Jetzt habe ich vorne auch Breitreifen ;-) 145/70

bei mir war das Untersteuern schon weg nachdem ich eine Laserachsvermessung habe machen lassen....spur war bei mir so verstellt das er vorne nur auf der inneren hälfte der Reifen fuhr.
Habe nach langem suchen einen Reifenservice gefunden wo twizy drauf gepasst hat.

Jetzt schiebt er erst bei 70 über die Vorderräder und das Bremsenquietschen ist auch weg.
er war vorne und hinten um 1.13grad verstellt.

Da bin ich ja mal gespannt wie er dann mit 145er geht
Überlege die Michelin energy rundherum zu fahren, hat die wer drauf?

Ich habe leider den Fehler gemacht, mir für hinten statt Conti e.Contact Conti Eco.Contact zu bestellen. Jetzt ist mit den breiteren Reifen vorne das Untersteuern komplett weg, dafür habe ich hinten jetzt ein plötzliches Übersteuern ohne Vorwarnung. Beispiel hier ab Minute 1:32.



Allerdings ist die Kombination noch 2 Sekunden schneller als beim Bergrennen im letzten Jahr. Aber mit den e.Contact wäre es sicherlich noch schneller gegangen.

Hallo PeWe
Mach doch mal ne Kopie von der Eintragung und stell sie hier ein. Da wirds für die Nächsten leichter beim TÜV.
Wäre nett von Dir

Gibt es zwar weiter vorne auch schon (damit bin ich bei uns zum TÜV), aber kann ich gerne (nach meinem Urlaub) machen.
Grüße Peter

PeWe schrieb:

Ich habe leider den Fehler gemacht, mir für hinten statt Conti e.Contact Conti Eco.Contact zu bestellen. Jetzt ist mit den breiteren Reifen vorne das Untersteuern komplett weg, dafür habe ich hinten jetzt ein plötzliches Übersteuern ohne Vorwarnung.

Und weil das für Nicht-Rennfahrer deutlich schwerer bis gar nicht handzuhaben ist hat der Twizy werksseitig die Räder, die er eben hat. Denn mal 15cm über die Vorderräder rubbeln macht außer einem deutlich erhöhten Blutdruck auch einem völlig unbedarften Fahrer nichts weiter aus. Nach ein oder zwei zehntel Sekunden ist der Schreck vorbei, die Energie abgebaut und es geht ohne Gefährdung für Mann und Material weiter.

Wenn Du aber falsch rum im Straßengraben stehst.....

Ich halte die Bereifung, bei der das passiert definitiv nicht für allgemeintauglich.

TwizyChrisy schrieb:

Ich halte die Bereifung, bei der das passiert definitiv nicht für allgemeintauglich.

Komplett richtig. Ich glaube aber, dass der allgemeine Twizyfahrer sich auch nicht die Mühe mit TÜV und Zulassungsstelle macht, um die Räder vorne umzurüsten. Das muss man schon wollen. Bei mir kommt ja dummerweise noch hinzu, dass die "falschen" Reifen hinten schlechter sind als die von Renault serienmäßig montierten. In der Kombination käme der "Normalfahrer" selbst mit den breiteren Reifen kaum in den Grenzbereich.

Danke für´s Video,
auch ein BOXter oder ein Twizy-OVMS ?

Harry schrieb:

Danke für´s Video,
auch ein BOXter oder ein Twizy-OVMS ?

Noch nicht. Wenn ich im Herbst mal Zeit haben sollte wollte ich mir mal Gedanken über das OVMS machen.

die serienbereifung ist eigentlich ok find ich. er ist leicht zu handhaben man bekommt mittels gaspedal das heck leicht raus aber fast nicht ganz rum. wenn 145er vorne denn wären 155er hinten ganz gut was aber eng wird.

So, 145/70 Conti EcoContact 3

Erster Fahreindruck ist sehr positiv.

Rauer Fahruntergrund kommt mir jetzt glatter vor.
Da ist man schnell auf 50+ und merkt es kaum.

Mir ist aufgefallen das ich die Kurvengeschwindigkeit unbewusst über das Schieben der Reifen bemessen habe
Jetzt fällt halt in jeder Kurve auf wie ruhig das Fahrwerg sich verhält

Strassenbahnschienen sind tatsächlich kein Problem mehr,
die Auflageflache der 125 schien genau der Schienenbreite entsprochen zu haben

Hab vorne wie hinten jetzt 2,3 Bar, also 0,3 Bar über 145 Serie drin.

Verbrauch ist auf erstem Hinblick so um die 10W per km gestiegen.
War aber auch recht nass gestern.


Ich werde dann mal ausführlich testen, ob es denn jetzt wirklich so schnell geht den Twizy mit dem Heck rumzuziehen
Ist mir vorher mit den Winterreifen aber auch schon mal passiert.

Hallo,
war gestern beim TÜV Süd in Hessen. Der wusste nix mit dem Schrieb hier aus dem Forum anzufangen.
Bräuchte ne ABE oder sowas.Soll mal bei Renault anrufen wg. Freigabe.

Was soll ich machen?

Danke für Tipps.


Gruß
Oliver

Noch einen TÜV Versuchen?

Bin mal gespannt wie der TÜV Rheinland das sieht.

Hallo Akku
Ups, ich dachte die Knäuelköppe in Hessen sind toleranter.
Ich würde dann einfach mal über die Grenze(Bayern ) twizen.
Wo wohnst Du? Machst halt einen Tagesausflug draus.
Werde ich dann, wenn die Reifen da sind, machen.
Der nächste TÜV Süd ist von mir aus (Rhein-Main) Mainaschaff.
Das geht locker mit einem Mal Laden.

So mein Twizy mach jetzt auch TÜV TÜV.

Der Prüfer war erstmal oberflächlich von @tscheims Gutachten wenig beindruckt, verschwand dann aber für 5 Minuten.
(In denen mitlerweile alle Prüfer sich um den Twizy eingefunden hatten und Fragen stellten. War ein Slow Day)

Hab dann erst ein wenig Panic geschoben da der Prüfer meinte, dass mein Fahrzeug damit 5% schneller laufen würde!?!
Keine Ahnung was das mit den Vorderreifen zu tun hat, aber Dank dem Link von @TwizyUrban war ich ja bestens informiert.

Nachdem er erkannt hatte, das es sich nicht um 14 Zoll Felgen handelte ging es dann in eine sehr gründliche Prüfung.

Suche nach der Felgenbezeichnug (auf der Innenseite einer der Speichen), Abstand zum Blech, Dann noch mit etwas Aufwand die Fahrgestellnummer wieder lesbar gemacht (In 5 Jahren ist die weggegammelt).

Und dann hatte ich das Gutachten in der Hand.

Der ganze Spaß hat mich 83,21€ gekostet.

Ich war in der TÜV Rheinland Zweigstelle in der Alboinstraße 56, 12103 Berlin.
Prüfer war Dipl. Ing. Werner Rupprecht

Akku schrieb:

Hallo,
war gestern beim TÜV Süd in Hessen. Der wusste nix mit dem Schrieb hier aus dem Forum anzufangen.
Bräuchte ne ABE oder sowas.Soll mal bei Renault anrufen wg. Freigabe.

Was soll ich machen?

Danke für Tipps.


Gruß
Oliver

Wo genau warst Du denn?

Gruß!
Hannebambel