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User0815 schrieb: Der Batteriemietvertrag läuft auf den aktuellen Besitzer. Muss ich erst mit der Bank alles klären und kann dann erst den Wagen tatsächlich kaufen?

Hallo Paul.

Theoretisch verhält sich das (mMn) so:
Den Twizy kann dir der Besitzer natürlich sofort verkaufen, wenn er auch der Eigentümer ist.
Der Akku gehört aber weiterhin der Bank und du musst mit ihr einen Mietvertrag abschließen um den Akku nutzen zu dürfen.
Ist in aller Regel aber kein Problem.
Theoretisch wäre allerdings vorstellbar, dass die Bank, aus welchen Gründen auch immer, keinen Vertrag mit dir abschließen möchte.
Da wäre der Vorbesitzer (und Vertragspartner der Bank) verpflichtet den Akku an die Bank zurückzugeben und dir bliebe nur der akkulose Twizy (Blumenkübel) übrig.
Dass dieses Szenario in der Praxis schon mal vorgekommen ist, darüber liegen jedoch keine Hinweise vor.

User0815 schrieb: Bin ich gezwungen den Mietvertrag zu übernehmen oder kann ich diesen noch anpassen?

Wenn du den Vertrag übernimmst, kannst du dennoch jederzeit die vertraglich vereinbarte Jahresfahrleistung den tatsächlichen Gegebenheiten anpassen.
In manchen Fälle schließt die RCI aber neue Verträge mit dem Käufer ab, anstatt den bestehenden vom Verkäufer auf den Käufer zu übertragen.
Das System, welches dahinter steckt, konnte ich bislang nicht erkennen.
Vertragsübernahme finde ich persönlich besser als einen Neuabschluss, da dann die Vertragslaufzeit in der Regel kürzer ist und du damit flexibler agieren kannst.

User0815 schrieb: Gibt es verlässliche Infos zum Kauf der Batterie? Ist irgendwas über die Preisgestaltung bekannt?

Hier im Forum existiert eine Liste mit Alter und Kaufpreisen einiger bisher verkaufter Akkus.
Diese liefert einen guten Anhaltspunkt, mehr aber auch nicht.

Hallo und willkommen an Bord

Dazu haben wir schon einige Themen im Forum

Der Preis hört sich auf jeden Fall super interessant an.

Bedenke aber, dass dann die "lebenslange Garantie" auf Defekt und mind. 75% Kapazität und der Assistance Service endet.

Mein 2012er mit knapp 30.000km hat auch noch 92% SOH und ich bin auch am überlegen, die Batteriemiete auf dem Weg zu beenden...
Wenn man ihn für so "kleines" Geld raus kaufen kann... wir sind hier ja auch nur im nahen Umkreis unterwegs und sollte es doch mal zu nem leerern Akku unterwegs kommen, muss halt einer von uns (ich, oder Neffe) springen.
Oder sollte es den 2012er dann bei einem Unfall o.ä. erwischen, fliegt mein Akku raus und ich setze ihn bei mir in den 2016er ein oder kommt in einen "Blumenkübel" usw usf o.ä.

Mein Dealer machts leider nicht. Irgendwie zurecht, denn er steht dann mit dem Rücken an der Wand und in der Pflicht, kann ich auch verstehen.

Schau mal ob jemanden in der Nähe findest / sich jemand bereit erklärt, den SOH mit einem OVMS o.ä. auszulesen, bevor zu Reno gehst und die das Prozedere durchführen.
Unter 90% würde ich keinen kaufen, und wie geschrieben mit 92% auf meinem 2. Twizy als 2012 ... kommt man da schon ins Nachdenken.
bei 800 Euro haste 16 Monate Monatsmiete mit 50 Euro

BinKino schrieb:

Snorre schrieb:

BinKino schrieb: Der Anfang von ... ?

einem zaghaft entstehenden Angebot für gebrauchte Antriebsakkus für den Twizy.

achsooo

naaa, glaube ich nicht.

Dass Gebrauchtakkus auch zukünftig nicht zu 100en auf den einschlägigen Platformen gehandelt werden ist schon klar.
Der ein oder andere befindet sich aber inzwischen in privatem Besitz und so ist schon davon auszugehen, dass noch weitere das gleiche Schicksal wie Ollis Akku ereilt.
Und früher oder später werden sicherlich auch welche frei, weil sie durch Eigenbauakkus mit größerer Kapazität ersetzt werden.

Dass da gerade eine Boombranche im Entstehen ist, sehe ich auch nicht.
Aber manch Blumenkübel darf sich mittelfristig Hoffnung auf ein Spenderorgan machen.

BinKino schrieb:

Snorre schrieb:

BinKino schrieb: Der Anfang von ... ?

einem zaghaft entstehenden Angebot für gebrauchte Antriebsakkus für den Twizy.

achsooo
.. Mich wundert es aber auch, dass noch kein Blumenkübelliebhaber "hier!" geschrien hat?
Ich stelle mich mal mit meinem Interesse hinten in die virtuelle Schlange an, die sollten den Vortritt haben

Die Blumenkübel die ich kreiert oder beschafft habe, das war vor dem Renault Gebrauchtakkuverkauf an die Twizy Mietkunden. Die wurde befreit. Denke aber daß mit dem nun entstehenden Angebot die Preise der Blumenkübel gestiegen sind.

Snorre schrieb:

BinKino schrieb: Der Anfang von ... ?

einem zaghaft entstehenden Angebot für gebrauchte Antriebsakkus für den Twizy.

achsooo

naaa, glaube ich nicht.
Mich wundert es aber auch, dass noch kein Blumenkübelliebhaber "hier!" geschrien hat?
Ich stelle mich mal mit meinem Interesse hinten in die virtuelle Schlange an, die sollten den Vortritt haben

Im Handbremshebel befindet sich ein kleiner, weißer Magnetschalter.
Dieser gibt die Verriegelungsmechanik frei wenn bei eingeschalteter Zündung die Bremse getreten wird, so daß die Handbremse gelöst werden kann.
Dieser Aktuator ( @Großstadtfahrer: bin ja lernfähig ) ist bei meinem Tweety leider defekt.
Der eine oder andere hier aus dem Forum sammelt ja Blumenkübel und Organspender, wäre toll wenn sich jemand mit dem entsprechenden Ersatzteil meldet.
Danke.

Bin ja gespannt, wer in nächster Zeit sich seinen "Blumenkübel" für £4600 = 5175 € mit 12,6 kWh aufrüsten lässt.

smarttwizy schrieb: aber mit dem Risiko nach Ableben des Akkus eine großen Blumenkübel zu haben...

Ich weiß, ich nerv mal wieder.

Aber 1. sind defekte ("abgelebte") Akkus derzeit kaum bekannt, also eher ein theoretisches Szenario und
2. ist noch gar nicht bekannt, was passiert wenn ein Kaufakku tatsächlich mal defekt bzw. zu sehr verschlissen ist.

Für mich läuft das alles derzeit noch unter "Legendenbildung" bzw. "Sch...hausparole"

Ich glaube nicht , dass sich in solch einem Fall Renault weigern wird einen Ersatzakku zu liefern.
Dass das kein Schnäppchen sein wird und möglicherweise auch mühsam und zäh, darauf muss man vorbereitet sein,
Schließlich gibt es bislang noch keinen "Musterablauf" für diesen Fall.
Aber ich würde wiederum sofort 50,- € darauf wetten, dass bei sachlichen und zivilisiertem Auftreten bei den zuständigen Stellen, diese Klippe zu umschiffen ist.

Goldi schrieb:
Twizy fahren macht spaß ist aber nicht zwingend günstiger als Verbrenner fahren!

Wenn er Spaß macht habe ich nichts dagegen auch wenn Spaß eine subjektive Angelegenheit ist.
Ich habe allerdings schon ein Spaßauto in das ich bereits viel Geld gesteckt habe, deswegen ist der Spaßfaktor beim Twizy für mich zweitrangig inkl. dem Mut zum Risiko.

Ich interessiere mich für den Twizy, weil er im Stadtverkehr Vorteile hat (kostenloses Parken, gute Chance einen Parkplatz zu finden, zukunftssicher).
Zudem soll er weitgehend als Alltagskilometerschrubber dienen, damit ich den Polo ein wenig schonen kann.
Ausserdem ist er das gunstigste Ekektroauto am Gebrauchtmarkt, abgesehen von elektr. Rollstühlen.

Er muss nicht günstiger sein als ein günstiger Verbrenner, aber günstiger als ein 250 PS GTI. Das mit der Versicherung scheint sich ja zu relativieren (da hat HUK online einen sehr hohen Preis ausgespukt)

Selberschrauben ist kein Problem, sämtliche Tuningmaßnahmen und Wartungsarbeiten am Polo und den weiteren Fahrzeugen im Haushalt nehme ich selbst vor.

Ich habe aktuell zwei Twizys im Auge, die in Frage kommen...
einen 2012 mit ca. 12000 km mit Mietakku (94%), Stahlfelgen und Eliascheiben, in gutem Zustand (Bremsen schleifen kaum, keinen sichtbaren Rost, kein Winterbetrieb)
und einen 2012 mit knapp 8000 km mit eigenem Akku (100%), Alufelgen, aber ohne Scheiben.

Zweiter ist deutlich teurer, dafür ohne Akkumiete und VK Zwang, aber mit dem Risiko nach Ableben des Akkus eine großen Blumenkübel zu haben...

Trotz meiner kritischen Sicht bin ich noch immer dran am Twizykauf...

Er sollte ihn besser als "Akkuträger" bewerben Silly:

Wobei, da Reno das Fzg ja dann beim Akku-Kauf sehen will ...

Blumenkübel mal anders herum..

Bisher habe ich noch nie mit dem Twizy an einer Tankstelle geladen. Allerdings hatte ich vor ca 2 Wochen an einer Tankstelle gefragt (meine geplanten Vielfahrstrecke Augsburg-Regensburg). (Es war eine der letzten Stinkerfahrten mit einem Blumenkübel auf dem Hänger).
Die Frage ob es grundsätzlich möglich wäre gegen Bezahlung zu laden. Die Mitarbeiterin meinte der Chef würde es ziemlich sicher machen.
Vor Jahren hatte ich mal eine fast leere 12V Batterie (kaputte Lichtmaschine und das Ladegerät dabei). Auch das ging. (Am Sprit verdienen die eh fast nichts).

Die Tankstellen sollten es aktiv forcieren. Vielleicht eine kleine Plakette oder einen Aufkleber raus hängen. Mit dem 16A 380A Drehstrom Mannni-Powercon und zwei Zusatzladern gehen da in einer Stunde 5-6kWh durch (3€/h ist das auf alle Fälle wert) und dann können die noch Kaffee und ein Vesper verkaufen. Die Ladestationen gehen mir immer mehr auf dem Keks weil da ohne Vorregistrierung kein Laden möglich ist. Bei Shell gibt es dann garantiert noch den V-Power Aufpreisstrom. Noch am liebsten sind mir die Camping-Ladestationen.

An den Tankstellen etc entweder Camping Ladestationen hinstellen (z.B. 50ct/kWh) oder eine 16A Drehstromsteckdose 3€/h. Der Preis ist da sekundär. Die Verfügbarkeit zählt. In der Not haben bisher eigentlich alle geholfen (und wurden auch entsprechend 'entschädigt').

Für größere Fahrzeuge/Leistungsklassen wäre doch eine 32 oder 63A Drehstomsteckdose mit Schalter und pauschalem halbstunden oder Stunden Spendentarif sehr einfach zu realisieren. (Wie schnell dann die Steuerschätzer auf der Matte stehen ist ein anderes Thema). Sicherheitstechnisch sollte es akzeptabel sein wenn ein wildfremder da ansteckt und lädt. Oder?

Ja, Übergangspassung, beim Zerlegen musste ich etwas mit dem Gummihammer nachhelfen.
Schön wenn Ihr Euch Gedanken über meinen frei gewählten Begriff macht.

Ich mach mir Gedanken über den Twizy !

Beim Lesen dieses Threads wurde mir eines klar:
Diese vermurkste Konstruktion könnte uns ein Motorensterben bescheren.

Hiervon sind alle Twizy s betroffen !

Da haben die Konstrukteure ganz schön Mist gebaut. Und ich dachte immer das ist nur ein kleines Lagerspiel.

Hier gehört schnell eine Lösung gefunden.
Wenn nicht meine Verzahnung, dann etwas anderes !

Eine 100%tige Lösung wird hier nur mit viel Aufwand möglich sein.



Hab jetzt endlich Zeit gefunden um die Teile hervorzkramen.
Musste vorher noch schnell aus meinem Twizy einen Blumenkübel (um einen weiteren frei gewählten Begriff zu verwenden) machen. Ist ja gleich Muttertag !

Das Interesse scheint sehr gering.
(Das bestehende Mittelmaß scheint fast allen zu reichen: www.twizy-forum.de/wer-und-wo/85944-binkino-s-twizy-no-2#173505 4+1 <-> 1 (ein paar Kommentare zuvor)). Ich will da mehr.


Am 10. März 00:37 hatte ich anderweitig folgenden Eintrag gemacht:
'Vorschlag für das weiteres Vorgehen (wie bereits angekündigt, wir sollten zunächst mit einem 5-er Los starten und dann bei den nachfolgenden Orders (wiederum 5er-Lose) Verbesserungen anbringen):
Wer hat aktuell am dringendsten Bedarf für je 1 Box? (Am besten bitte per PN mit dem Wunschtermin an mich).'

Und am 22. März nochmals das hier:
'-> Mit den Yazaki Kabelsätzen, ich war und bin Lieferfähig.' (in der Theorie z.zt. 'Totes Kapital')

Mit der Akkubox hatte ich mit einigen heftige Diskussionen mit diversen Personen weil es einer besser konnte. Er hat sein Wissen veröffentlicht und seinen Freund als Lieferanten hier positioniert.

Das hier hat funktioniert:
www.twizy-forum.de/wer-und-wo/85854-ein-hallo-aus-ingolstadt#171868
www.twizy-forum.de/projekte-twizy/85858-twizy-24h-maximalstrecken#171921

Ich habe mit Prio mittel weiter gemacht und bin auch dran (der TÜV drängt). Bilder werde ich vorerst keine rein hängen.

Es ist zwar schön wenn man die anderen machen läßt. Kein Vorwurf. Aber jeder Versuch beinhaltet auch Fehlschläge und das kostet Zeit und auch Geld. Wie gesagt, es ist nicht erforderlich daß mehrere denselben Fehler machen.

Vermutlich wird die nächsten 1-2 Woche jemand weiterer mit einer Erfolgsmeldung kommen.

In ca 2 Wochen kommt sehr sicher die nächste Langstrecke mit einer verbesserten Ausbaustufe. Stops sollten dann nur noch alle 120km (statt 85km) erforderlich sein.

Hat jemand konkret Akkus da stehen und will loslegen? Vermutlich eher nein. Wo stehen die Blumenkübel die warten? Mit Martin hatte ich kurz andiskutiert daß er einen Anwärter auf einen Blumenkübel kennt und der nicht mehr allzu lange warten soll.

Ein paar LiFePO4 Zellen wurden - zuletzt in Oberschwaben, aber auch schon Jahre zuvor - im Labor getestet. Nur, wenn jemand etwas hat das 6 oder 24 Monate später nichts mehr taugt, dann haben wir wohl nicht nur Beschwerden. Das zeigt sich daran wie sensibel manche beim Renault Akku sind.
Michael hat die Android App angepasst. Es werden jetzt auch die Zellspannungen von 16 Zellen angezeigt.
Mit Klaus hatte ich ne kurze Diskussion und wir sind uns einig wenn es darum geht schnell was anzuschieben dann könnten wir da notfalls hier im Forum auch etwas Geld organisieren (nicht notwendig)). Und wenn schnell etwas organisiert werden soll haben wir eine Anlaufstelle in Mittelfranken.

No worries, die Apfelbäumchen sind und werden von einigen hier im Forum gepflanzt.

Jetzt wollte ich dir nen Link posten ... im Netz stand bis gestern ein Blumenkübel für 2.500,- in Weiß mit rotem Dekor, Bj.2012 und 2013 abgemeldet ... weg isser mh ... naja ...

Was zahlten man so, für einem Blumenkübel.
Ist er Baujahr 2012-06/2016 ?