dafür habe ich jedoch keine Erklärung.

Anyway.. mal gespannt was der Dealer da ausliest, und wer dann was bezahlt.. und wie schnell das dann abläuft... vor allem wenn es den Akku bzw. das BMS erwischt hat..

Ich habe das Auto erst vor drei Wochen gekauft. Inzwischen habe ich bereits einiges machen lassen: neue Reifen, neue Bremsen, die Handbremse und weitere Wartungsarbeiten.

Dann habe ich festgestellt, dass noch die originale 12-Volt-Batterie aus dem Baujahr 2017 eingebaut war. Darüber war ich ehrlich gesagt ziemlich überrascht.

Außerdem leuchtete im Display die Service-Anzeige. Deshalb dachte ich mir: „Gut, ich tausche die alte Batterie gegen eine neue aus. Das kann ich selbst machen. Vielleicht verschwindet dann auch die Service-Meldung.“

Und dann kam diese tolle Überraschung: Nach dem Batteriewechsel startet das Fahrzeug nicht mehr und zeigt nur noch einen Fehler an. Damit hätte ich wirklich nicht gerechnet.

Die Batterie zu tauschen wenn sie 7-8 Jahre alt ist war richtig.
Der Tausch sollte nicht die Ursache für das Problem sein, mach Dir keine Vorwürfe.
Mal schauen was das Autohaus sagt. Lass Dir die Fehlernummern der „Aktiven Fehler“ geben die sie auslesen.

Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ja, das werde ich machen.

Hovsep schrieb: Außerdem leuchtete im Display die Service-Anzeige.

Eine im Fahrbetrieb leuchtende SERV Lampe rührt gerne vom Ladegerät.
Eventuell war das also vorgeschädigt und es hat nun den Rest erhalten.
Sollte sich meine Befürchtung bewahrheiten, dann solltest du dich bei Austausch in der Renaultwerkstatt auf Kosten von etwa 1000 -1500 € einstellen.
Und möglicherweise auch auf eine lange Lieferzeit für ein neues Ladegerät.
War dein Fehlerbild identisch zu dem vom RT-DFC = 216?

Falls wirklich das Ladegerät defekt sein sollte, verstehe ich nicht, warum ich mit dem Diagnosegerät eine Fehlermeldung zur Temperatur der Antriebsbatterie bekomme. Das kann ich mir nicht erklären.

Ich habe sogar das Ladegerät einmal komplett ausgebaut und geöffnet. Ich dachte, vielleicht ist Feuchtigkeit eingedrungen, ein Kabel gebrochen oder ein Stecker herausgerutscht – keine Ahnung.

Deshalb habe ich alles sorgfältig überprüft. Es war alles trocken, und alle Stecker saßen fest an ihrem Platz.

Natürlich bin ich kein Spezialist, aber nach dem, was ich mit meinen eigenen Augen sehen konnte, habe ich nichts Auffälliges oder Beschädigtes festgestellt.