Alternativen Sitz einbauen.

Mich hat gestern die "Hex" erwischt. Daher merke ich die serienmäßigen "Komfortsitze" jetzt besonders....

was mich mal wieder dazu gebracht hat über Dagos Projekt nachzudenken.

Eine schlichte Recaro Halbschale oder etwas ähliches ist ja bei ibäi für halbwegs bezahlbares Geld durchaus zu bekommen,
ABER.

Ich lese meistens was von 405mm Breite... aber unser kleiner hat halt mal nur ca. 36o, wenn ich das richtig gemessen habe?

Gibts da Montageschienen oder Dago, wie hast Du das gemacht?

Es scheint wohl noch eine Standardgröße zu geben... 345mm passt aber auch nicht ;-(

Wer hat "Sitzerfahrung" mit Smart Sitzen? Die werden in den diversen Foren als extrem Kompakt aber sehr komfortabel beschrieben?

naja, das ganze sollte halt noch bezahlbar bleiben - ich würde dich ja gerne in meinem "lowcost"sitz probefahren lassen, aber wir wohnen wohl zu weit auseinander
elsässer fährt ja den bruder von meinem gestühl, bislang auch von daher keine klagen....

da ich schon lange rückenprobleme hatte (daher lauf ich ja barfuss) musste ein anderer sitz her
einen spanischen 1300.- euro recaro nehm ich da mal nich so ernst....
such doch einfach mal in ebay & co. - da gibts sogar recht bezahlbare (mit konsole)

das mit der montage ist absolut unkritisch
ich hab´s ja beschrieben: nimm passend zugeschnittene multiplexleisten (bekommst du in jedem baumarkt für ein paar euro geschnitten) und du kannst fast jede beliebige konsole montieren
sollte die konsole zu breit werden... montiere einfach eine durchgehende multiplexplatte darüber
das zeug ist äusserst stabil und wetterfest

bei einer sitzumrüstung kommt noch der vorteil dazu, dass die alternativsitze meisst klappbar sind
beim beladen oder für den sozius ein absoluter pluspunkt

Wie belastbar ist die Multiplex bei z.B. nem Unfall? Kann da jemand was zu sagen?

Hallo,
also denke mal es sollte schon eine Konsole aus fachgerecht geschweißten Stahlprofilen(Flachstahl) sein, davon könnte man einen TÜV-Menschen überzeugen, aber eine aus Multiplexholz.... abgesehen davon, dass man einen TÜV-Prüfer wahrscheinlich reanimieren müsste, wäre das bei einem Unfall vermutlich der Supergau.

Gruß Stefan

Nimm doch einfach das Beatmungsset und ne Sauerstofflasche mit zum TÜV, den Den Defri. kannst Du immer noch Anwenden, wenn Du Ihm gezeigt hast,wie die Multiplex verschraubt wurde!
Aber vor dem Abschießen Sauerstoff weg! Vorschrift ist Vorschrift!

blackforest-twizy schrieb:

Hallo,
also denke mal es sollte schon eine Konsole aus fachgerecht geschweißten Stahlprofilen(Flachstahl) sein, davon könnte man einen TÜV-Menschen überzeugen, aber eine aus Multiplexholz.... abgesehen davon, dass man einen TÜV-Prüfer wahrscheinlich reanimieren müsste, wäre das bei einem Unfall vermutlich der Supergau.

Gruß Stefan

Eine selbstgebaute Konsole (egal wie professionell) ohne Zulassung dürfe ungefähr die gleiche Chance auf eine Eintragung haben wie ein Pratt und Whitney Düsentriebwerk ;-(

Ist mir aber relativ wurscht. Ich w(ü)erde eh die Flachstahlmethode vorziehen.
Wenn es überhaupt irgendwie sinnvoll geht....

Hallo Chrisy,
Hast Du schon mal bei Schnell in Nürnberg nachgefragt?
www.recaro-schnell.de/
Die haben auch gebrauchte Sitze, ich hatte mir mal einen alten Sitz für nen Peugeot geholt, wurde auch gleich vor Ort umgebaut.
Nur so als Tipp

War gerade bei FK Automotive.de haben geile Stühle.

hallo TC , ich wäre bei einer lösung dabei, aber Tüv-tauglich sollte sie sein.... möchte mein Reanimationskoffer und die Sauerstofflasche zu hause lassen... es wäre schön wenn man tiefer sitzt als im Original...

Da gibt es doch jetzt diese schönen Sport-Bürodrehsessel, sind auch gar nicht teuer....
Gut gut, ich bin ja schon ruhig...

hallo chirsy
das seh ich nicht so!
vorher mit dem TÜVler reden
dabei eine zeichung vorlegen wie man das lösen will
und vielleicht ein paar bilder oder den twizy vorzeigen.

was ist wichtig dabei:
möglichst OHNE schweissen arbeiten
keine einzelbefestigung machen. immer 2 befestigungspunkte mit einem blechteil verbinden. (einzelbefestigungen können immer verrutschen)
wenn möglich festigkeitsgutachten bzw. materialnummer angeben aus dem an das fertigen will.

zuerst mal rohentwurf zeichnen, dann zum blechbieger gehen und da die durchführbarkeit, materialnummer usw. erfragen. wenn der einen andere lösung vorschlägt diese auch zeichnerisch festhalten. und dann beim TÜV vorstellig werden. technische änderungen festhalten und mit dem blechbieger besprechen.
zugegeben das ist eine relative rennerei aber es geht auf die art meistens das teil eigetragen zu bekommen.
schwierig wird es allerdings mit dem re. gurt. für türenfahrzeuge müsste es reichen die textpassage in betriebsanleitung vor zu zeigen. bei denen OHNE türen werden bei der sitzkonsole auf jedenfall eine statische berechnung inkl. materialfestigkeitsangabe brauchen und das kostet richtig was.

euer werner ad

doggda schrieb:

hallo TC , ich wäre bei einer lösung dabei, aber Tüv-tauglich sollte sie sein.... möchte mein Reanimationskoffer und die Sauerstofflasche zu hause lassen... es wäre schön wenn man tiefer sitzt als im Original...

TÜV dürfte vermutlich echt problematisch werden ;-(

Ich bleib mal dran. Wobei meine Vorstellung vorr. eher Richtung Smart-Sitz als Halbschale geht.

Tiefer dürfte kaum möglich sein, es sei denn wir fräsen den Akku aus Aber alleine schon die Verstellbarkeit der Rückenlehne sollte einiges an "gefühlter Höhe" bringen. Ferner möchte ich mir die Nutzbarkeit des hinteren Sitzes erhalten.
Du vermutlich auch, sonst muß die Tochter in Zukunft wieder zu Fuß in die Schule 30km barfuß durchs Moor

Hallo ich hab mir mal so Sitze bestellt mal schauen was da kommt.(FK Automotive.de)
Gruss Hunki

diskutiert ihr ruhig herum
ich fahre seit rund 10 monaten mit dem sportsitz und bin immer noch zufrieden


ps. 30mm multiplexholz dürfte einige huntert kilogramm aushalten, zumal bei einem unfall die hauptkraft vertikal entsteht und diese noch zusätzlich vom gurt, an rahmenpunkten abgefangen wird - aber wie immer.... erstmal lamentieren...

Nun "lamentieren", also jammern tut hier keiner. Ich kenne deine Konsole aus dem Baumarkt nicht, wenn Sie für dich die optimale Lösung ist, ok. Ich möchte nur andere davon abhalten so etwas nachzubauen. Das mit der "vertikalen Kraft" habe ich nicht ganz verstanden. Wenn du bremst, entsteht infolge Massenträgheit eine horizontale Kraft, vertikal geht's eigentlich nur beim Schleudersitz .
Wenn du 85kg wiegst und mit 30km/h irgendwo drauf fährst entstehen 7g, fühlt sich an also ob du 600kg wiegst.
Das mit dem Gurt stimmt, der ist an dem Chassis fixiert, aber das Gurtschloss ist, wenn ich mich nicht irre am Sitz befestigt. Grundsätzlich entsteht keine Kraft ohne Gegenkraft, also wirken diese genauso auf den Sitz.