Jetzt habe ich vorne auch Breitreifen ;-) 145/70

TwizyChrisy schrieb:

Der kommt halt aufgrund seiner "Länge" wenn's mal unerwartet passiert dermaßen blitzartig, daß 99% aller normalen Autofahrer exakt keinerlei Chance mehr haben den Brummkreisel abzufangen.

[/quote]

Genau wegen dem muss man das üben und wenn du das drin hast ist das nur eine kleine kurze Korrektur am Lenkrad und am Gas ......
Nun aber sind wir mal ehrlich, ohne Power geht kontrolliertes driften eben nicht und diese Power hat der normal Twizy nicht dem geht schon der Saft aus wenn man eine 8 in Schnee fräsen will, wenns gut ginge wären lauter schöne Videos zusehen, aber die wo man sieht sind eher ...jau schlecht.

Hab ich haufenweise im Winter gemacht. Das Problem ist nicht zu wenig Power sondern kein grip auf der Vorderachse. D Der schiebt mit eingeschlagener Lenkung über die Vorderräder

Stromkreisparadies schrieb
Hab ich haufenweise im Winter gemacht. Das Problem ist nicht zu wenig Power sondern kein grip auf der Vorderachse. D Der schiebt mit eingeschlagener Lenkung über die Vorderräder

Trotz 145/70 auf der Vorderradachse?
Dann wäre hinten breiter kontraproduktiv .....mhhhhh.
Probieren geht über Studieren...gelle
Klaus

Ja. Der wiegt doch vorne nix

TTwwiizzyy schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Der kommt halt aufgrund seiner "Länge" wenn's mal unerwartet passiert dermaßen blitzartig, daß 99% aller normalen Autofahrer exakt keinerlei Chance mehr haben den Brummkreisel abzufangen.

Genau wegen dem muss man das üben und wenn du das drin hast ist das nur eine kleine kurze Korrektur am Lenkrad und am Gas ......

Wenn ich's provoziere fang ich ihn in der Regel wieder ein.

Wenns überraschend kommt, zähle ich mich zu den 99% die völlig chancenlos sind.

Wenn Du und Chuck Norris und Donald Trump das immer und jederzeit beherrschen, dann Herzlichen Glückwunsch!

Ich schaffs nicht. Meine Reaktionszeit ist nur knapp überm Durchschnitt und das reicht nicht mal im Ansatz.

Geschafft!
Nach drei Anläufen beim TÜV (TÜH, soviel Zeit muß sein) und zwei Besuchen bei der Zulassungsstelle habe ich endlich meine neuen Vorderreifen eingetragen bekommen. Ich habe mich für Uniroyal RainExpert in 135/80 entschieden und bin restlos begeistert. Plötzlich habe ich Grip, selbst bei nasser Fahrbahn, Kurven verlieren ihren Schrecken und ich fühle mich um Welten sicherer beim Fahren. Das Untersteuern ist deutlich weniger, aber noch nicht ganz weg, das ist mir lieber so, als wenn die Fuhre hinten auszubrechen droht. Und ich bereue keinen Cent den ich dafür ausgegeben habe.

wmf00420 schrieb: Geschafft!
Nach drei Anläufen beim TÜV (TÜH, soviel Zeit muß sein) und zwei Besuchen bei der Zulassungsstelle habe ich endlich meine neuen Vorderreifen eingetragen bekommen. Ich habe mich für Uniroyal RainExpert in 135/80 entschieden und bin restlos begeistert. Plötzlich habe ich Grip, selbst bei nasser Fahrbahn, Kurven verlieren ihren Schrecken und ich fühle mich um Welten sicherer beim Fahren. Das Untersteuern ist deutlich weniger, aber noch nicht ganz weg, das ist mir lieber so, als wenn die Fuhre hinten auszubrechen droht. Und ich bereue keinen Cent den ich dafür ausgegeben habe.

Dann stell doch bitte mal eine PDF von dem Gutachten ein. Und Adresse der Prüfstelle für vielleicht künftige Umrüster. Die haben es dann einfacher.
Ganz im Sinne unseres Forums!

Gruß Thomas

Uniroyal RainExpert

Habe ich mittlerweile auch - vorne 145/70 hinten 145/80 - und die Reifen sind echt genial!

Hallo zusammen,
Hab seit Montag nun Hankook OPTIMO K715 145/70R13 vorne und 155/70R13 hinten eingetragen
Komplett anderes Fahrverhalten.....einfach nur g..l
Die kleben auf dem Asphalt und der Federungskomfort hat sich auch deutlich verbessert
Kein nachlaufen von Spurrillen mehr.
Kein hineinfallen in Gully Deckel mehr.
Kein Slalomfahren mehr um Löcher in der Fahrbahn oder Gully Deckel auszuweichen.
Wesentlich besseres Ansprechverhalten der Dämpfer (anscheinend durch erhöhte Massebewegung)
Ungeahnte Kurvengeschwindigkeiten
Passen unter die originalen Kotflügel
Reichweiteneinbuße bei 2.8bar Reifendruck nicht messbar. (vielleicht ein bisschen weil man nun auch über Gully Deckel drüber brettert)
Will man noch mehr Komfort kann man mit dem Reifendruck bis auf 2,3bar runter gehen.
Bin voll zufrieden
Also nicht nur die Straßenlage verbessert sich erheblich sondern auch der Komfort.
viele Grüße
E-Klaus

Hi.

Bei welcher Prüfstelle warst Du?

Bilder von Hinten?

@Pfälzer68
Tüv Wörth am Rhein (Rheinlandpfalz) Herr Schehr.
Der hat nur geschmunzelt.....und die üblichen Fragen....wie weit....wie schnell.....wie lange laden....usw.
Hab keine Probleme gehabt.
Halbe Std. war alles erledigt.
Gruß E-Klaus

PS. Aus was für einer Ecke kommst Du?

@Grossstadtfahrer
Bilder muss ich noch machen und auch Kopien von den Eintragungen stelle ich dann ins Netz.
Gruß
Klaus

So jetzt der 3. Versuch die Bilder hochzuladen












Gruß E-Klaus

Erfolgreiche Einzelabnahme:
145/70R13 vorne,
am 18.07.2016,
TÜV Süd, Vetterstr. 21, 75417 Mühlacker
durch Dipl.-Ing (BA) Claas Sager