Alternativ-Bremssättel aus USA
31 Dez 2020 23:35 #207163
von BinKino
Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 25 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
>>> KEIN SUPPORT PER PM <<<
Alternativ-Bremssättel aus USA
Ja wo isser denn der Link? 
Die Entlüfter würden mich jetzt weiter entspannt atmen lassen.
Bei dem Preis ... da ist ein klein Wenig Mehrarbeit schon drin.
Die Haltbarkeit wird kaum schlechter, als bei den von Renoo sein.
Die Entlüfter würden mich jetzt weiter entspannt atmen lassen.
Bei dem Preis ... da ist ein klein Wenig Mehrarbeit schon drin.
Die Haltbarkeit wird kaum schlechter, als bei den von Renoo sein.
Twizy 80 04/2016 & Zoe R240 11/2015
❌ Halbinsel PV 5,7 kWp, 25 kWh LFP4
❌ Youtube: www.youtube.com/c/a68k_de
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31 Dez 2020 23:47 #207164
von villadsen
31 Dez 2020 23:59 #207165
von villadsen
01 Jan 2021 11:07 - 01 Jan 2021 11:15 #207175
von Goldbacher
Alternativ-Bremssättel aus USA
Der zusätzliche Stift ist wohl dazu da, den Bremsklotz im Sattel zu halten, falls sich die Führungsstifte aufgelöst haben.
Wenn er an der falschen Seite ist, können unter Umständen Bremsklötze verloren gehen.
Das ist bei der BMW C1 passiert, nachdem eine neue Generation Bremssättel eingebaut wurde, bei der die eingeschlagenen Stifte gegen geschraubte gewechselt wurden. Bei den Bremssätteln ab Werk gab es dieses Problem noch nicht. Der Twizy hat ja auch geschraubte Stifte, die vielleicht gefährdet sind. Weil es zwei davon gibt, kann es aber sein, dass das nicht passieren wird. Weil der Twizy eine Einkreis-Bremsanlage hat, wäre das besonders schlecht. Bei der C1 betrifft es nur die Hinterradbremse, die sowieso kaum bremst. Ich habe das Problem an meinen C1en durch Dämfungsgummis auf den Stiften entschärft, die natürlich zu jedem TÜV-Termin kurz raus müssen.
So sieht ein geschraubter Stift aus, der vom Bremsklotz schon etwas bearbeitet wurde:
Wenn er an der falschen Seite ist, können unter Umständen Bremsklötze verloren gehen.
Das ist bei der BMW C1 passiert, nachdem eine neue Generation Bremssättel eingebaut wurde, bei der die eingeschlagenen Stifte gegen geschraubte gewechselt wurden. Bei den Bremssätteln ab Werk gab es dieses Problem noch nicht. Der Twizy hat ja auch geschraubte Stifte, die vielleicht gefährdet sind. Weil es zwei davon gibt, kann es aber sein, dass das nicht passieren wird. Weil der Twizy eine Einkreis-Bremsanlage hat, wäre das besonders schlecht. Bei der C1 betrifft es nur die Hinterradbremse, die sowieso kaum bremst. Ich habe das Problem an meinen C1en durch Dämfungsgummis auf den Stiften entschärft, die natürlich zu jedem TÜV-Termin kurz raus müssen.
So sieht ein geschraubter Stift aus, der vom Bremsklotz schon etwas bearbeitet wurde:
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01 Jan 2021 15:41 - 01 Jan 2021 15:42 #207188
von Kangoo
Du kannst zu 99% davon ausgehen, der der Ersteller dieses Artikels, mit 100 % er Wahrscheinlichkeit einen Twizy in seiner Sammlung findet um genau das mal auszuproberen
....da gibt es sicher bald entweder ein neues Video auf Youtube oder hier im Forum eine weitere Info dazu. Geduld....gut Ding braucht Weile 
Made in 한국, diverse Modifikationen und Zusatzausstattungen...
Alternativ-Bremssättel aus USA
Goldbacher schrieb: Gibt es schon jemanden, der diese Hinterradbremsen mit der Entlüftung auf der richtigen Seite am Twizy vorne getestet hat?
Du kannst zu 99% davon ausgehen, der der Ersteller dieses Artikels, mit 100 % er Wahrscheinlichkeit einen Twizy in seiner Sammlung findet um genau das mal auszuproberen
....da gibt es sicher bald entweder ein neues Video auf Youtube oder hier im Forum eine weitere Info dazu. Geduld....gut Ding braucht Weile Made in 한국, diverse Modifikationen und Zusatzausstattungen...
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