Twizy Anhänger

Was entstehen nicht alles für dumme Ideen, wenn man täglich an einem Schlachtrahmen vorbei geht, welcher vorne Top in Schuss ist, aber das Heck quasi nicht mehr existiert...

Naja, mir schwebt da so was vor...


Das ganze ist erst mal ein ganz grobes Rendering unserer KI. Kurzum. Ich plane die Karosse oben dirkekt hinter der Frontscheibe zu trennen. Das ganze schräg nach unten. Die Schnittfläche soll mit zwei Rohren und einer Platte verschlossen werden. Die ursprüngliche Front wird zum Heck.

Ich habe bereits einen TÜV Ing., der die Sache als machbar ansieht, da der Twizy Rahmen sehr einfach konstruiert und man dort gute Anschlagpunkte für eine Deichsel bauen kann.

Technisch soll die Original Vorderachse faktisch unverändert erhalten bleiben. Die Bremsanlage wird höchstwahrscheinlich entfernt, da eine Hydraulische Auflaufbremse in dem Maßstab schwer umsetzbar und zudem beim Twizy als Zugfahrzeug eh irrelevant ist. (Anhängelast ungebremst= gebremst). Die Lenkung werde ich demontieren und mit festen Spurstangen (wie Original an der Hinterachse) fixieren. Die Beleuchtung stellt kein wirkliches Problem dar. Anstelle der Scheinwerfer werden Rücklichter verbaut und die Blinker bleiben wie original erhalten.
Was aus der Kunststoffverkleidung und dem Innenraum wird, steht zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht fest.
Mein größtes Problem wird vermutlich das Gewicht, da ich auf maximal 140kg kommen möchte, um zumindest noch 40kg Zuladung zu haben

Der aktuelle Stand besteht darin, die benötigten Komponenten (Kabelbaum, Zugstange, Kleinkram) zu besorgen, damit es im Frühjahr mit dem Bau losgehen kann. Ich bin gespannt, wie das ganze läuft. Um den Bau mache ich mir nicht die großen Sorgen, eher, dass es am Ende Optisch meinem Ansprüchen genügt und der Ing. sowie die Zulassungsstelle ihren Segen geben.

Bleibt spannend

Ich drück die Daumen Lustige Idee. Schade, daß nicht die andere Hälfte übrig ist, das würde vermutlich "stimmiger" aussehen.

Wer spricht davon, dass es nicht später mal eine V2 gibt. Eventuell sogar mit einem Cargo Heck

hallo jpb
das ist schon eine coole idee...

was sagt da der max. gewicht am kugelkopf?

euer werner ad

180kg Anhängelast, 30kg Stützlast. Das muss man so grob hinbekommen

Nächster Zwischenstand. Scheinwerfer (als Rücklicht), diverse Adapter für die Elektronik, Sicherungskasten Stecker und Co sind bestellt.
Die Deichsel/ Zugrohr/ Anhängerkupplung habe ich heute abgeholt und dementsprechend nun hier.

Es ist eine AL-KO K4 geworden (Zugrohr gekröpft).

Weitere Details zur Konstruktion habe ich heute mit meinem TÜV Prüfer (auch, wenn er nicht vom TÜV, sondern einer anderen Organisation ist) besprochen und konkretisiert, was am Rahmen bleibt und was gehen darf. Details dazu später.
Im Moment ist mein Ziel, den Anhänger Ende Januar anzumelden. Daher geht's jetzt Schlag auf Schlag

Bin ja schon bissl neidisch weil Du einen der wenigen T mit eingetragener ECHTER Kupplung hast.

Der erste Schnitt ist gemacht
Die Front wiegt so nackig ziemlich genau 60kg. Dementsprechend noch etwas abspecken und dann wird das Gewicht passen. Das verbliebe Heck reicht Theoretisch tatsächlich noch für einen Twizy Cargo Anhänger und bleibt daher erst mal eingelagert. (Braucht aber einen neuen Hilfsrahmen).

Die Gewichtsverteilung passt auch ziemlich gut. Aktuell ist der Schwerpunkt etwa 7-8cm vor der Achse.

Die Deichsel probehalber gesteckt und mir noch eine andere Montagemöglichkeit überlegt, aber das muss ich mit dem Prüfer abklären

Wie lange dauert es den soweit zu zerlegen? So ist die perfekte Grunglage zur Rostvorsorge vorhanden. Das wird bestimmt gut, auch wenn ich mehr aufs Heck gestanden hätte.

Also mittlerweile schon so 6-7h wirklich durcharbeiten. Wenn du Anfängst Schrauben oder passendes Werkzeug zu suchen, deutlich länger.

Das Heck ist halt Recht rostig, aber vielleicht kommt das auch mal noch. Sag niemals nie (und da es ja dann kein Twizy mehr ist, kann ich da theoretisch auch einen neuen Rahmen selber konstruieren ).

Tipp von mir, ersetze die Scheibe durch Plexiglas.
Sind gleich wieder 10 Kilo weniger.

Hatte ich auch überlegt, aber da will ich eigentlich nichts mehr dran machen. Die paar Kilo sind im Moment noch nicht entscheidend. Und die Scheibe gibt im Moment noch ordentlich Stabilität. Ich weiß nicht, was passiert, wenn die weg käme. (Dazu Plexiglas biegen etc., da hab ich im Moment noch kein Interesse dran )

Willst Du nicht die Deichsel anders herum montieren: der Strömungswiderstand würde sich stark vermindern und somit der Stromverbrauch auch.

JPB schrieb: Hatte ich auch überlegt, aber da will ich eigentlich nichts mehr dran machen. Die paar Kilo sind im Moment noch nicht entscheidend. Und die Scheibe gibt im Moment noch ordentlich Stabilität. Ich weiß nicht, was passiert, wenn die weg käme. (Dazu Plexiglas biegen etc., da hab ich im Moment noch kein Interesse dran )

Es würde nichts passieren. Der Rahmen verdreht sich nicht.
Das mit dem Biegen ist richtig. Das würde knifflig.

kloetzle schrieb: Willst Du nicht die Deichsel anders herum montieren: der Strömungswiderstand würde sich stark vermindern und somit der Stromverbrauch auch.

Könnte ich, Ja, aber dann komme ich mit Stützlast und Gewichtsverteilung nicht hin. Dazu ist mir die Ansicht aus dem Rückspiegel egal, von hinten soll es cool aussehen
Die Platte wird daher auch leicht schräg verbaut, damit es keine gerade "Wand" ist.

Ich merke schon, ihr wollt alle das Cargo Heck als Anhänger