Natrium-Ionen-Akkus
- Jack-Lee
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NMC hat halt die dreifache Energiedichte, daher auch mehr Reaktion beim durchstechen.
Twizy Ersatzakkus und Tuning : www.voltraa.de
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- FlipFlop
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- euver
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Die renommierte Seite Geladen der Batteriepodcast ,
berichtet auch über dieses Thema.
7:36 min
Geladen - Podcast
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- Berthold
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Klickmich
schöne Aussichten …..man kann nur hoffen das alles was berichtet wird mehr als Marketing gelaber ist.
Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, ToM , LEGASTHENIKER aus NRW
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- Pfälzer68
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EVRN 25.06.25
ASV „Zum Griechen“
Saarlandstraße 60
67061 Ludwigshafen
Termin: Mittwoch, 25. Juni 2025
Beginn: 19:00 Uhr
Vortrag: ab 20:00 Uhr
An diesem Abend widmen wir uns wieder einmal spannenden Entwicklungen im Bereich der Batterietechnologie. Im Mittelpunkt steht diesmal die Natrium-Ionen-Batterie – ein Thema mit wachsender Bedeutung als Alternative zur klassischen Lithium-Ionen-Technologie.
Als Referent begrüßen wir erneut Dr. Hannes Wolf von der Batterieforschung der BASF, der uns mit fundierten Einblicken aus erster Hand versorgen wird.
Inhalte des Vortrags:
Natrium-Ionen- vs. Lithium-Ionen-Batterien
→ Vorteile, Nachteile und eine realistische Kostenprognose auf Basis verschiedener Zellchemien
Analyse des chinesischen xEV-Markts 2024
→ Einblick in aktuelle Entwicklungen und Trends
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- TwizyChrisy
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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Mehr Twizys, mehr Freude.
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- dingdong
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- Die Macht möge uns helfen zu überleben
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Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
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War wie erwartet gut. Kurz zusammengefasst, der Na-Io Akku wird mitnichten den Li-Io Akku ersetzen. Dazu ist die Grundchemie wohl zu teuer im Verhältnis zur Kapazität zum Volumen. Den großen Vorteil der Chemie, die weite nutzbare Temperaturrange von -40!!! bis +80° (er sprach von 7 bis 10% Leistungseinbruch bei sehr tiefer Temperatur) macht das Zeug allerdings ideal für Heimspeicher, weil die dann schnöde irgendwo draussen oder in der ungeheizten Garage stehen können. Dort fällt auch das höhere Volumen nicht ins Gewicht.
CATL wird in China noch dieses Jahr die Grossserienproduktion starten, allerdings im Bereich Starterbatterie für LKW... das dürfte den Bleiakku beerdigen. 60% weniger Kosten bei deutlich besserem Verhalten und Zuverlässigkeit, da kann kein Flottenbetreiber dran vorbei.
Auch die Ausführungen zur Lithiumgewinnung waren sehr interessant, Australien vers. Chile z.b.
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- Wolfe
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Cheers
Eckhard
Twizy Bj 2012, seit 08/'23; April '25: 50+ tkm, seit 12/'23 mit 20 kWh Batterie
ToM seit 10/'23, einschl. PV-Überschußladung
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Dach- & Insel PV-Anlage: S:13 / N:6 / I: 2,9 kWp
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und ich durfte Pfälzer68 mal kennen lernen

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