Phänomene nach Wechsel Hauptbremszylinder

Nachdem ich es endlich geschafft habe, bei meinem Twizy den HBZ zu wechseln und eine Testrunde zu drehen tauchen bei mir eigenartige Sachen auf, die letztes Jahr noch nicht waren.
Die SERV-Lampe geht während der Fahrt an und wieder aus, dann bleibt spontan der Vortrieb weg, nur ganz kurz.
Ich muss dazu sagen, ich war gestern in der Waschbox und der Twizy hat den Wasserstrahl in jede Ecke bekommen (außen).
Die Batterie, die erst 2 Jahre alt ist, war im Frühjahr mal komplett leer, Schlüssel rum und es tat sich nichts mehr, in Fahrakku war aber noch was. Batterie defekt, zeigt sich das auch während der Fahrt?
DIe kurze Aussetzer, kann es der Drehzahlsensor am Motor sein?
Wann genau geht die SERV-Lampe an?

Das Wetter wird besser, der Sprit ist teuer, der Twizy muss wieder laufen.

JBTwizy schrieb: .
Ich muss dazu sagen, ich war gestern in der Waschbox und der Twizy hat den Wasserstrahl in jede Ecke bekommen (außen).

Genau das hat bereits mehrfach zu Problemen geführt, gibt Threads dazu. Imho war dann Steckverbindungen checken und/oder warten bis getrocknet. Je nach Arbeitsverhalten (Grobschlosser oder Feinmechaniker...) beim HBZ wechsel kanns auch da Probleme mit der Elektrik in dem Bereich geben. Was aus dem Weg gezerrt?

Und die Position / Abstand von Bremspedalmechanik zum Bremslicht-Geber prüfen.

BinKino schrieb: Und die Position / Abstand von Bremspedalmechanik zum Bremslicht-Geber prüfen.

Hat aber keine Auswirkung auf das Fahrverhalten, Das muss von "tiefer" aus der Elektronik kommen.

Pfälzer68 schrieb:

JBTwizy schrieb: .
Ich muss dazu sagen, ich war gestern in der Waschbox und der Twizy hat den Wasserstrahl in jede Ecke bekommen (außen).

Genau das hat bereits mehrfach zu Problemen geführt, gibt Threads dazu. Imho war dann Steckverbindungen checken und/oder warten bis getrocknet. Je nach Arbeitsverhalten (Grobschlosser oder Feinmechaniker...) beim HBZ wechsel kanns auch da Probleme mit der Elektrik in dem Bereich geben. Was aus dem Weg gezerrt?

Nein, viel mehr als den Schalter an der Ladeklappe und der Bremsflüssigkeitsgehälter mit dem Füllstandsensor ist da ja nicht.

Edit
Glaube, das Problem mit den kurzen Aussetzern ist schon gefunden. Mal rückwärts ins Carport gefahren und aufs Bremslicht geachtet. Da reicht schon ein Fliegenschiss auf dem Bremspedal und der Bremslicht leuchtet.
Kann möglich sein, leichte Vibrationen (und die hat der Twizy genug auf der Straße) und das Bremslicht leuchtet. Glaube, den Bremslichtschalter kann man einstellen, oder?

TwizyChrisy schrieb:

BinKino schrieb: Und die Position / Abstand von Bremspedalmechanik zum Bremslicht-Geber prüfen.

Hat aber keine Auswirkung auf das Fahrverhalten, Das muss von "tiefer" aus der Elektronik kommen.

Nicht? Wäre was neues ...
Wenn der Geber am Pedal falsche Signale gibt, weiß der Twizy nicht so ganz was er machen soll und es kommt zu solchen Meldungen und er kann auch die Fahrt verweigern.

Fahre mal und tippe leicht das Bremspedal an, kannste ein ähnliches Verhalten produzieren

BinKino schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

BinKino schrieb: Und die Position / Abstand von Bremspedalmechanik zum Bremslicht-Geber prüfen.

Hat aber keine Auswirkung auf das Fahrverhalten, Das muss von "tiefer" aus der Elektronik kommen.

Nicht? Wäre was neues ...
Wenn der Geber am Pedal falsche Signale gibt, weiß der Twizy nicht so ganz was er machen soll und es kommt zu solchen Meldungen und er kann auch die Fahrt verweigern.

Fahre mal und tippe leicht das Bremspedal an, kannste ein ähnliches Verhalten produzieren

EVENTUELL rekuperiert er dann und das fühlt sich an als ob er Leistung wegnehmen würde?

Ne Blödsinn so lang man Gas gibt rekuperiert ja nix.

Ich weiß ja nicht wie das bei euch ist, aber tippe ich während der Fahrt das Bremspedal an, dann nimmt er nach 2 bis 3 Sekunden den Vortrieb komplett raus,das war auch schon immer so.
Augefallen ist es mir ziemlich am Anfang, als ich mal den Flugrost von den Bremsen bremsen wollte.

JBTwizy schrieb: Ich weiß ja nicht wie das bei euch ist, aber tippe ich während der Fahrt das Bremspedal an.....

Mit dem linken Fuß??? GoCart-Fahrer?

Meiner nimmt schon den Vortrieb raus wenn ich den Fuß vom Gas nehme ....

Ja das ist so. Left Foot Breaking funktioniert beim Twizy nicht Wollte ich vor kurzem auch machen, um die Bremsen etwas "frei" zu bremsen. Dann nimmt er automatisch nach kurzer Zeit das Gas weg.

Wenn dann natürlich der Bremsschalter zu "knapp" eingestellt ist kann das natürlich auch passieren.

Das funzt doch seit geraumer Zeit bei keinem moderneren Fahrzeug mehr?

Pfälzer68 schrieb: Das funzt doch seit geraumer Zeit bei keinem moderneren Fahrzeug mehr?

Die Frage ist doch, wie kommt man überhaupt auf die Idee (Scheibenputzen beim Twizy mal abgesehen)

Hecktriebspaß ... ?!

BinKino schrieb: Hecktriebspaß ... ?!

Nene, genau andersrum.. nur für Fronttriebler interessant

ist doch die gleiche Achse
Wie drückt man sich da gescheit aus ... Wenn aber reißen willst musst hinten Kraft auf den Rädern haben und vorne kurz blockieren, damit der besser hinten rum kommt
oder GoCart-like ... voller Stoff und nur mit der Bremse arbeiten. Geht beim T. leider nicht, weil er dann drosselt