CATL drin, spinnt, Lader an, Akku angeblich leer

Hab den CATL akku eingebaut (Danke an VOLTERAA für den Umbau), danach aber eine "Störungsanzeige". Dann mal Lader angesteckt, seitdem behauptet er beim Einschalten das er leer ist.

Verwende den Gelibra PlugAndPlay Kabelsatz

Aber erst jetzt wird es spannend...

Mit PyRen nachgesehen - Akku Temperatur T3 war 80 Grad - alles wieder ausgebaut - T3 Temperatur Pin im Twizy-Zellen-Stecker war nicht verriegelt und ist rausgerutscht... Fein, angepasst, rein.

Am BMS Stecker nachgemessen, alle Temperaturen passen, auch die Spannungen steigen von 2 nach unten gehend (laut der Foren-Steckerbelegung) schön um 3.5 bis insgesamt 49V.

Alles eingebaut, spinnt weiter.

nochmal pyren:

was ich nicht verstehe, warum angeblich keine zellenspannungen sind, aber temperatur geht - sieht also aus, als bekommt das BMS Strom. Fehlerliste ist auch leer-

PR014 VERSORGUNGSSPANNUNG STEUERGERÄT 14.60 V
PR002 LADUNG ANTRIEBSBATTERIE 0.00 %
PR031 SPANNUNG ANTRIEBSBATTERIE 26.11 V
PR048 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 1 0.00 V
PR049 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 2 0.00 V
PR050 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 3 0.00 V
PR051 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 4 0.00 V
PR052 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 5 0.00 V
PR053 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 6 0.00 V
PR054 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 7 0.00 V
PR055 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 8 0.00 V
PR056 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 9 0.00 V
PR058 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 11 0.00 V
PR059 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 12 0.00 V
PR060 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 13 0.00 V
PR061 BATTERIEZELLE SPANNUNG NR. 14 0.00 V
PR145 TEMPERATUR MODUL NUMMER 1 11 °C
PR146 TEMPERATUR MODUL NUMMER 2 11 °C
PR147 TEMPERATUR MODUL NUMMER 3 11 °C
PR148 TEMPERATUR MODUL NUMMER 4 11 °C
PR158 TEMPERATUR MODUL NUMMER 5 11 °C
PR159 TEMPERATUR MODUL NUMMER 6 11 °C
PR160 TEMPERATUR MODUL NUMMER 7 11 °C

ET002 + 12 V NACH ZÜNDUNG AKTIV
ET274 + 12 V STANDLICHT INAKTIV
ET295 VERRIEGELUNG BCB Schliessen
ET312 VERRIEGELUNG PEB/UPS Schliessen
ET305 ANTRIEBSBATTERIE ÜBERGANG
ET314 Wechselrichter TWIZY 45
ET306 LEISTUNGSRELAIS WECHSELRICHTER OFFEN
ET318 LEISTUNGSRELAIS LADEGERÄT OFFEN
ET323 ONDULATORVERSORGUNGSRELAIS OFFEN
ET322 FREIGABE ANLASSER INAKTIV
PR160 LADUNG ANTRIEBSBATTERIE 0 0.00 % 100
PR085 ZUSTAND ANTRIEBSBATTERIE 0 72 % 100
PR155 MESSUNG DER SPANNUNG ANTRIEBSBATTERIE 0 26.00 V 500
PR148 VERSORGUNGSSPANNUNG STEUERGERÄT 0 13.25 V 15.87
PR145 STROM GEMESSEN DURCH BMS -1000 0.00 A 500

Fehlerspeicher BMS:
CU : 11541 BMS_X09_BT3_LG_04_B
Screen : DE (STD_B)
Q - <Up>
2 - <Clear>
Choose one for detailed view or <Clear>

Hat jemand eine Idee, was ich mit pyren und co noch nachsehen könnte, bevor ich das ganze wieder zerlege?

Nebenbei noch ein paar Bilder dazufehler:

Nach Snorres Erklärung dürfte der RT-DFC 62 sein

Verstehe ich das richtig?
Es handelt sich um einen von Volteraa gebauten, fabrikneuen, steckerfertigen CATL-Umbau, der bislang noch nie einen Twizy angetrieben hat und bei dir nun seine Erstinbetriebnahme erfahren sollte?
Nach Einbau in und Anschluss an den Twizy, ist dieser weder fahrbereit noch lässt sich der Akku laden?