Tuning nach 2016 MagicBox

Jack-Lee schrieb: Wenn man die Maximalgeschwindigkeit nicht über 90km/h erhöht und die Dauerleistung um nicht mehr als 10%, ist eine Eintragung problemlos möglich, falls man das will.

Meinst wirklich Du findest einen der Dir das einträgt? Grundsätzlich sollte das machbar sein (siehe ELIA-Box) aber ob sich das ein Prüfer traut? Ich denke Du hast da ja eine gewisse Erfahrung mit Deinen anderen Projekten.

Ich hatte dem Prüfer die Eliabox mit den Papieren gezeigt, damit wurde das Tuning auf 92 km/h eingetragen. Ich fahre laut Tacho maximal 100, also ca. 96, das sollte so passen. Wegen der Leistungssteigerung und Vmax erwarte ich keine Probleme.

Aalter... dieser KI-Shit ist.. sowas von Kindergarten... wie wärs mit was Schwarzem auf schwarzem Hintergrund?

TwizyEmsland21 schrieb: Wie sieht es aus mit der ABE?

Hahaha!

Der war gut!

Wie gesagt, Zulassung ist hier kein wirkliches Problem.
Es gibt mit der Elia Box bereits ein hinterlegtes Gutachten bzgl. der Geschwindigkeit. Dauerleistung wird nicht gesteigert, Spitzenleistung ist wiederum rechtlich egal. Also somit keine Probleme, wenn der Prüfer nicht komplett lustlos ist.

Jack-Lee schrieb: Spitzenleistung ist wiederum rechtlich egal. Also somit keine Probleme, wenn der Prüfer nicht komplett lustlos ist.

Bissl o.t., imho dauert das aber leider noch bis auch der letzte "Offizielle" das mitbekommen hat. Ich wurde bisher 3x angehalten weil die Varg in Punkto beschleunigung so garnicht der Schildergröße entspricht. 2 der Streifenhörnchen waren nach ausgiebiger! Suche nach den Zulassungsmodalitäten erstaunt aber einsichtig, die Jungs einer Zivilstreife wollten mir das Ding wegen "offensichtlicher Manipulation" vor Ort stillegen. Da waren dann ein paar Telefonate nötig bis auch die den Sachverhalt von Dauer und Spitzenleistung intus hatten. Schulung tut not!

Wenn ich mir dann überlege was so mancher "TüV"insch für einen Zirkus veranstaltet wenns nur um Reifen oder Sitz geht...

Weil viele der Ordnungshüter und Prüfer irgendwo in den 90ern feststecken und Weiterbildung anscheinend als sowas wie eine Beleidigung gesehen wird.
Und noch schlimmer ist es, nicht recht zu haben! Oh, welch Schmach.
Ist bei mir sogar schon vor Gericht gelandet, als ein sehr wohlproportionierter Polizist meinte, mit nem Fahrrad darf man nicht auf der Fahrbahn fahren, wenn in zig 100m Entfernung irgendein Wanderweg durch den Wald geht. Der hat dafür einen 11! seitigen Bericht geschrieben und das ging bis vors Landesgericht. Wegen "Nichtbenutzung eines Radweges", der nicht mal benutzungspflichtig war... Wurde natürlich eingestellt. Danke für nix und tausenden € Kosten für die Steuerzahler. Nur weil der Typ stur wie n Bock war und nicht mal die Novelle und deren Gesetzesänderungen von 1996 kannte. Und es war 2017.

Aber : Nur wegen Inkompetenz Anderer sollte man nicht zum Duckmäuser werden und auf seine Rechte verzichten. Und wenn ein Prüfer unfähig oder unwillig ist seiner Arbeit nach zu gehen, geht man halt zu einem Anderen.

Das ist ja mal eine gute Nachricht! Auch wenn ich mir 400€ nicht leisten kann.

Aber auf jeden Fall gibt es ein Weg die Sperre zu umgehen, das ist ja schon mal gut.

Klasse Arbeit.

Hey,

ich habe die Box auch bekommen und einfach mal ohne viel selbst zu justieren STAGE 1 gewählt. Was soll ich sagen, ein ganz anderes Auto. Er fährt sich jetzt so, wie er hätte von Werk aus kommen müssen. Gasannahme, Rückwärts fährt er endlich schneller als 10. Nur die Reku wirft natürlich richtig den Anker
Ich muss da noch mal feinjustieren. Aber für die kurze Zeit, die ich die Box habe, absolut überwältigend und endlich erhältlich für den 2017er und aufwärts.

Die 400 EUR lohnen auf jeden Fall!!!

Für die Leute, die diese Box haben, welche Parameter habt ihr justiert? Mich juckt z.B. vMax nicht so. Auch nicht, dass er zwei schwarze Striche beim Starten zieht. Die Anrampung und das bessere Beschleunigen macht mir am Meisten Spaß. Auch das jetzt mögliche 1-Pedal-Driving, wie in unserem Ioniq 5. Total cool.

Da man die Box ja nicht immer braucht, kann man den Service ja auch machen lassen.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich hab bei allen die Reku so weit raus, dass gerade noch genug Zug auf dem Getriebe ist um nicht in das Leerlaufbrummen zu fallen. Seit dem hab ich keine Probleme mehr mit den Bremsscheiben. Sehen aus wie bei einem Auto.

TwizyChrisy schrieb: So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich hab bei allen die Reku so weit raus, dass gerade noch genug Zug auf dem Getriebe ist um nicht in das Leerlaufbrummen zu fallen. Seit dem hab ich keine Probleme mehr mit den Bremsscheiben. Sehen aus wie bei einem Auto.

Hab ich bei mir über die Powerbox ebenfalls so eingestellt. Nur noch minimale Rekuperation.
Endlich kein permanentes Bremsscheibenschleifen mehr...

Ah, danke für eure Erfahrungen. Dafür ist ja sowas da. Teste ich gerne mal. Ich kenne es nur so von unserem Ioniq 5, da ist in der Stadt das 1-Pedal-Driving sehr angenehm.

whazahhp schrieb: Ah, danke für eure Erfahrungen. Dafür ist ja sowas da. Teste ich gerne mal. Ich kenne es nur so von unserem Ioniq 5, da ist in der Stadt das 1-Pedal-Driving sehr angenehm.

Von angenehm war nicht die Rede

Natürlich ist das super relaxed aber die Folgen sind sch.....

Dann lieber bremsen. Darf aber jeder für sich entscheiden was ihm lieber ist.

Noch sind wir ein freies Land.