Original BMS auf die Kapazität von CALB/CATL umsoften und auf SOH 100% stellen

Mein bester Spezl fährt seit knapp 14 Tagen den Friendly User Test für das von FlipFlop umgesoftete ORIGINAL BMS.

Flip ist gerade dabei seinen Online Shop zu starten in dem er dann auch das Umsoften anbieten wird.

Ein kleiner Aufruf BIS AUF WIDERRUF für alle, die mehr BMS haben als sie unbedigt brauchen.
Flip bietet so lange, bis er genug BMS hat 2 für 1 an. Wer ihm zwei schickt und nur eins zurück will, der bekommt das andere umsonst hochgesoftet.
Flip hofft damit einen gewissen Bestand aufbauen zu können, der es ihm ermöglicht gegen Kaution ein fertiges BMS rauszuschicken um für den Umbauer sofort
eine Tauschbaugruppe vor Ort zu haben und den Akku fertig zu Bauen ohne wochenlangen Baustellen-Stillstand zu vermeiden. Das ausgebaute geht dann an Flip zurück, und wenn es voll
funktionsfähig ist gibt es die Kaution zurück.

HAMMER!!!
sobald ich meinen Akku offen habe, weil es sich lohnt, weil ich die notwendigen Teile (endlich) habe, kann ich das beim letzten Umbau freigewordene BMS mitschicken! Dauert aber wohl noch ..

Hi Leute,

Ich fahre nun auch schon eine gewisse Zeit ohne Probleme.

An die Beta-Tester, die schon ein BMS zu mir geschicht haben, möchte ich mich besonders für die Gedult bedanken. In den Letzten zwei wochen habe ich noch die SOH-Korrekturlogik auf die neuen Zellen umgestellt, und spezielle Parametersätze passend für 218Ah und 190Ah erstellt. TC hat noch eine Version #850 mit 250Ah voreinstellung bekommen, die entgegen der Erwartungen sich noch nicht richtig auf die 218Ah herunterkorrigiert.

Heute stelle ich noch den BMS-Internen updater um, damit Renault da nicht mehr rein kommt, und die Werkstättten euch die Änderungen nicht wieder überbügeln können. Wir kommen künftig dafür leicht rein, so dass die Vorraussetzungen für updates über OBDII gegeben sind. Dann gehen die paar BMS, die schon hier liegen, zu euch raus.