Wenn der als L7e kommt..... (Mobilize Duo)

Ein Twizy Paternoster wäre doch was

TwizyChrisy schrieb: So wie das aussieht muss ich anbauen Die Twizys werden demnächst nicht mehr günstiger werden

So siehts aus. Mit der steigenden THG-Quote stehen die ja selbst angemeldet zum Nulltarif rum.

Wirklich Schade. Jetzt, wo man endlich die ersten Duos bei den Händlern stehen sieht, wird das Ganze wieder beendet. Wie erwartet Renault denn eigentlich die geforderte Menge zu verkaufen, wenn noch keine zur Besichtigung und Probefahrt rumstehen? Auch wurde nie dafür Werbung oder Marketing betrieben, da ist das Ganze doch zum Scheitern verurteilt. Nicht jeder ist so über das Thema informiert da muss mann die Leute schon zu erst ins Autohaus locken...

Ein Grund könnte auch sein, dass es die E-Auto-Prämie nur für größere Autos gibt und nicht für L7e.

Bonsai-Bonze schrieb: Ein Twizy Paternoster wäre doch was

Da gabs tatsächlich schon ein Konzept dafür...

Moin,

hier wird einer ein Deutschland ohne Zulassung verkauft..

www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3274671666

Viel Erfolg beim Zulassen hier in D. Ohne CoC Papiere (welche es nicht gibt) wird es sehr teuer bis unmöglich.

You can (well; could) buy them in the Netherlands. So if you can find one there, maybe you could import it into Germany? I have no experience with this process, but a a lot of people do it with normal cars, so I'm guessing it shouldn't be too difficult with an L7e.

Of course, maintenance will be a question mark. Can Renault do something for you if something breaks? I'm guessing "not a lot". And because only a handful of vehicles will have been sold, there is no community with a lot of knowledge like with the Twizy.

So sad that this fun vehicle was killed in the crib. I test drove one ( see here ) and, despite it being fundamentally different from the Twizy, I liked it. I was keeping it in mind for when my Twizy was at the end of its life, but I will have to change that plan.

PriusTwizy schrieb: You can (well; could) buy them in the Netherlands. So if you can find one there, maybe you could import it into Germany? I have no experience with this process, but a a lot of people do it with normal cars, so I'm guessing it shouldn't be too difficult with an L7e.

No, that doesn't make sense.

It's only available in the Netherlands with national type approval.

Therefore, it cannot be registered in Germany.

Lobo schrieb:
It's only available in the Netherlands with national type approval.

I don't know this, I thought such type approvals were for the entire EU. I mean, you can import (for example) an Opel Corsa, I thought that would be the same for the Duo.

Is this the same all L7e vehicles, by the way?

Auch ein Opel Corsa hat COC-Papiere für die EU-Anmeldung, wie der Twizy.

In Ermangelung jeglicher Ahnung die Frage: Ist es in der EU eigentlich überhaupt noch möglich Fahrzeuge nur für ein Land zu typisieren?

TwizyChrisy schrieb: In Ermangelung jeglicher Ahnung die Frage: Ist es in der EU eigentlich überhaupt noch möglich Fahrzeuge nur für ein Land zu typisieren?

Genau das wurde beim Mobilize gemacht für NL, Frankreich, Italien und Ö.

Lobo schrieb: Genau das wurde beim Mobilize gemacht für NL, Frankreich, Italien und Ö.

Sicher dass der Mobilize in Österreich bereits eine Zulassung hat, wurde hier nämlich noch nicht verkauft und kein Händler konnte mir irgendein Datum nennen.
Würde mir sonst evtl. einen aus Italien holen, wenn ich Ihn zugelassen bekommen würde.

Yesterday, I phoned the Renault dealership where I made the Duo test drive. The sales guy I had on the phone knew only what had been in the press. Even the Dutch Renault website still offers the Duo for sale Clearly, the cancellation came as a surprise for much of the Renault organisation.

The reasons for this sudden move are unknown (as far as I know), but this Dutch article speculates that one factor might be that the whole "revived Mobilize" idea was the brainchild of former Renault CEO Luca de Meo , who left Renault in June 2025. Maybe his successor didn't believe in the Mobilize concept, with "mobility-as-a-service" etc. It could be as good a reason as any. I doubt we'll ever know for sure.

It's sad news all around... It seemed like a fun vehicle and I might have considered it as a successor to my Twizy when it's old. Now I don't know what I'll do. Also, according to the news articles I read, 80 people (from a total of 450) now working at Mobilize will lose their jobs. That absolutely sucks for these people (I have been in that stuation).

I think that bringing the Duo to market was a brave action by Renault (as was the Twizy), and it's too bad they lost their nerve. It would never have sold as many as their "normal" cars, but if it was any good I think it may have had a loyal group of owners, as the Twizy does now.

In the past two days, Three Duos have appeared on marktplaats.nl (the largest Dutch second-hand trading website), one of them by a Renault dealership.

Renault braucht die Kapazitäten wohl jetzt eher für Ford