Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

ZWEI Sitze in einem Kleinstwagen nebeneinander!

Nein, das muß ich nicht haben. Ich bin ein g'standner Bayer, kein Japaner!

Das würde ich so pauschal nicht sagen. Für die Drillinge gebe ich Dir Recht - da drin bekomme ich auch beinahe Klaustrophobie. Aber schon im Smart 451 ist das Raumgefühl excellent - trotz 14cm weniger Fahrzeugbreite im Vergleich zum e.Go.

Wenn man's richtig macht, reicht's also auch für einen "g'standnen Bayern"

Hockt man beim Smart immer noch "schräg hintereinander" wie früher?

Ich kenne jetzt nur den 451 (also das Vorgängermodell des aktuellen). Wenn der Beifahrer nicht ewig lange Stelzen hat, kann man da problemlos nebeneinander sitzen ("Problem" ist lediglich die Batterie im Beifahrerfußraum). Da der aktuelle (453) nochmal in die Breite gegangen ist, sitzt man dort wohl endgültig "richtig" nebeneinander.

Wie lang dürfen denn die Beine bei der E-Smart-Kopie sein?
www.gerku-emobility.de/portfolio-item/elektroauto-city-floh-90kmh/

Goldbacher schrieb: Wie lang dürfen denn die Beine bei der E-Smart-Kopie sein?
www.gerku-emobility.de/portfolio-item/elektroauto-city-floh-90kmh/

Sollte man denen auf jeden Fall lang ziehen ...

Webaeite und Fzg iat

Cubus schrieb: Ich kenne jetzt nur den 451 (also das Vorgängermodell des aktuellen). Wenn der Beifahrer nicht ewig lange Stelzen hat, kann man da problemlos nebeneinander sitzen ("Problem" ist lediglich die Batterie im Beifahrerfußraum). Da der aktuelle (453) nochmal in die Breite gegangen ist, sitzt man dort wohl endgültig "richtig" nebeneinander.

Sooo dramatisch fand ich das gar nicht. Die Idee Schulterfreiheit zu erreichen, in dem man einfach die Leute um 20cm versetzt finde ich gar nicht soooo blöd. Mein Schwager ist noch ein größerer Knorzen wie ich, aber Dank des Versatzes konnten wir halbwegs vernünftig sitzen.
Im Flieger sieht das anders aus...

TwizyChrisy schrieb: Die Idee Schulterfreiheit zu erreichen, in dem man einfach die Leute um 20cm versetzt finde ich gar nicht soooo blöd. Mein Schwager ist noch ein größerer Knorzen wie ich, aber Dank des Versatzes konnten wir halbwegs vernünftig sitzen.
Im Flieger sieht das anders aus...

Da hat der Twizy mit seiner seriellen Anordnung leider immer noch wenig ernsthafte Konkurrenz. Ich hatte eigentlich große Hoffnungen in den VW Nils oder den Toyota i-Road gesetzt (auch wenn die nur als Einsitzer konzipiert sind, aber sie haben eben auch wenig Fahrzeugbreite - der Smart ist überraschend raumgreifend, wenn man damit parkt und aufgrund der Länge intuitiv eher die Breite des Twizy erwartet :-D).

Aber vermutlich muß ich mir meinen Twizy-Konkurrenten aus einem alten Messerschmitt Kabinenroller selber bauen. Leider sind die Dinger gebraucht fast unbezahlbar und die Nachbauten waren nicht lange am Markt (Tri-Tech: "Schmitt") oder sind gar nicht über das Entwurfsstadium hinausgekommen (Vehiconomics: "Smite").

Derzeit nur in China aber
'E100 für nur 4.500 Euro
So sehen günstige Elektroautos aus
In Deutschland mag die Elektromobilität stocken, in China aber boomt sie. Dort bringen die Hersteller immer mehr bezahlbare Modelle auf den Markt. Das neueste, der Baojun E100, kostet neu gerade einmal 4.500 Euro. Und er fährt.'
Kleiner als der Smart-4-2 aber 100km/h schnell.
www.ingenieur.de/Themen/Elektromobilitaet/So-sehen-guenstige-Elektroautos

War gestern auf der IAA für mich eine sehr enttäuschende Veranstaltung, da lauter Dinge präsentiert wurden, die mich nicht interessieren. SUV, große SUV - noch größere SUV
gelogene Verbrauchsangaben (so lustige Dinge wie 11 kWh/100km für ausgewachsene EV ), "Big-Brother"-Totalüberwachung des Autofahrers ("Connectivity").

Allerdings auch ein Lichtblick, eine Smart-Studie am Daimler-Stand. Hätte ich gleich mitgenommen, leider aber auch ein autonomes-Fahrzeug ohne Lenkrad. Aber das Design gefällt mir sehr gut (warum wohl? )




Und ein richtig peinlichen Design-Diebstahl von BMW : Welches ist wohl der BMW und welches der Tesla?

Haste schon mal die Urstudie des TATA Pixel gesehen.... Da läuft einem das Wasser im Mund zusammen....

Leider trauen sich nur wenige sowas auf die Straße zu bringen. Der Smart wird wieder aussehen wie ein Smart halt immer aussieht...
Rotzlangweilig

BMW trau ich als einem der wenigen mal so einen Eye-Catcher zu. Siehe Design i8. Ein Fahrzeug nicht von dieser Einheitsbrei-Welt.

Dann vergleichen wir das mit dem VW "Sport"-Wagen Scirocco... und übergeben uns gepflegt angesichts dieser blechgewordenen Traurigkeit......

Akku61 schrieb: Allerdings auch ein Lichtblick, eine Smart-Studie am Daimler-Stand. Hätte ich gleich mitgenommen, leider aber auch ein autonomes-Fahrzeug ohne Lenkrad. Aber das Design gefällt mir sehr gut (warum wohl? )

Zu diesem Autochen habe ich vor wenigen Tagen einen Newsletter bekommen: Der smart vision EQ fortwo
Auch mein erster Gedanke, würde ich sofort kaufen wollen, aber mit Lenkrad

Zur Zeit bietet Daimler als rein elektrisch angetriebenes Auto nur den Smart an,
finde ich schon peinlich für eine solche Weltmarke

Akku61 schrieb: Und ein richtig peinlichen Design-Diebstahl von BMW : Welches ist wohl der BMW und welches der Tesla?

Ich tippe auf den schwarzen

Hatte neulich wieder zwei Prospekte von Autohändlern im Briefkasten, nix Werbung für E-Autos,
ein SUV nach dem anderen
Und das auch noch von Renault und Nissan

TwizyDi schrieb: Zur Zeit bietet Daimler als rein elektrisch angetriebenes Auto nur den Smart an,
finde ich schon peinlich für eine solche Weltmarke

Mercedes Benz B-Klasse Electric Drive .. macht's natürlich nicht unbedingt besser

Grüße

Cubus schrieb: Das würde ich so pauschal nicht sagen. Für die Drillinge gebe ich Dir Recht - da drin bekomme ich auch beinahe Klaustrophobie. Aber schon im Smart 451 ist das Raumgefühl excellent - trotz 14cm weniger Fahrzeugbreite im Vergleich zum e.Go.

Wenn man's richtig macht, reicht's also auch für einen "g'standnen Bayern"

Eine kurze Anmerkung zu der vor einiger Zeit diskutierten Sitzbreite. Der Twizy hat eine Aussenbreite von cac 125cm. Beim Smart und beim ursprünglichen Cinquecento waren es ca. 150cm und der Japan Smart müsste um die 145cm breit gewesen sein.
Ich meine in den Regionalzügen gemessen zu haben: Innenbreite 230cm, Sitzbreite 45cm (nehmen wir mal 55cm) und Gangbreite gemessen 54cm. In Deutschland etc. sind max 2+1 oder 3 im Abteil Sitze nebeneinander. U.a. die Briten packen da auch 4 Sitze nebeneinander (hab die Wagenbreite dort nicht gemessen).
Somit wären - insbesondere mit der Smart Logik 2 - u.a. im Twizy 2 Sitze nebeneinander möglicherweise machbar. Falls da mal ein solches Fahrzeug - als Twizy Konkurrent - aufkommt. Speziell wenn es um Selbstfahrer geht. Eine 2 Personen oder Zuladungs-/Akkugewichtsbeschränkung bei L7e gibt es meines Wissens nicht.

high-tec schrieb:

TwizyDi schrieb: Zur Zeit bietet Daimler als rein elektrisch angetriebenes Auto nur den Smart an,
finde ich schon peinlich für eine solche Weltmarke

Mercedes Benz B-Klasse Electric Drive .. macht's natürlich nicht unbedingt besser

Grüße

Das war einmal, wurde aus dem Programm genommen.