Datenerfassung zum Antriebsakku mittels Twiz o`meter
Snorre schrieb: Mindestens 22 Twiz o'meter hat Fabio ausgeliefert.
Schade, dass sich niemand beteiligt.
gemach, gemach - kommt ja schon:
vor dem laden:
und nach dem laden:
und weils so lustig ist: SOC ist einmal 100 und einmal 98%
ich habe leider vergessen den stecker zu ziehen bevor ich den T-O-M anmache: ... whistle:
bj.: 2012
1. akku
2. ladegerät
69.000km gefahren
euer werner ad
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Ich fasse zusammen:
weiss60:
Baujahr 2012
69000 km Fahrleistung
SOH 73%
"Restkapazität" 4,3 kWh
bei 13°C Akkutemperatur
Hast du die Fotos relativ zeitnah nach Beendigung des Ladevorgangs gemacht?
Ich wundere mich, dass die Zellspannungen bei nur ~4,11V bzw. die Gesamtspannung nur bei 57,6V liegt.
Ich dachte die wären einen Hauch höher.
Das sollten die künfigen Teilnehmer dann vielleicht auch noch erfassen.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
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Snorre schrieb: Mindestens 22 Twiz o'meter hat Fabio ausgeliefert.
Schade, dass sich niemand beteiligt.
Da ich immer noch auf meinen fabrikneuen Twizy warte, kann ich zurzeit leider nicht mitmachen. Aber ich werde dabei sein, sobald der mini-Renault bei mir ankommt
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weiss60 schrieb:
und nach dem laden:
und weils so lustig ist: SOC ist einmal 100 und einmal 98%
Meinst du dieses Bild?
Die 100 stehen immer da, sie auch dein erstes Bild.
Um SOC 100% anzuzeigen, müssten aber alle 32 Segmente vom "Bogen" in orange "aufleuchten".
Das 32. hat aber bei Ladeende gefehlt!
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Sherlock schrieb: Da ich immer noch auf meinen fabrikneuen Twizy warte, kann ich zurzeit leider nicht mitmachen. Aber ich werde dabei sein, sobald der mini-Renault bei mir ankommt
Ja, du hast ein gültiges Attest!
Du bist hier auch der Joker.
An Hand deines fabrikneuen Twizy erfahren wir dann, wie viel "Kapazität" der Akku ab Werk hat und ob der SOH einigermaßen in Relation zur "Kapazität" steht.
Dafür benötigen wir aber möglichst unterschiedliche Daten von verschiedenen Twizys.
@sunneraindler:
Du könntest das ToM zu Ladebeginn auch nur lose mit dem OBDII verbinden und nach Ladeende und dem Erfassen der Werte dann wieder abstecken.
Die finale Montage ist dafür nicht erforderlich.
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TwizyChrisy schrieb: Den "fabrikneuen" Twizy bitte mal 10 Ladungen fahren bevor ihr messt.
Gemessen wird von uns gar nix.
Ab- bzw. auslesen lautet das Zauberwort.
Und das kann man bei Bedarf bei jedem Ladevorgang.
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ja,
das erste bild wurde vor beginn gemacht.
die anderen beiden wurden max. 1/2 h danach gemacht.
vor dem mittagessen war er schon bei 100% am rumtümpeln,
nach dem essen wars schon dunkel und fototime.
euer werner ad
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newbie schrieb: Ich habe zwar kein ToM - aber OVMS
Aber genau das ist das Problem.
Die Werte, die das OVMS beim charge report ausgibt, sind sicherlich andere, wie der "Füllstand" vom Twiz o`meter.
Und wie man beim OVMS auf identischen Wert zugreifen kann weiß ich (noch) nicht.
Solange das noch unklar ist, möchte ich mich auf Daten vom ToM beschränken.
Gleiches gilt auch für das Twizplay.
Das Twizplay gibt noch nicht mal den SOH aus.
Dennoch herzlichen Dank für deine Unterstützung.
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Sherlock schrieb:
TwizyChrisy schrieb: Den "fabrikneuen" Twizy bitte mal 10 Ladungen fahren bevor ihr messt.
Gerne. Aber warum ? Aus irgend einem "technischen Grund" ?
TC hofft wohl darauf, dass der Akku, wenn er dann mal "eingefahren" bzw. "eingeladen" ist, noch an Speicherkapazität gewinnt.
Kannst gerne eine entsprechende "Messreihe" erfassen, wenn du deinen Twizy hast.
Ist für uns alle noch Neuland!
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 100.000 km, Stand 08/2023
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weiss60:
Baujahr 2012
69000 km Fahrleistung
SOH 73%
"Restkapazität" 4,3 kWh
bei 13°C Akkutemperatur
Ladeschlussspannung 57,6V
Snorre Zweit-Twizy:
Baujahr 2012
39000 km Fahrleistung
SOH 85%
"Restkapazität" 5,0 kWh
bei 21°C Akkutemperatur
Ladeschlussspannung 57,6V
Der Nächste bitte!
Fabio, it's your turn!
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