Twizy BMS Entwicklung

Ich hätte auch gerne die Teile für das BMS

So mein Blumenkübel ist wieder repariert, weil die Felge von der Radnabe gerissen wurde.
1x Felge, 1x Stoßdämpfer, 2x Achsschenkel, 1xQuerlenker, 1x Radabdeckung.


Dann den kleinen 15Ah 16s LiFePo Akku auf dem Rücksitz montiert. Die Leistung habe ich auf 2kW eingestellt. Mehr gibt meine Testverkabelung nicht her.


Und eine kleine Runde im Kreis gefahren. Fühlt sich doch gleich besser an ohne die Renault Bank an Bord:-)


Gruß
Pascal

Wie cool! End-Respekt.

Aber mal schauen, ob ich richtig gerechnet habe ...

15Ah sind bei 48 Volt 0,72 kWh ...
Mit 6 kWh kommt das Twizy so 70 km weit ...
Achtung Dreisatz: 0,72 * 70 / 6 = 8,4 km

Langt zum Semmeln holen

Na, Scherz beiseite. Sehr coole Arbeit. Ein beeindruckender Prototyp.



Twuffi

wann soll denn so Bestellt werden? Finanziell könnte es derzeit besser sein (Habe mir das ein oder andere für denn Twizy gegönnt )

ich habe zwar Interesse an einem alternativen Akku, denk da auch an die Variante mit denn gebrauchten Leaf Zellen, derzeit sind aber noch einige Baustellen offen.
eventuell soll es auch noch ein neues Auto werden was mich finanziell auch stark belasten würde und einen Selbstbau Akku weiter verschieben würde.

ich würde dir eine "Voll-Bürgschaft" anbieten, du bekommst von mir die €uronen für ein BMS/Exemplar, und ich bekomme diese zurück sobald dieses Verkauft werden Würde,
sollte das Schief gehen stelle ich mir das BMS in die Vitrine und mache halt eventuell irgend wann mal was damit , quasi wie beim Kickstarter

wäre das für dich so O.K.?

MfG
aus Dormagen

Neo24 schrieb: ich würde dir eine "Voll-Bürgschaft" anbieten, du bekommst von mir die €uronen für ein BMS/Exemplar, und ich bekomme diese zurück sobald dieses Verkauft werden Würde,
sollte das Schief gehen stelle ich mir das BMS in die Vitrine und mache halt eventuell irgend wann mal was damit , quasi wie beim Kickstarter
wäre das für dich so O.K.?

Auf welchen Platzt in der Liste soll ich dich als Platzhalter einplanen?


Balancer Platine ist nun bestückt. Die nächste Version(Release Candidate) wird dann nur noch eine einzelne Platine sein.

Mir egal

Neo24 schrieb: Mir egal

Platz 16 = Geringe Wahrscheinlichkeit das du ein BMS abnehmen musst.
Platz 40 = Ganz wahrscheinlich das du ein BMS abnehmen musst.

Also das "Risiko" musst du schon selber bestimmen

16:2= 8
40:2=20

8+20= 28
der goldene Mittelweg

Machen wir es wie Dingdong sagt, ich nem die 28

So mein neuer Testakku ist nun fertig.
Winston 40Ahx16x3,2V=2,0kWh
Mit diesen ist es nun möglich die 2kW des Ladegeräts voll zu testen. Fahren kann ich mit 5kW Leistung.
Testfahrt steht noch aus, Balancer Platine ist noch nicht getestet.







Gruß
Pascal

Meine Headway
12Ahx3x16x3,2V=1,84kWh Rundzellen
warten auch schon auf einen Einsatz.

Zum Thema Kosten
Ich habe gerade noch mal grob überschlagen.
Preis bei 20 Bestellungen:

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Vielleicht ist es jetzt noch etwas interessanter und wir bekommen noch ein paar Bestellungen zusammen.
Ggfs. Werde ich noch auf das ein oder andere Angebot aus dem Forum eingehen um die Kosten noch weiter zu drücken.
Weitere Bestellungen würden sich ebenfalls noch positiv auf den Preis auswirken.

Gruß
Pascal

edriver schrieb: Vielleicht ist es jetzt noch etwas interessanter und wir bekommen noch ein paar Bestellungen zusammen. ... Weitere Bestellungen würden sich ebenfalls noch positiv auf den Preis auswirken.

Das Interesse bei (Fast-)Profis ist kaum zu steigern. Könnte mir aber vorstellen, dass einige weitere Bestellungen zusammenkommen, wenn es Hinweise auf gut dokumentierte Eigenbau-Akku-Varianten mit "Eigenbaukonformitätserklärung" gäbe. Könnte mir vorstellen, dass der (womöglich beträchtliche) Aufwand hierfür aus zusätzlichen extrinsischen Motivationsquellen zu schöpfen wäre : Pilotprojektgruppe mit Finanzierung? Würde jedenfalls gerne als Ressource (nicht als Projektleiter) mitmachen.

Ein guter Platz für Ergebnisse wäre hier z.B.: github.com/dexterbg/Twizy-Virtual-BMS#documentation .

Gruß/witzy

PS: Akku-Mietvertrag läuft Anfang 2018 aus. Ich such händeringend nen Kündigungsgrund.

witzy schrieb:
PS: Akku-Mietvertrag läuft Anfang 2018 aus. Ich such händeringend nen Kündigungsgrund.

Wie sieht das eigentlich aus, wenn man seinen Twizy, sagen wird mal an die eigene Oma verkauft?
(da der Vertrag noch bis Ende 2020 läuft...)
Wenn die dann nur Blumen drin anpflanzen will, kann da die RenBank was dagegen machen

Ist natürlich nur ein Gedankenexperiment, dass die 70% in meinem Kopf, die jetzt schon sehr laut rufen "ja, ich will das edriver BMS und meinen eigenen Akku dazu, muss es aber noch mit dem Finanzminister besprechen" weiter Richtung 100% bringen könnten.
Ach ja der kleine Bremser, der flüstert "du kannst das nicht alleine ", der hemmt natürlich auch noch ein wenig...

Saarlodrie schrieb: Wie sieht das eigentlich aus, wenn man seinen Twizy, sagen wird mal an die eigene Oma verkauft? Wenn die dann nur Blumen drin anpflanzen will, kann da die RenBank was dagegen machen?

Möchte ein eventuelles Missverständnis aufklären: Einen förmlichen Kündigungsgrund braucht es m.E. nicht (siehe dazu auch diverse Vorgänge hier im Forum, dingdong ist hier besonders rigide ).

Saarlodrie schrieb: Ach ja der kleine Bremser, der flüstert "du kannst das nicht alleine ", der hemmt natürlich auch noch ein wenig...

Volltreffer! Um diesen Bremser gehts mir, er bremst eben auch die Kündigung aus. Aber es fehlt nicht mehr viel. Eine öffentliche Verständigung auf Quasi-Standards der Eigenbauer (z.B. Zellen, Bauweise usw.) wäre ein erster guter Ansatz. Oder muss man hier einfach nur besser recherchieren? Aber ziemlich OT, sorry @edriver!