Bremsenwartung vorn

Dazu kann ich vielleicht was sagen!

Ich hatte vor ein paar Tagen auch meine Beläge vorne gewechselt. Dabei fiel mir auf, dass das Zurückdrücken der Bremskolben EXTREM schwer ging bzw. gar nicht ganz möglich war. Ich baute also alles mit etwas Spannung wieder zusammen, allerdings bremste daraufhin der Twizy dauerhaft, die Bremsscheiben wurden entsprechend heiß sowie die Reichweite niedrigst!

Also heute nochmal dran gegangen und die Kolben erst mit Bremsenreiniger und Lappen grob gereinigt. Danach vorsichtig mit einem breiten Schraubendreher einige korrodierte Stellen auf den Kolben entfernt. Man kann den Kolben dazu auch mit einem Lappen umwickeln und dann mit einer Zange sachte drehen, damit man auch rundherum überall herankommt.
Zum Schluss habe ich dann sogenannte Bremszylinderpaste auf dem Kolben verteilt und den Kolben ein paar Mal reingedrückt und per Bremspedal wieder herausfahren lassen. Und siehe da, das Zeug sorgte dafür, dass ich die Kolben quasi per Hand wieder rein drücken konnte. Diese Paste gibt es von mehreren Herstellern und ist nicht mit Kupferpaste oder so zu verwechseln. Sie ist für die Montage des Bremskolbens in den Bremszylinder vorgesehen.

Nun rollt mein Twizy wieder ganz leicht und ich bin sehr erleichtert

Grüße aus Hannover
Kai

>Hallo zusammen,

ich habe die Bremsenwartung schon einmal erfolgreich gemacht.
Nun wollte ich ein zweites mal ran.

Leider kriege ich die Führungsschrauben nicht gelöst.
Hat jemand einen Tipp dazu?
Hat jemand zudem eine Quelle wo ich die neu bestellen kann wenn eine davon beim Ausbau zu sehr leidet?

Viele Grüße
Michael

Im Röno Bremsbelag Originalset sind 2 neue dabei.....


Übrigens, seit heute früh klemmt rechts vorne.

droelf schrieb: Diese Paste gibt es von mehreren Herstellern und ist nicht mit Kupferpaste oder so zu verwechseln. Sie ist für die Montage des Bremskolbens in den Bremszylinder vorgesehen.

Hallo Kai,

mein verwendet eine helle Paste. Was sind denn die Besten für unser Bremskolben-rückhol-Problem?

Vor 3.500km wurden die Bremsen gemacht und ein Kolben(hinten) ersetzt. Habe das Gefühl, dass hinten die
Kolben nicht richtig zurückgehen, da sie ab und zu bei quitschen, nicht schleifen. Sonst sind se ruhig
und das finde ich verdächtig .

Gruß
Markus

hallo
beim druckzylinder darf nur so eine paste ran: ATE bremsenpaste.
www.google.de/search?hl=de&site=imghp&tb...sMMo#hl=de&tbm=isch&q=bremszylinderpaste
bei den haltevorrichtungen sollte bei ALU stahl komponenten keramikpaste verwendet werden.
www.google.de/search?hl=de&site=imghp&tb...Mo#hl=de&tbm=isch&q=bremsenpaste+keramik

euer werner ad

Hallo Markus,

mit der hinteren Bremse habe ich keine Erfahrungen. Es gibt diese Paste von ATE
( www.amazon.de/ATE-03-9902-0501-2-03990205012-Zylinderpaste/dp/B004RAVYDG )
...aber mein lokaler Dealer hatte die gleiche Geschichte nur von einem anderen Hersteller. Aber nach meiner Anwendung, weil ich es auch vorher ohne probiert hatte, kann ich sagen, dass das Zeug auf jeden Fall-nach einer gründlichen Reinigung des Kolbens- bei jeder Bremsenwartung/reparatur auf den Kolben MUSS!

Grüße aus Hannover
Kai

Es gibt auch andere Hersteller als ATE, ist genau das gleiche Zeugs.
Aber ATE bekommste halt zur Not auch auf die Schnelle in jedem Kfz-Teile-Laden um die Ecke.

Hallo,
eine Führungsschrauben ( 5er Imbus) so festgegammelt das die nun rund ist.

Wie bekomme ich die jetzt am besten raus ?

Danke für die Tipps.

Gruß
Oliver

entweder neuen sattel kaufen oder etwas kleiner ausbohren und hoffen dass man ihn rausgeschält bekommt.
sattel dafür vorher sinnvollerweise ausbauen.

Renault will für 2 Schrauben 41 € !!! haben.

Die sind doch nicht mehr ganz dicht.

naja das ist halt so. man muss sich schon ganzschön anstellen mit falschem werkzeug die rund zu bekommen. wichtig ist diese vor dem ersten versuch ordentlich mit wd40 zu duschen und etwas zu warten. übrigens wird bei inbus in der regel eher das werkzeug rund als die schraube. schonmal versucht den schlüssel nachzuschleifen oder einen anderen zu nehmen, und es nochmal zu versuchen? hilfreich sind auch kurze harte kraftimpulse statt lange hebel und viel drehmoment.

Akku schrieb: Hallo,
eine Führungsschrauben ( 5er Imbus) so festgegammelt das die nun rund ist.

Wie bekomme ich die jetzt am besten raus ?

Danke für die Tipps.

Gruß
Oliver

Gelernt auf BTT15:

• spritz WD40
• kauf ein Vielzahn
• hau es 'rein
• drehen
• trink ein Bier

• spritz WD40
• kauf ein Vielzahn
• hau es 'rein
• drehen
• trink ein Bier!!!!!

Das Wichtigste überhaupt
[/ul]

Akku schrieb: Renault will für 2 Schrauben 41 € !!! haben.

Die sind doch nicht mehr ganz dicht.

Das sind sogenannte Dehnschrauben. Die solltest Du aber im gut sortierten Schraubenhandel für ein Zehntel des Rönopreises bekommen.

Es handelt sich um diese (Spezial-)Schrauben , Foto im Link aus diesem Beitrag: Bremsenwartung vorn
Diese dürften leider im freien Handel schwer zu bekommen sein.