DTC33E396 TEMPERATUR ANTRIEBSBATTERIEWANNE BMS

Ich habe bereits zu Anfang des Threads darauf hingewiesen, dass das Fehlerbild einen Ladegerätedefekt nahe legt.
Renault würde dies ebenfalls als erstes prüfen.
Ich frage mich, wieso man diesem Verdacht nicht einfach nachgeht?
Trifft er zu, kann man sich weiteres Kopfzerbrechen ersparen.
Wenn nicht, dann sieht man weiter.
Entweder man baut das verdächtige Ladegerät testweise in einen anderen Twizy ein und schaut was passiert, oder man baut in den Twizy ein nachweislich funktionierendes Ladegerät ein.
So schwer ist das nun wirklich nicht.
Für 150 - 200 € die Funktion bei Sender prüfen zu lassen, das muss auch nicht unbedingt sein.
Wenn du willst schick es zu mir, dann teste ich es an meinem Twizy.

Berthold schrieb: Relaisspulen im Auto werden oft mit Freilaufdioden versehen. Das große Relais das den Fahrstrom im Twizy durchschaltet hat eine Schutzbeschaltung an der Spule. Das eine Spannungsspitze hervorgerufen durch Induktion etwas zerstört ist eine reale Gefahr. Ob das bei diesem Twizy auch der Auslöser des Problems war kann natürlich keiner sicher sagen.

Aber ganz sicher würde ich ein Batterieanschlusskabel nicht einfach mal zum Spaß an dem Batteriepol hin und her schrubbeln.

Moin Zusammen,

Nach dem ich das alles jetzt gelesen habe, würde ich auch ein unbeaufsichtigtes! Kontaktprellen vermuten beim Batteriewechsel.
Ich hätte damit mal fast mein OVMS zerstört. GsD war "nur" die Konfiguration futsch.
Seid dem habe ich einen Aufkleber drin,vor dem Abklemmen das OVMS abzuklemmen. D.h. also besser wäre es die 60V Sicherung zu ziehen.

Hättest auch ins TCB kommen können - da hätten wir dir mal eben das Ladegerät temporär gewechselt für ne Kaffeekasse und nebenbei dir dein Getriebe gepimpt.

LG Tom

Hallo zusammen,

ich habe eure Beiträge gelesen. Es haben sich wirklich viele Leute gemeldet und viele hilfreiche Kommentare geschrieben.

Zunächst möchte ich mich ganz herzlich bei euch für eure Meinungen, eure Unterstützung, eure Tipps und eure Ideen bedanken.

Ich habe inzwischen bereits mit senda.de gesprochen. Dort wurde mir gesagt, dass die Diagnose des Ladegeräts etwa 150 bis 200 Euro kostet. Man hat mir empfohlen, das Ladegerät direkt einzuschicken. Falls tatsächlich ein Defekt vorliegt, kann es sofort überprüft und repariert werden. Dadurch spart man Zeit.

Natürlich habe ich auch nach den Kosten gefragt und wissen wollen, ob ich ein Austauschgerät bekomme oder ob mein eigenes Ladegerät repariert wird. Die Antwort war, dass sie das vorhandene Ladegerät reparieren. Laut ihrer Aussage ist ein fachgerecht repariertes Gerät anschließend sogar zuverlässiger und stabiler als ein Neuteil.

Deshalb werde ich wahrscheinlich diesen Weg wählen. Sobald es Neuigkeiten gibt, werde ich mich wieder melden und berichten, was dabei herausgekommen ist.

Nochmals vielen herzlichen Dank an euch alle für eure Hilfe und Unterstützung.

Sender.de ist äußerst zuverlässig.
Noch nie ist ein repariertes Gerät danach nochmal ausgestiegen und bisher konnten wirklich alle Geräte repariert werden.

Hallo zusammen,

eine kleine Information von senda.de. Ich habe heute folgende Nachricht erhalten:

Hallo Herr Simonyan,

diese Fehler deuten alle auf eine zu geringe 12V Betriebsspannung hin, die Auslesung lässt aber keinen Schluss zu ob die Fehlereinträge aktuell oder nur gespeichert sind.
Bitte gehen Sie in eine andere Werkstatt und lassen alle Fehler erst mal löschen und dann neu auslesen.
Das Ladegerät erscheint nicht in der Liste, entweder ist es fehlerfrei oder nicht vorhanden da defekt.

Können Sie uns ein Video von dem Kombiinstrument schicken, beim Zündung einschalten und Starten.

Mit freundlichen Grüssen
Igor V. Arbanas

Hovsep schrieb: Hallo zusammen,

eine kleine Information von mir. Ich war heute beim Renault-Autohaus und habe dort eine unglaubliche Überraschung erlebt.

Für mich ist das Unglaubliche an der ganzen Sache, dass selbst das Renault-Autohaus zusammen mit Renault Frankreich die genaue Ursache nicht feststellen konnte. Trotzdem soll ich mehr als 2.000 Euro für ein neues Ladegerät bezahlen – nur aufgrund einer Vermutung. Das kommt für mich nicht infrage.

Mal sehen, was die Überprüfung des Ladegeräts ergibt.

Das war ein "teures" Frankreich Gespräch, ohne Nutzen......

Wo ist den Deine Heimat ? Ah, an schönen der Mosel, hab's jetzt gesehen...

Hallo

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ThM schrieb: Hallo

@+

Ah, das war gemeint, Begrif kannte ich noch nicht:


ScanDoc

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Info
Deutsch
2026.04.28 07:36 #4 (FW:81)

Fahrzeug \ RENAULT \ TWIZY \ Ladegerätblock der Hochvolt-Batterie (BCB)

Hallo, liebe Twizy-Freunde,

ich habe eine kleine, aber positive Information für euch.

Ich habe mein Ladegerät zu senda.de geschickt. Zwar musste ich vier Wochen warten, aber gestern habe ich es zurückbekommen.

Ich habe insgesamt 659 Euro bezahlt und – Gott sei Dank – mein Auto fährt jetzt wieder einwandfrei.

Ich wollte euch einfach kurz Bescheid geben und mich noch einmal für eure Hilfe und Unterstützung bedanken.

Ich wünsche euch alles Gute!

Viele Grüße

Danke für die Info, und schön, dass dein Twizy wieder läuft!

Nur eine Frage, schreibst du absichtlich senda.de anstelle sender.de oder ist das eine andere Firma?

Ja, entschuldige. Das war mein Fehler – meine dicken Finger. Ich meinte natürlich sender.de, so wie du geschrieben hast. Du hast recht.

Entschuldigung und vielen Dank für den Hinweis.

Auch ich bin erleichtert, dass sich die Antriebsbatteriewanne nach Reparatur des Ladegerätes nun wieder auf eine unauffällige Temperatur abgekühlt hat.

Ich möchte dir auch ein großes Dankeschön sagen. Du hast mir viel geschrieben und mir viele hilfreiche Tipps gegeben.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung!

Guten Morgen.

Ich habe eine Frage. Vielleicht kann mir jemand diese Information geben.

Welches Getriebeöl benötige ich für meinen Renault Twizy 45 km/h, Baujahr 2017? Ich suche die genaue Bezeichnung und den konkreten Namen des Öls.

Welches Öl muss ich kaufen, wenn ich das Getriebeöl wechseln möchte?

Vielen Dank!

75W90. Oder 70W90. Egal. Das Getriebe ist da nicht mäklig, das geht nicht mal mit dem Wasser/Abriebmix kaputt, das Renault da reinkippt.