Anfertigung von Getriebeeingangswelle und Motorhülse

Moin.

Lohnt sich bei der Bearbeitungsgenauigkeit eigentlich noch das Wuchten des Rotors wenn die Hülse aufgeschrumpft wurde?

Der Rotor ist ja gewuchtet
die paar Gramm der Hülse machen da nichts aus.

Ich kann mir auch nicht vorstellen das im Werk der Rotor mit Hülse gewuchtet wird.

benjiw46 schrieb:

Mittelhesse schrieb:
... dann gibt's gerne auch noch mal ein paar Fotos, falls Interesse besteht.

Ja, besteht!

Steel-Porn

Das wird 1a Highend
Speedmetal für den Twizy Motörhead

Hat eigentlich schon Comex angerufen?

dingdong schrieb: Hat eigentlich schon Comex angerufen?

...und Fa. Mahle?

LG Tom

Endlich gibt es mal Präzisionsersatzteil MADE IN GERMANY für den Twizy ! Vielen Dank und schöne Grüße in den Norden !

Ulli-et-Tom schrieb:

dingdong schrieb: Hat eigentlich schon Comex angerufen?

...und Fa. Mahle?

LG Tom

Nein bisher nicht, aber der Ersatzteil-Großhandel ist interessiert

Im Ernst?

Will der Offizielle Ersatzteil- Handel deine Wellen haben?

JPB schrieb: Im Ernst?

Will der Offizielle Ersatzteil- Handel deine Wellen haben?

Das sind nicht meine Wellen, das sind unsere Wellen
aber ja es besteht in der Händlergemeinschaft Interesse, auch befragte Werkstätten finden das Projekt gut.
lass mal die ersten Wellen montiert und getestet sein, inkl. der nötigen Laufleistung, dann sehen wir weiter:
im Handel gibt's dann ja noch Garantie, Haftung für Folgeschäden etc. pp. ob ich mir das ans Bein binden will
des Weiteren habe ich das ja nicht alleine Erfunden, da müssen noch ein paar mehr Leute ihr ok geben

Anbei Impressionen der Getriebewelle mit ausgepressten Lagern,
Fotos und Videos von der Hydraulikpresse habe ich leider nicht gemacht



Aber nachher gibt's noch bewegte Bilder, sobald YouTube die Videos fertig bearbeitet hat.

und los geht's

Getriebewelle in der Drehmaschine ausrichten, um auf dieser die Motorhülsen zu bearbeiten
youtube.com/shorts/ui6FQ2xB-dQ?feature=share



Hier sieht man den Verzug vom Räumen und härten
youtube.com/shorts/6xdXBckCpxA?feature=share


Hartbearbeitung der Motorhülse / Aussenpassung die im Zusatzlager sitzt
youtube.com/shorts/To5ojm_-Rq4?feature=share


und da das oben so schlecht zu sehen ist, hier mal ohne Wasser, wir kratzen noch ein Hundertstel runter
youtube.com/shorts/4bP9NwNOADg?feature=share

ich habe eben mal die Maschinen gezählt, ich bin selbst über die Anzahl überrascht

kurzer Überblick
Maschinenpark Drehen:
DMG Mori:
1x CTX 400 S2 V3
2x CTX 400 E V5
1x CTX 410 V3
1x CTX Alpha 500 V6 mit 3m Stangenlader
1x CTX Beta 500 V4
1x CTX Beta 800 V4
5x CTX Beta 800 V6
1x GMX 250 S
1x CTX Beta 1250 TC
1x CTX Beta 1250 TC 4A
2x CTX Beta 2000 V4 mit NC Reitsstock und NC Lünette

Boehringer:
DUS 400
DUS 630 mit angetriebenen Werkzeugen
DUS 800

diverse Hersteller:
+3 Konventionelle Drehmaschinen für Ausbildungszwecke

Maschinenpark Fräsen:
DMG Mori:
1x DMU 60
1x DMU 65
1x DMU 65 FD
1x DMU 85
1x DMC 80 H
1x DMC 104 V
1x DMF 260
1x FP4 Generalüberholt mit neuer Steuerung für Ausbildungszwecke

Alzmetall:
1x GS 1000/5
1x GS 1000/5 T

MTE:
KT 5200

diverse Sägen + Tafelsäge
großes Materiallager aller gängigen Werkstoffe
des Weiteren können wir inhouse induktivhärten, schleifen, schweißen, sandstrahlen
gestern wurde dann noch eine Drahterodiermaschine angeliefert

kein wunder das ich immer so bin

Die Aufzählung liest sich wie ein Disneyland für Maschinenbauer.

In diesem Themenpark der zerspanenden Metallbearbeitung macht das Stöbern sicherlich viel Spaß !

Danke an das Getriebewellenteam für die gelungene Arbeit.

Moin,

da möchte ich doch gerne Mark Medlock zitieren:

"Zum Abspritze' geil!"

Gruß,
Simon