Fragen eines Twizy Interessenten

Hallo zusammen,

meine Empfehlung, nicht online schauen,
Sondern seine Versicherung des Vertrauens fragen.
So habe ich das gemacht.

Vollkasko 300€ SB und HP
und als Le7 eingestuft.

Bei Fragen gerne PM.

Gruß Ingo

Moin...

Ingo schrieb: Sondern seine Versicherung des Vertrauens fragen.

Ein Paradoxon!

Bei Fragen gerne PM.

...soweit das mit dem Vertrauen... lass uns doch einfach alle am Quell der Ersparnis teilhaben...

Akku61 schrieb:

smarttwizy schrieb: L7e?

www.lmdfdg.com/?q=L7e

Den Link nicht anklicken, da verbirgt sich ein Miner-Trojaner: JS MINER, sagt zumindest mein Virenscanner!

ja sowas hat mein Browser auch gemeldet...

Es war sicher weniger Arbeit diesen Link einzufügen, als da einfach "Leichtelektrofahrzeug" hinzuschreiben...

yifter schrieb:

Akku61 schrieb:

smarttwizy schrieb: L7e?

www.lmdfdg.com/?q=L7e

Den Link nicht anklicken, da verbirgt sich ein Miner-Trojaner: JS MINER, sagt zumindest mein Virenscanner!

Mein Virenscanner meldet, daß dein Virenscanner übernervös ist.

Pfälzer68 schrieb: Moin...

Ingo schrieb: Sondern seine Versicherung des Vertrauens fragen.

Ein Paradoxon!

Bei Fragen gerne PM.

...soweit das mit dem Vertrauen... lass uns doch einfach alle am Quell der Ersparnis teilhaben...

Ja klar, gerne, ...
Ich hatte halt alle meine anderen Versicherungen
bei der Gothaer und hab nachgefragt was der Twizy
Kosten würde.
Da kam der Preis bei raus, knapp 70€/Jahr.

Vergleichsangebote vom ADAC und
DEVK z.b. lagen hm 200€ bei gleichen Bedingungen

Viele Grüße
Ingo

Ich kann auch nur empfehlen, mit dem Versicherungsvertreter seines Vertrauens zu sprechen. Die haben auch noch einen Spielraum für besonders nette Kunden, zu dem sie die Versicherungen anbieten können und das lohnt sich gegen die Onlineangebote richtig. Es kann sein, dass man am Ende nur 20 % vom Onlineangebot zahlen muss. Mit einem Auto bin ich von 300 € auf jetzt 55 € gekommen.
Twizy-80-Haftpflicht liegt bei mir (SF3) bei 35 € mit VK zusammen 188,26 €.

Dann frage ich mich warum die HUK bei einer SF 26 eine Summe von 470 € aufruft...

Hallo, vor einer Woche abgeschlossen, HUK SF 20 Haftpflicht und VK mit 300 SB kosten im Jahr 116 Euronen

smarttwizy schrieb:

Fritzkv schrieb:
Also von einem kaputten Akku hab ich hier noch nichts gelesen!

Kaputt heißt bei Renault wohl ein Kapazität von unter 75 %.... bei kalten Temperaturen ist die Reichweite dann für mich absolut an der Grenze

Fritzkv schrieb: Kasko ist nicht zwingend erforderlich!

habe hier immer wieder gelesen dass Renault die Vollkasko voraussetzt, im Schadensfall (selbst wenn er nicht wahrscheinlich eintritt) schau ich mit dem Ofenrohr ins Gebirge.

Fritzkv schrieb: Sei mutig! Es macht Spaß mim Twizy zu fahren!
Und Spaß kost nu mal,......

Mit mutig hat das nix mehr zu tun, sondern aus finanzieller Sicht eher mit Wahnsinn.
Ich fahre als aktuelles Erst-Auto oben erwähnten Polo GTI den ich mit Downpipe, Ladeluftkühler, Sportkupplung und Softwareabstimmung auf dem Leistungsprüfstand im Moment auf gut 250 PS getrimmt habe.
Den fahre ich hauptsächlich im Münchner Stadtverkehr, das ist (manchmal) spaßig und wahnsinnig genug.
Der Twizy war dazu gedacht den Polo zu schonen und die Betriebskosten zu senken, aber mit dem Modell des "Spaß Twizys" wirds nur extra teuer...

Bitte nicht falsch verstehen aber ich habe so langsam das Gefühl der Twizy ist nichts für dich!
Twizy fahren ist mit Kosten verbunden wenn man 1. nicht selber schrauben kann und 2. Mut zum Risiko vermeidet!
Habe z.B. nur Haftpflicht ohne Kasko!
Werkstatt besuche in 6 Jahren und 40000km nur 2!
1x Rückrufaktion 1x Ladertausch
So what?
Akku Kapazität 81% Reichweite 55km bei meinem Fahrstil (oft Vollstrom 90-100km/h OVMS)
Reku ist so eingestellt das ich mit einem Pedal fahre!

Twizy fahren macht spaß ist aber nicht zwingend günstiger als Verbrenner fahren!

Goldi schrieb:
Twizy fahren macht spaß ist aber nicht zwingend günstiger als Verbrenner fahren!

Wenn er Spaß macht habe ich nichts dagegen auch wenn Spaß eine subjektive Angelegenheit ist.
Ich habe allerdings schon ein Spaßauto in das ich bereits viel Geld gesteckt habe, deswegen ist der Spaßfaktor beim Twizy für mich zweitrangig inkl. dem Mut zum Risiko.

Ich interessiere mich für den Twizy, weil er im Stadtverkehr Vorteile hat (kostenloses Parken, gute Chance einen Parkplatz zu finden, zukunftssicher).
Zudem soll er weitgehend als Alltagskilometerschrubber dienen, damit ich den Polo ein wenig schonen kann.
Ausserdem ist er das gunstigste Ekektroauto am Gebrauchtmarkt, abgesehen von elektr. Rollstühlen.

Er muss nicht günstiger sein als ein günstiger Verbrenner, aber günstiger als ein 250 PS GTI. Das mit der Versicherung scheint sich ja zu relativieren (da hat HUK online einen sehr hohen Preis ausgespukt)

Selberschrauben ist kein Problem, sämtliche Tuningmaßnahmen und Wartungsarbeiten am Polo und den weiteren Fahrzeugen im Haushalt nehme ich selbst vor.

Ich habe aktuell zwei Twizys im Auge, die in Frage kommen...
einen 2012 mit ca. 12000 km mit Mietakku (94%), Stahlfelgen und Eliascheiben, in gutem Zustand (Bremsen schleifen kaum, keinen sichtbaren Rost, kein Winterbetrieb)
und einen 2012 mit knapp 8000 km mit eigenem Akku (100%), Alufelgen, aber ohne Scheiben.

Zweiter ist deutlich teurer, dafür ohne Akkumiete und VK Zwang, aber mit dem Risiko nach Ableben des Akkus eine großen Blumenkübel zu haben...

Trotz meiner kritischen Sicht bin ich noch immer dran am Twizykauf...

smarttwizy schrieb: aber mit dem Risiko nach Ableben des Akkus eine großen Blumenkübel zu haben...

Ich weiß, ich nerv mal wieder.

Aber 1. sind defekte ("abgelebte") Akkus derzeit kaum bekannt, also eher ein theoretisches Szenario und
2. ist noch gar nicht bekannt, was passiert wenn ein Kaufakku tatsächlich mal defekt bzw. zu sehr verschlissen ist.

Für mich läuft das alles derzeit noch unter "Legendenbildung" bzw. "Sch...hausparole"

Ich glaube nicht , dass sich in solch einem Fall Renault weigern wird einen Ersatzakku zu liefern.
Dass das kein Schnäppchen sein wird und möglicherweise auch mühsam und zäh, darauf muss man vorbereitet sein,
Schließlich gibt es bislang noch keinen "Musterablauf" für diesen Fall.
Aber ich würde wiederum sofort 50,- € darauf wetten, dass bei sachlichen und zivilisiertem Auftreten bei den zuständigen Stellen, diese Klippe zu umschiffen ist.

Bei uns gibt es leider kein kostenloses Parken für E-Fahrzeuge.
Ein Fahrzeug ist so gut, wie immer ein Minusgeschäft. Ein zweites kaufen, um Kosten für ein anderes zu sparen, wird vermutlich nicht aufgehen, weil auch bei Nichtnutzung Kosten entstehen.
Alternative Sparmöglichkeit wäre, mit dem Polo nur so schnell zu fahren, wie man mit dem Twizy fahren kann.

einen neuen Akku zu kaufen, wenn es den tatsächlich zu kaufen geben wird, wird wohl vom Preis her weit über einen wirtschaftlichen Totalschaden hinaus gehen.
Aber vielleicht gibt es ja bald mal Firmen, die defekte Akkus instand setzen können, das würde Sinn machen.

Goldbacher schrieb:
Ein zweites kaufen, um Kosten für ein anderes zu sparen, wird vermutlich nicht aufgehen, weil auch bei Nichtnutzung Kosten entstehen.
Alternative Sparmöglichkeit wäre, mit dem Polo nur so schnell zu fahren, wie man mit dem Twizy fahren kann.

Das geht schon deswegen von den Kosten nicht auf, weil die Anschaffungskosten für den Twizy hoch sind und sich so schnell nicht amortisieren werden.
Aber die Unterhaltskosten für den Twizy müssen bei vergleichsweiser Kilometerleistung deutlich unter denen des GTIs liegen, und das sollte wohl machbar sein.

Den Polo fahr ich dann zum Spaß, den Twizy im Stadtverkehrsalltag. Wenn er dabei noch Spaß macht, hab ich nix dagegen

Wer dem Fahren in einem VW Polo Spaß abgewinnen kann, der hat ihn beim Twizy garantiert