Original BMS auf die Kapazität von CALB/CATL umsoften und auf SOH 100% stellen
- Karalu
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Würde ich an deiner Stelle auf jeden Fall mit machen.
Grüße
Twizy 2 Sitzer Bj.2013...
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- Rebound
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Wenn der Akku eh raus kommt.
TC hat das in einem seiner Videos gezeigt. Sind nur paar Schrauben.
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- TwizyChrisy
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Rebound schrieb: Man braucht keine technische Ausbildung um ein Rozhkov BMS einzubauen.
Wenn der Akku eh raus kommt.
TC hat das in einem seiner Videos gezeigt. Sind nur paar Schrauben.
Genau sind es vier
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Hier geht's um nennenswert vierstellige Beträge.
Wenn's zeitlich nicht geht oder keine Lust mehr da ist, kann man's doch jemand anderen machen lassen. Würde sogar für das Know How bezahlen. Aber so bringts halt einfach nur Frust.
Twizy Ersatzakkus und Tuning : www.voltraa.de
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Hat keiner direkten Kontakt?
《》 Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015 《》
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BinKino schrieb: Hoffen wir mal, dass nichts schlimmes passiert ist.
Ich denke da brauchst du dir keine Sorgen machen.
Diese unterirdische (Nicht-)Kommunikation ist ja kein neues Phänomen.
Mindestens 3 weiteren Forumsmitgliedern und auch mir ging das bereits letztes Jahr genauso.
Dieses Verhalten ist also keiner momentanen Unpässlichkeit geschuldet, sondern eher eine Art "Markenzeichen".
Schade.
Und dass ihm sein Broterwerb keine Zeit lässt, ist für mich kein Argument.
Offensichtlich hatte er hunderte Stunden übrig um das BMS zu hacken, dann sollten eigentlich auch ein paar Minuten für eine kurze Stellungnahme drin sein.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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Obwohl es für mich nicht profitabel ist, das zu tun, da ich meine BMs verkaufe,
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I have the needed device to download the fw.Rozhkov schrieb: Leider habe ich nicht das originale Workboard, um die Firmware herunterzuladen
The problem is the software of the device, because it's copyright and the licence costs a lot.
Anyway, according to FlipFlop investigations, the update via can-bus is disabled in the original fw. So it's flashable only via JTAG.
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Delvecchio schrieb: [ the licence costs a lot.
Pricetag? Define "a lot"...
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Ich habe die Firmware jedes Moduls bereits demontiert und alle hatten Updates über den Can-Bus, sogar das LadegerätDelvecchio schrieb:
I have the needed device to download the fw.Rozhkov schrieb: Leider habe ich nicht das originale Workboard, um die Firmware herunterzuladen
The problem is the software of the device, because it's copyright and the licence costs a lot.
Anyway, according to FlipFlop investigations, the update via can-bus is disabled in the original fw. So it's flashable only via JTAG.
Und die Firmware mit einem Programmierer aus dem Ladegerät statt eines teuren Programmierers zu lesen, reichten mir esp32 und ein bisschen Magie aus
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In this case, you know the way to follow for verifying if the BMS behaves like the other modules you worked on.Rozhkov schrieb: reichten mir esp32 und ein bisschen Magie aus
Adding this other feature to your MagicBox Pro will probably compensate you to a lower BMS sale.
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20 "Upgraded"/Year will end up in 80 Bucks/each in aditional cost.. imho a not-so-bad choice...Delvecchio schrieb: Annual Subscription: Around $1,600
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Delvecchio schrieb:
I have the needed device to download the fw.Rozhkov schrieb: Leider habe ich nicht das originale Workboard, um die Firmware herunterzuladen
The problem is the software of the device, because it's copyright and the licence costs a lot.
Anyway, according to FlipFlop investigations, the update via can-bus is disabled in the original fw. So it's flashable only via JTAG.
For connection with the MPC5516 i use a OSBDM (not usbdm) adapter with the 30 day eval license of Codewarrior for MPC/SPC, but it is ancient software and a pain in the butt to set up and get everything running, flash reading, disabling the sleep mode / watchdog in the hardware etc. Unfortunately I think i cannot share any of the stock code legally. If you get the eval version set up and running with your target, contact me as I may have a hint for you making your life easier.
There are also two HCS08 slave MCU on the BMS board.
The Bootloader in the MPC is working, I have written a script to transfer images from and to the BMS. But the path to trigger the bootloader is triggered from outside BMS can bus data, maybe the dash or ECU, so i have no working way atm to get a stock BMS flashed from the can bus. Of course, in my patched BMS version i have provided an easy way to trigger an update over CAN bus.
Pfälzer68 schrieb:
20 "Upgraded"/Year will end up in 80 Bucks/each in aditional cost.. imho a not-so-bad choice...Delvecchio schrieb: Annual Subscription: Around $1,600
like I said above, there is a free 30 day trial version of the CW package, including the PEmicro drivers and trial license. I may be able to publish only my patches since they are my own code. But the users programming their own BMS has to check if they fit their firmware version exactly. Seems risky to me.
Ansonsten möchte ich sagen, abgesehen vom Sommerurlaub zuletzt bin ich regelmäßig erreichbar und kann umkonfigurierte BMS liefern oder eure BMS zeitnah umkonfigurieren. Nächstes mal melde ich mich ab, also kommuniziere euch, wenn ich verreise.
Grüße
Flip
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