Anfertigung von Getriebeeingangswelle und Motorhülse

Manie schrieb: Hello Tom. I am new on the forum. I saw the video to repair the gearbox input shaft and motor connector piece. Can I order from you or you advise me who to contact please. Thank you Manie

Hey Manie, nice t see you here

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Manie schrieb: Hello Tom. I am new on the forum. I saw the video to repair the gearbox input shaft and motor connector piece. Can I order from you or you advise me who to contact please. Thank you Manie

Hello Manie,
you have a PN
LG Tom

udo229 schrieb: ...Ich konnte die auflagefläche des zusatzlagers nicht planen, vielleicht (aber WISSEN ist was anderes..) habe ich deswegen ab und zu (nicht immer) ein seltsames Geräusch dazubekommene andererseits läuft das Ding so nun seit 15.000 km….

Moin Udo, dann hast du Glück gehabt.
Wir empfehlen es nicht und schon gar nicht mit der neuen Wellenverbindung, welche noch passgenauer ist und keine Schräglage des Zusatzlagers verzeiht.
Wir fräsen bei der Auflagefläche des Deckels manchmal 4/10tel Unterschied ab - das heißt auf der einen Seite kratzen wir die Oberfläche quasi nur an und auf der anderen Seite hobelt die Fräse einiges ab.
Also - lieber eben nach Herford ins TCCN versenden, wenn es keine eigene Möglichkeit gibt den Deckel zu fräsen.

LG Tom

Moin Zusammen,

zunächst wünsche ich euch allen ein frohes neues Jahr – vor allem Gesundheit !

Wir ihr ja wisst, haben wir eine Reservierungsliste für die neue Wellenverbindung, welche wir 2023 nur teilweise abarbeiten konnten.
Jetzt in 2024 können wir die restlichen Vorreservierer mit Material versorgen.

Dazu habe ich alle aus der Liste via PN bzw. Mail angeschrieben. Sollte ich jemanden vergessen haben, so bitte ich das zu entschuldigen.
In diesem Fall wendet euch direkt an Arend (Plumpi).
Hierfür gebe Arend bitte Anzahl und gewünschte Teile (also Getriebewellenverbindung, Hülse, Zusatzlager Gen2) per PN im Forum bei ihm auf. Er wird dir dann den Preis nennen und dir nach Zahlung die Teile zuschicken.
Wichtiger Hinweis: Bitte nenne ihm nochmal zur Sicherheit deine Postadresse und deine eMail-Adresse und dein Forumsname !

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb: Moin Zusammen,

zunächst wünsche ich euch allen ein frohes neues Jahr – vor allem Gesundheit !

Wir ihr ja wisst, haben wir eine Reservierungsliste für die neue Wellenverbindung, welche wir 2023 nur teilweise abarbeiten konnten.
Jetzt in 2024 können wir die restlichen Vorreservierer mit Material versorgen.

Dazu habe ich alle aus der Liste via PN bzw. Mail angeschrieben. Sollte ich jemanden vergessen haben, so bitte ich das zu entschuldigen.
In diesem Fall wendet euch direkt an Arend (Plumpi).
Hierfür gebe Arend bitte Anzahl und gewünschte Teile (also Getriebewellenverbindung, Hülse, Zusatzlager Gen2) per PN im Forum bei ihm auf. Er wird dir dann den Preis nennen und dir nach Zahlung die Teile zuschicken.
Wichtiger Hinweis: Bitte nenne ihm nochmal zur Sicherheit deine Postadresse und deine eMail-Adresse und dein Forumsname !

LG Tom

Moin Zusammen,

es haben sich noch einige ungelesene PNs an die Reservierer in meinem Postausgang befunden - d.h. im Klartext, dass die von mir verschicken PNs nicht geöffnet und gelesen wurden. Diese habe ich nun gelöscht, weil ich davon ausgehe, dass kein Interesse mehr besteht oder das die User schon lange nicht mehr im Forum aktiv sind/waren.
Ihr wisst ja selber, ob ich euch auf die Liste gesetzt habe - von daher wendet euch direkt an Arend.

Euch noch einen schönen Sonntag.

LG Tom

Dann gib doch einfach diese Plätze frei und schreib hier wieviele Plätze noch frei sind.
Da gibt es doch bestimmt den ein oder anderen der sich noch anmelden möchte.

Ich denke, Tom meint nicht die Workshopteilnehmer, sondern die Leute, die im letzten Jahr Welle und Hülse reserviert haben, aber 2023 noch nicht "beliefert" werden konnten.

How is the motor with differential installed back in?
From below, lift the motor in at 45 degrees between the frame rails and then twist the differential into place once the motor is up in its place?

bjornarhuse schrieb: How is the motor with differential installed back in?
From below, lift the motor in at 45 degrees between the frame rails and then twist the differential into place once the motor is up in its place?

No, that is rather unfavorable - to install the engine and transmission together.
First install the engine and then the gearbox.

LG Tom

Nachdem die Frage auf kam, welches Fett für das Nadellager?

von Freudenberg wird für den Simmerring das Fett "Petamo GHY 133 N" von "Klüber" empfohlen,
das ist schwer zu beschaffen und so teuer das es mit goldgepresstes Latinum bezahlt werden muss.
Holger hat im TCCN eine Kartusche AVIA Lithoplex 3 EP von mir für die Montage bekommen, das
ist leider auch nur schwierig zu bekommen.
Ich würde auf ein gutes NLGI 2 oder NLGI 3 Fett zurückgreifen, NLGI 3 besser für's Nadellager NLGI 2
besser für den Simmerring.
NLGI 2 ist von jedem Hersteller zu bekommen, kostet meist nicht die Welt und gibt es teilweise auch in
kleineren Gebinden, z.B. Liqui Moly LM 50 Litho HT das sollte es an jeder Ecke geben.

Guten Tag
Wo bekomme ich Getriebeeingangswelle und Motorhülse?

Ditz schrieb: Guten Tag
Wo bekomme ich Getriebeeingangswelle und Motorhülse?

wende dich per PN an Plumpi www.twizy-forum.de/forum/profile/15794-plumpi