Ein Hallo aus Ingolstadt

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18 Apr 2019 09:30 #171866 von Vendross
Ein Hallo aus Ingolstadt
Ein Hallo in die Runde,

ich bin nach langem langem überlegen nun auch dem Charm des Twizys zum Opfers gefallen.
Gestern habe ich den Guten bekommen und jetzt werd ichs Grinsen nicht mehr los :)
Freue mich schon über die Zeit mit dem Kleinen und die Unabhängigkeit vom tollen öffentlichen Verkehr in Ingolstadt.

Grüße
Oliver

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18 Apr 2019 10:10 #171867 von ObiOne
Ein Hallo aus Ingolstadt
Ja ist schon ein Spassbringer, herzlich willkommen

Electric Greetings

David

Kia E-Soul
Bulls Sportslite Plus seit 9/12
non electric Brompton M6L (Twizy Rettungsfahrrad)
RTT Startnummer 07 (2018+2019)

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18 Apr 2019 10:17 #171868 von klausz
Ein Hallo aus Ingolstadt
Hallo Oliver,
weil es in der Nähe von Ingolstadt ist, ich steh grad in Geisenfeld. Heute morgen war es noch Donaustauf hinter Regensburg. Hab noch 200km bis nach Oberschwaben.
Diese Büchse der Pandora öffnet sich immer mehr.
Willkommen.
Grüsse,
Klaus

140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
Gemäß dem Motto: "Es ist mir egal ob die Katze schwarz oder weiß ist, Hauptsache sie fängt Mäuse." DENG
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18 Apr 2019 11:12 - 18 Apr 2019 11:14 #171870 von euver
Ein Hallo aus Ingolstadt
Sieht aus wie ein Geschenk mit Schleife ;)
Lass mich Raten, ist irgendwas mit Lithium drin ?
Letzte Änderung: 18 Apr 2019 11:14 von euver.

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18 Apr 2019 11:23 #171871 von euver
Ein Hallo aus Ingolstadt
2 Fragen 2 rote Kreise
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18 Apr 2019 13:38 - 18 Apr 2019 14:16 #171876 von klausz
Ein Hallo aus Ingolstadt
Ja, LiFePO4. Ein Backup, bisher nicht benötigt. (Auf der ersten großen Reise will ich nicht wegen einem leeren Akku den Abschleppdienst holen. In Tschechien wär's womöglich noch komplexer.)
Der große LiFePO4 ist unter meinem Hinterteil. Noch nicht optimal austariert aber es wird besser.
Der linke Kreis, ja. Zusätzliche 30A Ladeleistung. Noch manuell. Evtl kommt da noch einer.
Beim zweiten Kreis, das kommt als Zusatz Signalgeber wegen der Sicherheit ran. Eine kostengünstige AHK Steckdose. Ich will nicht daß mir einer hinten drauf rauscht weil das so klein aussieht.
Mittelfristig könnte da ein zweiter Hauptakku drauf kommen. Alles mit den 50 und 350 Anderson Steckern. Sichtbar, aber nicht erkannt, Powercon. Gestern war's beim freundlichen in Fürth im Wald an zwei Schuko Steckdosen.
Nicht sichtbar, das eDriver BMS.
Grüße aus Augsburg.
So, und jetzt gehört der Thread wieder dem Oliver. Wobei, weiter und schneller laden wollen die meisten.

140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
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Letzte Änderung: 18 Apr 2019 14:16 von klausz. Begründung: Wieder an Oliver, notfalls meinen Kommentar auslagern.
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