Solar Ladeanlage zuhause - braucht Hilfe/Ideen

villadsen schrieb:

udo229 schrieb: Da darf kein Schraubenschlüssel reinfallen….

Mein Bacho Ratschenschlüssel welches oben auf der Batterie liegt (im Kasten) habe ich deshalb komplett mit Isoliertape umwickelt. Die Zellverbinder und Batteriepole hatte ich auch anfangs komplett mit Tape verdeckt und dann stück für Stück abgenommen.

No risk, no fun. just twizydrivers

Boah, das ist ja super spannend, auch wenn ich weniger als die Hälfte verstanden habe.
Aber das muss ich nachbauen;-) Wie kommt ihr an solche Akkus?

Der Markt für gebauchten Autoakkus scheint in Deutschland nicht besonders gut zu funktionieren. Heute habe ich z.B. bei Ebay Kleinanzeigen keinen einzigen Nissan Leaf Akku Modul gefunden und bei Ebay.de habe ich nur einen englischen Verkäufer gefunden der fast 400 Euro für einen Dobbeltmodul haben will. Ich habe sämtliche Module in Norwegen gekauft. Heute habe ich dort noch einen kompletten Akku gekauft. Diesmal aus einen relativ neuen havarierten E-NV200 (Akku fast identisch mit Leaf Gen1) für 2500 Euro (für 24 kWh real vermutlich 20 kWh). Damit komme ich insgesammt auf 112 Module und fast 50 kWh (real)in mein "Off-Grid-Garage". Dann ist aber auch schluss.

villadsen schrieb: Der Markt für gebauchten Autoakkus scheint in Deutschland nicht besonders gut zu funktionieren..

Internet und Elektromobilität ist für uns halt doch noch ziemlich Neuland

Ja, das ist mir auch aufgefallen. Aber von den rund 20-30.000 Leafs die über die letzten 10-12 Jahre in Deutschland verkauft wurden gibts es keinen einzigen Akku zu kaufen. Das finde ich irgendwie bemerkenswert. Wo sind die verschrottete Autos geblieben?

Renault hatte vor kurzem veröffentlicht, das bei der Zoe 98% aller jemals „verkauften“ Akkus noch in Verwendung seinen. Daher denke ich dass es analog auch keine Leaf Akkus gibt.

maikt schrieb: Renault hatte vor kurzem veröffentlicht, das bei der Zoe 98% aller jemals „verkauften“ Akkus noch in Verwendung seinen.

Ha Ha, Von den 354.000 verkauften Zoe der letzten 10 jahre sollte also noch 347.000 in Verwendung sein. Das glaubt Renault doch selbst nicht. Ein Auto hat eine "Lebenserwartung" von 8 bis 9 Jahre im Durchschnitt.

Glaub doch was Du willst, für mich ist das schlüssig.

Naja, Renault kann ja aus der Ferne auf die Zoe zugreifen. Daher kann es durchaus sein, dass das stimmt.

Ich hab ehrlich gesagt auch noch keine Zoe auf dem Schrott gesehen ...

JPB schrieb: Ich hab ehrlich gesagt auch noch keine Zoe auf dem Schrott gesehen ...

In Norwegen gibt es sie