2023 Renault Twizy 80, oder: Calimero, das Commuter-Ei

Aber immerhin nicht Abgewinkelt. Das ist da irgendwie der Punkt der mich am Originalen Stecker etwas "stört". Natürlich ein Luxusproblem und nichts wofür ich Momentan Zeit oder Geld aufwenden würde um dies zu beheben

^ Ja, der Stecker ist nun etwas klobiger, aber dafür deutlich einfacher in der Handhabung, beim originalen CH-Stecker hatte man ja immer das Gefühl dass man die Steckdose gleich mit aus der Wand reisst, weil man baubedingt den Stecker ja immer irgendwie abgewinkelt rauszog.

Anyway 1:
Im Laufe der letzten Woche fiel meinen Ohren auf dass mein Twizy von vorne her deutlich mehr Schleifgeräusche als normal produzierte. Zudem fiel mir auch auf das mir auf längeren Strecken offensichtlich ein paar Kilometer Reichweite fehlten. - Also nach dem Anhalten mal die Griffel auf alle vier Bremsscheiben gedrückt, und siehe da, die Scheibe vorne links war glühend heiss, während sich die anderen drei Bremsen eher gleichmässig (lau)warm anfühlten. - Kombiniere Watson: Da klemmt was.

Also Telefon in die Hand, lokale Garage anbimmeln, und mit einen " kann man ja gleich auch noch die Winterräder ranknipsen" sofort einen gleichtägigen Termin vereinbart, und dann die Kiste auch sogleich vorbeigebracht. Das war am Montag. - Heute Freitag kam ein Anruf zurück, man könne den Kübel wieder abholen, es sei alles gemacht. - Also gut, machen wir, und beim Ankommen wurde ich informiert dass beide vorderen Bremsen inkl. Scheiben komplett ausgetauscht wurden... auf Garantie!

Das sind so an die 2000 Franken/Euro Material und Arbeit die Renault da übernimmt. - Na, so ist man doch gerne Kunde.



Anyway 2:
Beim abschliessenden Smalltalk in der Garage kamen wir noch auf den Mobilize Duo zu sprechen, und ich machte dabei mein Interesse an der neuen Gurke deutlich. - Gemäss meinem Renault Mann wird er selbst aber noch keinen kriegen, doch ein grösserer Händler in der Region hat einen bestellt, und sobald der da ist wird man mich zu einer Proberallye Probefahrt einladen.

Manchmal muss man auch mal Glück haben!

Sieht nach bissl viel Kupferpaste aus...

lip schrieb: Also gut, machen wir, und beim Ankommen wurde ich informiert dass beide vorderen Bremsen inkl. Scheiben komplett ausgetauscht wurden... auf Garantie!

COOL

Besuch heute bei Verwandten in Appenzell, bei Ankunft ein Restwert von 28%, vor zwei Wochen auf derselben Strecke: Restwert 13%. - Das heisst die schleifende/klemmende Bremse hatte meine Reichweite auf dieser Strecke um 15% reduziert.

Wollte gerade zum Stammtisch nach Deutschland losfahren, der verdammte Warnblinker lässt sich aber nicht ausschalten sobald die Zündung an ist. Ist die Zündung aus, lässt er sich ausschalten. - Habe nach Entfernen der Handbremsabdeckung verrsucht von unten her an den Stecker zu kommen um ihn rauszuziehen. Hat zuerst nicht geklappt, mit einer Zange und etwas Gewalt ging es dann. Leider schaltet sich durch den Zug der Schalter ein sobald ich am Stecker ziehe, das heisst der Pannenblinker ist dadurch auch an selbst wenn der Stecker gezogen ist.

Ich habe nun ein paar kleine Schnitte an der Hand, bin stinksauer, und das Problem ist noch nicht gelöst.

Ich habe gesehen dass man das Handschuhfach rausschrauben kann und man vermutlich so von oben an den Stecker kommt. Der verflixte Handschuhdeckel ist aber im Weg um mit dem Schraubenzieher an die hinteren Schrauben zu kommen. Aber wie kriegt man den Deckel ab ohne ihn abzubrechen?

Hab ich grad gemacht: Handschuhfachdeckel links - 2 Plastikbolzen mit Daumennagel oder Dünnspatel rausziehen. Deckel ab. Einsatz von 4 Torx befreien, rausnehmen.
Dann beherzt am Warnblinkerschalter würgen, dann steigt das Adrenalin, dann Hammer von hinten reindrücken: der defekte Schalter rutscht endlich raus. Hab neuen in China bestellt 'Renault Clio Warnblinkschalter'

Danke, ich probier's.

Den Schalter von hinten nach vorne rausdrücken, dann kommt man gut an den Stecker. Am Schalter muss man zu Rausdrücken schaffen, die Rastnasen reinzudrücken.

Ok, hab's geschaft, der Schalter ist draussen und der Warnblinker ist aus. Phew!

Einfach ins Sicherungsfach greifen, von hinten rausdrücken abstecken, neuen Schalter als ebay für 6 Euro anstecken, reindrücken fertig.

^ Jetzt nachdem ich weiss wie man den Scheiss den Schalter von hinten rausdrückt, ist es natürlich absolut simpel.

Anyway1:
Habe mir nebst der Heizjacke nun auch noch eine Heizhose zugetan. Damit ist es nun möglich selbst in der aktuellen 2° Nebelsuppe ohne Fenster locker mal 60km entfernt zum Einkaufen zu bretzeln. (Klar könnte ich zwei Minuten nebenan auch Einkaufen, aber dann kann ich halt nicht genügend Twizy fahren, logisch, oder!?):

Funktioniert wirklich sehr gut. Ist wie wenn man in einem geheizten Aussenpool hockt, man spürt die Kälte nur im Gesicht, während der restliche Körper genüsslich und entspannt bei 40° dahinköchelt, das kann man lange Aushalten. - Und bevor mir wieder die harten ich-bin-aus-100%-Testosteron-und-friere-nie Puristen zuvorkommen... ja, schön für euch, aber ich bin gerne und ohne Reue ein Weichei, und habe daher viel Freude an meiner Heizkleidung.

Anyway 2:
Bin etwas schockiert: Habe gerade gelesen dass der Mobilize Duo offenbar schon jetzt einen finalen Produktionsstop erlitten hat, und das noch bevor ich mir einen kaufen konnte. - Tja, dann wird der Twizy also länger als geplant bei mir bleiben.

Jetzt, wo ich ein aktuelles Bild von deinem kleinen sehe, wie sieht's mit Radkappen aus? Wäre doch noch was feines. Könnte mir die Originalen in Weiß oder schwarz gut vorstellen (Ich mag Nachbauten nicht, weil gerade die günstigen so schlecht halten und auch oft sehr weit vorstehen).

lip schrieb: - Tja, dann wird der Twizy also länger als geplant bei mir bleiben.

Und mit Zusatzlader, hols't Du die "Weckla" zukünftig fai beim Becka em Degahauserdal.....