Twizy Anhänger

Wenn ich auf die Elektrik Bauteile warte, kann ich ja mechanisch weiter machen.
Zunächst habe ich die beiden Winkeleisen, welche die Fußmatte halten sowie die ganzen Steben um die Lenksäule entfernt. (Gewicht und Platz schaffen).


Für das feststellen der Räder wollte ich das Lenkgetriebe nicht weiter nutzen. Daher habe ich die Spurstangen, welche eigentlich hinten sind, verbaut.
Mein Prüfer wünschte sich, diese mit einem einfachen Blechwinkel auf dem Rahmen fixiert. Die normalen 1-2mm Winkelchen (mit Sicke) waren mir dennoch etwas zu Spielzeughaft. Daher hab ich kurzerhand einen H Pfostenträger (Wo eigentlich ein Holzbalken verschraubt und eine Hälfte einbetoniert wird,) genommen und diesen etwas modifiziert. (Zur Erinnerung, Schrauben, Bohren, Klemmen, Flexen ist Okay, Schweißen nur mit Schweißschein (hab ich nicht). Daher wurde diese Hülse, nun Feststeller, mit M10 Bolzen verschraubt. (4mm Stahl verzinkt)

Ja, sieht doch sauber aus :thumb:


UND du hast als einziger nun ne echte Abschleppöse hinten

Weiter ging es mit der Zugstange/ Deichsel.
Diese darf ich glücklicherweise auf mein benötigtes Maß kürzen. (Original ~2,5m).
Daher diese an den Twizy (ohne legale Kupplung, nur zur Probe,) angehängt und mal testweise geschaut, wie es mir gefällt und wie viel Abstand ich zwischen Zugfahrzeug und Anhänger lasse.


Ich hab Schlussendlich 78cm der Zugstange entfernt und komme damit auf einen Abstand von Kugel bis Anhänger von 58cm. Damit kann sich Twizy und Anhänger fast 90° zueinander stellen.
Die Deichsel abgelängt und den ersten Halter auf dem vorderen Querträger montiert. Dieser ist ein Klemmbügel Halter, welchen ich im Original Rahmen versenkt habe. Das ist einer der 3 Verbindungspunkte zwischen Original Rahmen und Zugrohr.


Da der Zweite Halter (das wird der "Hauptträger") noch nicht da ist, hab ich mit dem vordersten weiter gemacht. Dieser wird eine Eigenkonstruktion aus dem Rest Zugrohr (60x60x4mm). Selbiger wird an den Haltepunkten der Akkustrebe montiert.
Dementsprechend abgelängt, Löcher gebohrt, Öffnungen geschaffen und probehalber mit einem zweiten Klemmbügel fixiert.


Nun hab ich alle Schnittstellen mit Rostschutz und Lack behandelt. Morgen wird dieser dann final montiert und vorraussichtlich eine erste Probefahrt gemacht . Dazu geht es bestimmt weiter mit den nächsten Kunststoff Verkleidungen, einem erneuten wiegen und vielen kleineren Basteleien (z.b. Montagewinkel für die Dreieck Reflektoren mit Nebelschlussleuchte...).
Aber es geht in sehr großen Schritten voran. Mal schauen, wann ich meine Platte abholen kann, um das Heck (oder später Front) abzuschließen.

Wie hoch ist eigentlich die Stützlast bei der zugfähigen AHK des T?

30-50kg je nach Steigung der Strecke. Daher gehen wir von 30kg aus.

Ich habe gerade zwischen gewogen. Achse 90kg, Stützlast 31kg. Damit eigentlich perfekt, kommt ja jetzt fast nur noch Plastik

Strebe verbaut, Stützrad dran (kommt für die Offizielle Wiegung wieder ab ) und Mal gemessen. Der Anhänger liegt perfekt waagerecht hinter dem Twizy. OK Kugelkopf sind ziemlich genau 40cm.

Dann kannst ja noch 30kg zur Zuladung rechnen. Klingt gut.

In den letzten Tagen konnte ich nicht so viel weiter machen, da ich immernoch auf die Stecker warte...
Dafür kam jetzt die Kennzeichenbeleuchtung ran.

Nicht mein Favorit, aber was sein muss, muss man so machen Seitlich ist schlecht, da das Kennzeichen wieder rund gebogen wird. (Und an der Stelle waren komischerweise vorher schon zwei Löcher in der Verkleidung)
Um Nebelschlussleuchte und Dreieck Reflektoren hab ich mir auch Gedanken gemacht. Ich werde ein Blech kanten, welches hinter das Kennzeichen kommt und die Reflektoren und Nebelschlussleuchte links und rechts davon etwas nach Hinten versetzt hält. Den Originalen Platz vom Lenkeinschlag Brauch ich ja nicht mehr .
Dazu hab ich alle leicht rostigen Stellen am Rahmen entrostet, mit Rostumwandler behandelt und zweimal lackiert. Dementsprechend sollte da nun auch Schluss sein .
Desweiteren hab ich nun begonnen, die ersten Teile der Innenverkleidung zu montieren. Ein Armaturenbrett wird es nicht mehr geben, die Stelle wird einfach flach mit Teppich, Leder, Filz o.ä. bezogen.

Die Platte für den Abschluss an der Schnittstelle habe ich bestellt und bekomme ich Mitte Januar. Die Abschnitte davon sollen dann gleichzeitig den Fahrzeugboden bilden.

Jetzt hab ich kurzerhand noch die A-Säule verkleidet sowie das nächste Teil vom Innenraum Boden ergänzt. Den Sitz hab ich bodenbündig abgeschnitten. Unten kommt dann eine gerade Bodenplatte aus Aludibond rein.



Als nächsten Schritt dann hoffentlich den Kabelbaum bauen, die Schweller passend absetzen und die weißen Karosserie Teile anbringen. Vermutlich kommt auch erst mal eine provisorische Platte aus OSB o.a. rein, damit ich mich den Türen widmen kann und bereits ein "Ende" selbiger definieren kann.

JPB schrieb: Als nächsten Schritt dann hoffentlich den Kabelbaum bauen

Dazu gibt es für relativ schmales Geld vorgefertigte Kabelsätze im gut sortierten Baumarkt.

Ich fahre am Twizy immer noch die gute 7polige.
Reicht ja vollkommen aus. Es sei denn Du willst noch Dauerstrom für irgendwas.

Ich nehme auch 7 polig. Mache aber einen Sicherungskasten dazwischen und der Standard Kabelsatz passt nicht, weil ich ja eigene Rückleuchten, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung nutze. Da bringen mir die beiden Bajonett Stecker nichts (zumal man da auch noch eine Nebelschlussleuchte separat ziehen muss, weil die nie dabei ist...) mit der 7 Poligen spare ich mir auch immer das Rückfahrlicht .
Hab zwar an jedem Auto die 13er, aber an jedem Anhänger 7 direkt mit Adapter

Die Kabel/ Stecker sollen heute kommen. Sendung in Zustellung

Komisch das in meinem "Winzerumfeld" die "gute 7-Polige" weitaus öfter für Ausfälle sorgt als die 13er. Ich wollt das olle Geraffel jedenfalls nicht mehr haben, auch weil der Steckvorgang wesentlich kontrollierter ist.

@JPB

Der Hänger ist ja gefedert/gedämpft... darf der dann 100? oder muss der dann auflaufgebremst sein?

Das hab ich auch schon überlegt. Das muss ich dann klären. Ich nehme alles mit, was es dazu gibt. (Reifen 125,135,145). Beim Twizy würde die 100kmh aufgrund der 0,3 Regel eh nicht gehen. Aber hinter meinem Dicken wäre das praktisch . Mittlerweile braucht's dafür ja sogar nicht mehr den blöden Aufkleber .
Ich hab mit den 7 Poligen keinerlei Probleme. Liegt vielleicht auch daran, weil meine immer dauerhaft im Adapter gesteckt sind.

Kabelbaum bauen macht einfach Spaß.


Alles ordentlich gemacht und an jeder Leuchte ein vernünftiger Wasserdichter Stecker. So kann ich damit Arbeiten.
Jetzt müssen nur noch die ganzen Gegenstücke an die Lampen kommen



Besagtes Blech, welches Kennzeichen, Nebelschlussleuchte und Rückstrahler hält ist ebenfalls fertig und wird gerade Schwarz Lackiert.

Kabelbaum sitzt und alle Stecker an den Lampen verbaut. Theoretisch sollte es jetzt funktionieren. Leider gibt's das Ergebnis erst nächstes Jahr. Hab gerade kein Fahrzeug mit AHK griffbereit stehen. (Die stehen alle in einer anderen Garage )
Damit wars das für diese Jahr. Nächstes Jahr geht's direkt dort weiter