Twizy F1 Motor Swap

Hallo zusammen,
Mein Name ist Mario, ich bin 38 Jahre alt und komme aus NRW. Seit Kurzem befindet sich ein Renault Twizy (Baujahr 2016, Laufleistung 24.000 km) in meinem Besitz.

Der Twizy nimmt aktuell keine Ladung an und der Akku ist tiefentladen. Beim Anschließen an das Stromnetz erfolgt keinerlei Reaktion – weder ein Schalten der Schütze noch ein Anlaufen der Lüfter ist wahrnehmbar.


Perspektivisch ist der Twizy als reines Spaß- und Umbauprojekt geplant. Mein Vorhaben ist es, den gesamten originalen Antriebsstrang (Akku, E-Motor, Inverter/Controller, On-Board-Charger) durch ein Hochvolt-System mit einer Systemleistung von ca. 60 kW zu ersetzen.

Anliegen an die Community:
Vor dem kompletten Rückbau der Serienkomponenten möchte ich das Fahrzeug jedoch zwingend einmal im Originalzustand bewegen, um eine Referenz für Fahrwerk und Leistung zu haben.
• Zur genauen Fehleranalyse und zum Auslesen der Steuergeräte bzw. des BMS benötige ich bitte eine Bezugsquelle für die Twizy-App. Ein kompatibler Bluetooth-OBD2-Dongle ist bereits vorhanden.
• Zudem bin ich für Hinweise zur typischen Fehlerursache bei diesem Symptom dankbar (z. B. defektes Ladegerät, BMS-Sperre wegen Unterspannung oder Probleme im 12V-Bordnetz).

Abgabe der Serienkomponenten:
Sollte bereits jetzt im Forum konkretes Interesse an den originalen Komponenten (Akku, Motor, Ladegerät und Controller) im aktuellen Ist-Zustand bestehen, könnt ihr euch gerne direkt bei mir melden.
Ich freue mich auf den technischen Austausch und eure Unterstützung bei der Fehlersuche.
Viele Grüße
Mario

Hallo Mario.

Im ersten Schritt solltest du den Twizy an eine intakte und aufgeladene 12V Batterie anklemmen.
Eine provisorische Verbindung oder auch per Starthilfekabel ist völlig ausreichend.
Dann schaltest du den Twizy auf die erste Stufe des Zündschloss, das Ladekabel ist dabei nicht an 230V angeschlossen.
Wenn er dabei nicht fehlerfrei starten sollte, dann bestimmst du den RT-DFC.
Dann solltest du ggf. schon wichtige Anhaltspunkte haben.
Zu nahezu allen denkbaren Fehlern wurden im Laufe der Jahre unzählige Threads gestartet und Posts verfasst.
Da muss du dich dann ein wenig durch das Forum wühlen.
Du darfst nicht erwarten, dass wir dir in voreilendem Gehorsam für alle denkbaren Fehlerbilder Anleitungen präsentieren, die schon zig mal behandelt wurden.

Also ran ans Werk und wenn ein RT-DFC anliegt melde dich gerne wieder.