Twizy Anhänger 2

Pixelmüll...

hallo
wußte gar nicht dass es "angemeldete gäste" in diesem form gibt...

JPB schrieb:

falls es nicht aufscheint da steht: "dieser text ist für gäste unsichtbar!"

euer werner ad

weiss60 schrieb: hallo
wußte gar nicht dass es "angemeldete gäste" in diesem form gibt...

JPB schrieb:

falls es nicht aufscheint da steht: "dieser text ist für gäste unsichtbar!"
euer werner ad

Dann gehe mal nach ganz unten auf der Hauptseite und ließ genau was da unter anderem steht.
Soundsoviele Mitglieder anwesend und soundsoviele Gäste.
Und wenn Du dir dann noch die Mühe machst zu zählen fällt auf, das immer ein paar Mitglieder mehr aktuell unterwegs sind als namentlich gelistete.

hallo

dingdong schrieb: ...
Dann gehe mal nach ganz unten auf der Hauptseite und ließ genau was da unter anderem steht.
Soundsoviele Mitglieder anwesend und soundsoviele Gäste.
Und wenn Du dir dann noch die Mühe machst zu zählen fällt auf, das immer ein paar Mitglieder mehr aktuell unterwegs sind als namentlich gelistete.

ist seit vielen jahren schon so das die zahlen nicht übereinstimmen.
da man ja in einem forum auch inkognito unterwegs sein kann.

aber vielleicht bin ich da nur dem bild aufgesessen. seht ihr auch nur ein grob verpixeltes bild?

euer werner ad

weiss60 schrieb: da man ja in einem forum auch inkognito unterwegs sein kann.

aber vielleicht bin ich da nur dem bild aufgesessen. seht ihr auch nur ein grob verpixeltes bild?

euer werner ad

Das Inkognito steuert ja jeder selbst über sein Profil - Forum einrichten. Onlinestatus anzeigen.

Und ich sehe auch nur ein verpixeltes Bild.

was ein -aus welchen Grünen auch immer- verpixeltes Ratebild eines Cargo Anhängers alles an Diskussionen starten kann

Das ist mein Ansatz eines "neuen" Hilfsrahmens. Da das Original U Profil in 35/65/2 echt schwer zu bekommen ist und da auch viel dran zu machen, hab ich mich entschieden, und dieses wird durch ein Kasten 40/70/4 ersetzt. Das sind die beiden abgebildeten neuteile. Diese sind bereits gebohrt und passend abgelängt. Die beiden Querträger sind eigentlich noch vollkommen okay, daher werden diese bleiben und die Kasten dort passend angesetzt.
Ich hab mich für 4mm Material entschieden, da es bedeutend stabiler ist, als das Originale und zudem dadurch das Innenmaß für den Dreieckslenker fast identisch ist. Bei mir hat dieser etwa 0,8mm mehr Luft, was ich durch eine kleine Scheibe entfernen werde.
In den nächsten Tagen wird das ganze dann verschweißt und Lackiert.

JPB schrieb:

Das ist mein Ansatz eines "neuen" Hilfsrahmens. Da das Original U Profil in 35/65/2 echt schwer zu bekommen ist und da auch viel dran zu machen, hab ich mich entschieden, und dieses wird durch ein Kasten 40/70/4 ersetzt. Das sind die beiden abgebildeten neuteile. Diese sind bereits gebohrt und passend abgelängt. Die beiden Querträger sind eigentlich noch vollkommen okay, daher werden diese bleiben und die Kasten dort passend angesetzt.
Ich hab mich für 4mm Material entschieden, da es bedeutend stabiler ist, als das Originale und zudem dadurch das Innenmaß für den Dreieckslenker fast identisch ist. Bei mir hat dieser etwa 0,8mm mehr Luft, was ich durch eine kleine Scheibe entfernen werde.
In den nächsten Tagen wird das ganze dann verschweißt und Lackiert.

Auch sehr schick, nur wahrscheinlich im falschen Faden (oder kommt da gleich ne Anhängerkupplung mit ran?).

Passt scho, der Thread ist meiner und es baut aufeinander auf . Aber ne AHK kommt da auch noch mit dran .
Wollte absichtlich nicht den Hilfsrahmen Thread kapern, da ich keine Motor/ Getriebehalter etc. mit verbaue

JPB schrieb: Wollte absichtlich nicht den Hilfsrahmen Thread kapern, da ich keine Motor/ Getriebehalter etc. mit verbaue

Geht dann nahtlos über in den Cargo-Anhänger Thread?
Vermute ich mal.

Der Hilfsrahmen ist zusammen geschweißt. Von mir gibt's aber keinen Schweißnaht Porn @Jack-Lee ,ich bin Tischler, da sieht das Metall nicht so perfekt aus .Der Hilfsrahmen wiegt etwa 2,2kg mehr, als Original, hat dafür ja viel stärkeres Material und weniger "überlappungen", wo es drunter blühen kann.
Stand jetzt ist er mit Rostschutz und Grundierung behandelt. Morgen folgt dann der Lackaufbau und am WE hoffentlich die erste probe Montage

Wie versprochen geht es mit dem Cargo weiter

Da der Rahmen ein Zweisitzer war, und ich Teile davon bereits weitergegeben habe, war nun der Umbau zum Cargo etwas schwierig. Es gibt keinerlei Maße, wo der Hilfsrahmen der Klappe montiert wird und natürlich auch keine Maße. Also alles mehr oder weniger Freestyle dran gebaut. Unten sitzt der Zusatzrahmen auf M10 Bolzen und oben an zwei genieteten Blechen mit M8. Das ganze ist stabiler, als der Originale Rahmen (und gepfuscht war das Original von Renault an so vielen Stellen ähnlich )



Damit ist der Umbau Zweisitzer zu Cargo eigentlich beschrieben. Die ganzen Kunststoff Teile hat Renault ja schon beschnitten...

Jetzt habe ich probehalber schon mal alle Verkleidungsteile (außer Schweller und Heck) montiert. Das ganze sind (Heckklappe ausgenommen) nur 6 Schrauben
4 hinten im Cargoteil (je Seite 2) und vorher zwei kleine, die das untere Heckteil mit der Innenverkleidung verbinden. Mehr nicht, der Rest sind nur Clips.
Das ganze wird auch noch Mal zerlegt, da ich nun weiß, wo ich noch Rohre ergänzen kann (Lautsprecherbrücke und unten im Motorraum), um Verformungen vorzubeugen.

Außerdem wird die ganze Verkleidung noch neu lackiert. Aus Weiß wird, passend zu meinem Cargo, Karibik Blau (dabei kann ich auch die ganzen Fehlstellen passend ersetzen).

Gewichtstechnisch wird der viel leichter, als die Front. Ohne Hilfsrahmen samt Rädern und Deichsel bin ich gerade bei 30-35kg.
Der Hilfsrahmen der Achse trocknet gerade weiter. Hat jetzt den Finalen 3. Lackgang bekommen.

Hier nun ein paar Impressionen. Ob die Deichsel so bleibt, oder noch etwas länger wird, muss ich dann praktisch schauen, wenn er auf den Rädern steht, ich möchte die Heckklappe am Zugfahrzeug noch auf bekommen, aber möglichst dicht dran sein .
Dazu bekommt der Anhänger ebenfalls noch eine AHK verpasst, damit ich dort noch einen Fahrradträger/ Kiste montieren kann

Super Arbeit. Echt Klasse.

Kupplung hinten am Anhänger, obacht das Du da keine negative Stützlast an der Deichsel vorne bekommst.