New kid in town....

2 8er Gewindestangen, eine davon in nem Kunststoffschlauch (wegen der Anschlussterminals ), und 2 35cm Abfallstücke von ner PV-Unterkonstruktionsschiene... oder halt jedes beliebige Profil das die Durchbiegung verhindert. Auf einer Seite je 2 Muttern kontern, und die anderen Muttern einölen und mit 2 Ratschen-ringschlüsseln zamschrauben. Fein dosierbar und stabil.

Peter hat eine komplette Spannvorrichtung von mir mitbekommen, liegt vorort !

schaut gut aus! wo gibts den Träger und zu welchem Preis?

Carbonpegasus schrieb: Peter hat eine komplette Spannvorrichtung von mir mitbekommen, liegt vorort !

Wir haben neue Löcher in die Holzplatten gebohrt für unseren Bedarf. Heute kommt die 7. Blähzelle rein.
Die Methode funktioniert wunderbar. Danke, Micha.

Hab diese Woche mal die Höchstgeschwindigkeit meines getunten T auf flacher Strecke gecheckt: 91 kmh im Display - real bissl weniger

Damit Tweetzy uns demnächst im Campingurlaub begleiten kann, obwohl nur ich am Lenkrad des T3 sitze, habe ich mir einen Anhänger gekauft, auf dem Tweetzy transportiert wird. Damit wird in Kürze noch eine Anhängerkupplung für den T3 fällig. Tweetzy konnte mit seiner AHK immerhin den Hänger aus dem Filstal ins Remstal holen. Mußte Lichthupe geben, da Gegenverkehr innerorts den Abstand wegen kleiner Zugfahrzeugsilhouette falsch einschätzte.



Dichtheit der Türen des T wird weiter vermindert durch angepasste Dreiecke im Schlossbereich. Kommen aus dem 3D-Drucker, super Qualität - Carbonfaser.
Lieferzustand links, angepasst rechts:



Anpassung im Schraubstock mit Eisensäge:




Aluleiste der Eliascheibe eingefettet mit Rapsöl, flutscht besser
Eingebaut, passt, seht selbst:





kleiner Spalt bleibt übrig:



Schönen Sonntag, Leute

kloetzle schrieb: . Tweetzy konnte mit seiner AHK immerhin den Hänger aus dem Filstal ins Remstal holen.

Der Hänger ist leer so leicht das ihn der "Tweetzy" (was immer das auch ist... ) ziehen darf?

Pfälzer68 schrieb:

kloetzle schrieb: . Tweetzy konnte mit seiner AHK immerhin den Hänger aus dem Filstal ins Remstal holen.

Der Hänger ist leer so leicht das ihn der "Tweetzy" (was immer das auch ist... ) ziehen darf?

Laut meiner kurzen Recherche 193kg leer, dementsprechend leider offiziell 13kg zu schwer

(wenn das modell trigano n7- 255 das richtige ist)

Würde mich aber auch nicht davon abhalten

Moin,
@Pfälzer68: Tweetzy ist der Name meines T - Taufe am Anfang dieses Threads

@JPB: Leergewicht des Hängers lt. Feld G des Fhrzgscheins: 103kg. Da hatte ich keine Sorge -
eher wegen unversicherter und unversteuerter Fahrt mit Dummy-Nummerntafel.
Jedoch hab ich keinen BWL - 4 Sprinter gesehen.
Falls Fragen aufkommen: Die Ordnungswächter im Ländle fahren mit Nummernschildern a la BWL-4 xxxx.

Morgen werde ich Normag aufsuchen, eine Eliascheibe für mich und 'nen Smartsitz für GeölterBlitz abholen. Freu...

Ich hab gestern die Kederleiste für die Eliascheibe bestellt: in schwarz 8€ + 6,50€ P&P.
Kommt morgen bei mir an. Hab mit der Eisensäge schon den Bürzel bearbeitet.
Wundersam ist die Kederleiste dünner wie bei der linken Scheibe, die schon drin war.
Da muste ich die Leiste leicht einfetten, um die Blende aufzuschieben; jetzt hab ich mehrere
Lagen Klebefilm aufgelegt, damit die Blende nicht im Wind flattert und einigermassen hält.
Peter, hast Du mir einen Fetzen von Carbonklebefilm, wie bei Deinem T?
Wird auf den Holm geklebt an der Stelle, wo die Elia-Schiene aufliegt.
Raketentechnik gegen Kratzer...

Und mein Hängerle ist seit heute angemeldet. Hab noch einen 7/13pol-Adapter für die AHK besorgt und verstöpselt:
Alle Fhrzge aus der Garage und das Gespann draußen aufgereiht:
Alle Lichter am Hänger leuchten bis auf Rückwärtsfahrt. Das T-Armaturenbrett zeigt aber keine AH-Blinkleuchte - ist doch wohl nicht vorgesehen...

Jetzt wart ich drauf, daß der Buckelwal frei kommt

Das Supergespann hat heute eine Heimorgel zum Recyclinghof gebracht:



Kederleiste kam heute an.
Lieferschein: Kederleiste SCHWARZ eloxiertes Alu...
Boxinhalt: Kederleiste Alu...
Hab 1€ Aufpreis gezahlt für SCHWARZ. Anruf bei Lieferfirma: Zurückschicken, Richtige geht Montag raus.
Ich: Nein danke, ich hab schwarzen Sprühlack da. Antwort: Wir zahlen 1€ zurück.

Dann in die Garage: vorhandene Kederleiste links gemessen, neue gekürzt; Bohrlöcher vermessen
(Linke war vorher rechts) Kederleiste gebohrt, an die Decke gehängt und schwarz eingesprüht.
Während der Farbtrocknung die Regentonne abgedichtet. Nach 4 Trocknungsstunden die Kederleiste an die rechte Flügeltür geschraubt.
Blechschrauben mit Federringen versehen, schickere Edelstahlschrauben muss ich noch besorgen.





Morgen schlepp ich mit meinem Jan noch einen gelagerten Wohnzimmerschrank ins 2. OG; dann ist Tweetzy-Parkplatz in der Garage frei.
Und ich will noch meinen Seilzugmotor an die Decke hängen, um den Hänger in die Senkrechte hinzustellen, wenn geparkt.
Die Kippdeichsel lässt sich wunderbar abklappen.

But: Winter is coming...

PS Der Buckelwal ist frei !

kloetzle schrieb: PS Der Buckelwal ist frei !

und schon wieder gestrandet

kloetzle schrieb: .................... die Kederleiste an die rechte Flügeltür geschraubt.
Blechschrauben mit Federringen versehen, schickere Edelstahlschrauben muss ich noch besorgen.
.

Lass es sein!!!

Warte bis es wärmer wird und verwende dann Maschinenschrauben DURCH die Innenverkleidung von innen mit Beilagscheibe und selbstsichernder Mutter und alles ist gut.
Diese Blechtreibschrauben sind, waren und bleiben ein schlechtes Provisorium!