Twizy Anhänger

Wenn ich auf die Elektrik Bauteile warte, kann ich ja mechanisch weiter machen.
Zunächst habe ich die beiden Winkeleisen, welche die Fußmatte halten sowie die ganzen Steben um die Lenksäule entfernt. (Gewicht und Platz schaffen).


Für das feststellen der Räder wollte ich das Lenkgetriebe nicht weiter nutzen. Daher habe ich die Spurstangen, welche eigentlich hinten sind, verbaut.
Mein Prüfer wünschte sich, diese mit einem einfachen Blechwinkel auf dem Rahmen fixiert. Die normalen 1-2mm Winkelchen (mit Sicke) waren mir dennoch etwas zu Spielzeughaft. Daher hab ich kurzerhand einen H Pfostenträger (Wo eigentlich ein Holzbalken verschraubt und eine Hälfte einbetoniert wird,) genommen und diesen etwas modifiziert. (Zur Erinnerung, Schrauben, Bohren, Klemmen, Flexen ist Okay, Schweißen nur mit Schweißschein (hab ich nicht). Daher wurde diese Hülse, nun Feststeller, mit M10 Bolzen verschraubt. (4mm Stahl verzinkt)

Ja, sieht doch sauber aus :thumb:


UND du hast als einziger nun ne echte Abschleppöse hinten

Weiter ging es mit der Zugstange/ Deichsel.
Diese darf ich glücklicherweise auf mein benötigtes Maß kürzen. (Original ~2,5m).
Daher diese an den Twizy (ohne legale Kupplung, nur zur Probe,) angehängt und mal testweise geschaut, wie es mir gefällt und wie viel Abstand ich zwischen Zugfahrzeug und Anhänger lasse.


Ich hab Schlussendlich 78cm der Zugstange entfernt und komme damit auf einen Abstand von Kugel bis Anhänger von 58cm. Damit kann sich Twizy und Anhänger fast 90° zueinander stellen.
Die Deichsel abgelängt und den ersten Halter auf dem vorderen Querträger montiert. Dieser ist ein Klemmbügel Halter, welchen ich im Original Rahmen versenkt habe. Das ist einer der 3 Verbindungspunkte zwischen Original Rahmen und Zugrohr.


Da der Zweite Halter (das wird der "Hauptträger") noch nicht da ist, hab ich mit dem vordersten weiter gemacht. Dieser wird eine Eigenkonstruktion aus dem Rest Zugrohr (60x60x4mm). Selbiger wird an den Haltepunkten der Akkustrebe montiert.
Dementsprechend abgelängt, Löcher gebohrt, Öffnungen geschaffen und probehalber mit einem zweiten Klemmbügel fixiert.


Nun hab ich alle Schnittstellen mit Rostschutz und Lack behandelt. Morgen wird dieser dann final montiert und vorraussichtlich eine erste Probefahrt gemacht . Dazu geht es bestimmt weiter mit den nächsten Kunststoff Verkleidungen, einem erneuten wiegen und vielen kleineren Basteleien (z.b. Montagewinkel für die Dreieck Reflektoren mit Nebelschlussleuchte...).
Aber es geht in sehr großen Schritten voran. Mal schauen, wann ich meine Platte abholen kann, um das Heck (oder später Front) abzuschließen.