Großserienanlauf und Preise

Ja ... Tesla wird pleite gehen. Jou jou jou jou jou.


Sollen erst mal nachmachen, was er vor macht und die gleichen Probleme besser lösen.
Wie man unschwer erkennen kann, sind die Investoren nicht mit dem Klammernsack gepudert worden und haben schon lange erkannt, wohin die Reise gehen wird.
Sonst hätten die sich ja auch schon lange wieder zurück gezogen..

Musk weiß sich, die Fahrzeuge und Ideen und die Firmen eben gut zu verkaufen. Wie man ja jetzt gerade am Roadster im All wieder sehen kann.
Und Leute die Reden und Machen sind selten geworden.
In den Medien hört man von unseren Autobauern ja nur "Wir wollen, wir planen, wir ...." und was passiert?
Wir können uns Aufkleber machen lassen "Für dieses EV musste kein Affe leiden!" (vergasen ist zu provokativ) oder "EV - von Affen empfohlen!" dürfte auch noch einige Zeit funktionieren, bis die Leute es wieder vergessen / verdrängt haben und weiter in ihrer Inkonsequenz ihren VAG weiter fahren.

Pleite gehen?
Ich glaub eher die sind in der Zielgeraden. Beim Modell S haben die doch gezeigt dass die Autos können und wenn Elon Musk nun sagt, in der Massenfertigung sind Potentiale welche die alten Hersteller bis heute nicht erkannt haben, dann wird da für manchen ein böses Erwachen kommen.
Auch ist es eher positiv zu sehen wenn die Hauptprobleme bei der Akkufertigung liegen. Das ist ein relativ eng eingegrenzter Bereich. Und da werden die bei Tesla in 2 bis 5 Jahren massenweise Geld verdienen. Die Karosserie und Elektronik macht dann wohl kaum Probleme.
Wenn ich es richtig verstanden habe geht von der 2070er Fertigung ab und an ein Speicherkraftwerk zu Lasten des Model 3 weg (z.B. Australien).

Hi.

Ist nicht Blackrock einer der größten Anteilseigner? Die sehen das wohl noch entspannt... und btw., wie lange schon schreibt z.b. Amazon schwarze Zahlen...
Und wieviel Miliarden hat VW gerade verbrannt? Ich meine so richtig verbrannt, ohne einen Gegenwert wie z.b. neue Fertigungslinien, eine "kleine Hütte" als Standort oder Marktanteile im Oberklasesegment? Ach be, das Geld ging ja an diverse staatliche Instanzen als Strafzahlung... sowas blödes abr auch...

Hallo...

gestern (Freitag, 9.Februar) bekamen wir von Tesla die email, welche die Aussicht auf Auslieferung unseres reservierten Modell 3 auf frühestens "Anfang 2019" verschob.
Zuvor las es sich in unserer Reservierung so, das die Auslieferung im Oktober 2018 sein würde. Reserviert hatten wir im August 2017.
Gerechnet hatten wir mit einer Verzögerung von mindestens 8 Monaten, was demnach Juni 2019 bedeuten würde.

Tesla formuliert "Anfang 2019", konkretisiert diese Formulierung aber nicht. Damit ist aus unserer Sicht ein Spielraum von 3 Monaten gut möglich; Januar bis März 2019....auch der 7. April 2019 ist gerade noch "Anfang 2019"

Ein gebrauchtes Modell S ist für uns keine Alternative.
Bleibt spannend....jedenfalls auch in unserem kleinen Kosmos, denn wie lange mögen (und können) wir den (gleich 11-jährigen) Polo da draußen noch fahren!?....wird es doch ´ne Zoe?
Mal sehen, was sich sonst auf dem Markt entwickelt. Das es allerdings ein VW, BMW oder Mercedes werden könnte, halten wir im Moment für sehr unwahrscheinlich.
Bisher bleiben wir dran....und aus heutiger Sicht auch dann noch, wenn die Auslieferung erst Mitte 2019 verbindlich ist.

Sorge vor einer Pleite Teslas` haben wir hingegen gar nicht (auch wenn es für uns überhaupt nicht einzuschätzen geht).

Auf teslamag.de liest man, das es wohl bundesweit diese emails gab.


Grüße

Andreas

Allerdings bekommst du die Info Anfang 2019 auch wenn du gestern bestellt hättest! Ich hoffe auch sehr das es klappt aber rechnerisch brauchst du bei einer Produktion von 20000 monatlich schon 22 Monate um die Bestellungen des ersten monats zu schaffen.Jetzt sind wir bei ca. 500000Bestellungen und die Produktion läuft leider erst auf höchstens 20-30%.Daumen drűcken, drűcken, drűcken........es bleibt spannend:)

Alternative wäre nur der Sion aber der brauch auch noch mindestens 11 Monate.......

l.g.
MUC

Ich habe am 31.03.2016 reserviert und ebenfalls die Nachricht "Anfang 2019" bekommen. Einen langen Atem werden wir alle brauchen, denn das Produtionsziel sind 5.000 M3 pro Woche ab 2. Halbjahr 2018, von dem Tesla aktuell noch ein gutes Stück entfernt ist.
Bei rund 400.000 Vorbestellungen (andere Zahlen kenne ich nicht) sind das 80(!) Wochen Produktion unter Volllast oder 1,5 Jahre. Soweit ich weiß ist die Lieferreihenfolge:

• erste Ebene: America First (Westküste => Ostküste) => Europa => Rechts-Lenker
• zweite Ebene: Tesla-Besitzer => kein Teslabesitzer
• dritte Ebene: Vollausstattung mit großer Batterie => Basismodell
• vierte Ebene: Zeitpunkt der Reservierung

Diese Reihenfolge ist hoch sinnvoll, da so erst einmal Geld verdient wird, für uns in Deutschland aber eher ungünstig.
Mir aber egal, ich warte gerne weiter und einen Verbrenner schaffe ich mir nicht mehr an und einen Deutschen schon gar nicht mehr!
Der große Vorteil ist auch, dass wir so von allen Verbesserungen aufgrund eventueller Frühausfälle profitieren werden.

Bzgl. Geld verbrennen: Irgendwo habe ich gelesen, wieviel Jahre Boeing den Dreamliner bauen und verkaufen muss, bis sie in die Gewinnregion kommen, da spricht keiner von.
Aber bei des Deutschen-liebsten-Kinds (Auto) werden alle plötzlich zum Wirtschaftsweisen und können mitreden.

Ein guter, differenzierender Artikel im Handelsblatt:
www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...-wir-waren-zu-selbstsicher/20939886.html

Laut Tesla sollen bis Ende März 2018 ganze 2500 Model 3 pro Woche vom Band laufen, bis Ende Juni 2018 doppelt so viele. Eine gewaltige Steigerung, die Investoren genau überprüfen werden und die Musk seinem Ziel näher bringt, jährlich eine halbe Million Fahrzeuge zu produzieren. Dieses langjährige Versprechen wird Tesla in diesem Jahr allerdings auf keinen Fall einlösen können.

Und auch das eigentlich wichtige, warum der Kurs stabil bleibt:

Ansonsten verkündete Tesla ordentliche Zahlen. Der Gesamtumsatz stieg im Vergleich zum Vorjahresquartal um 43 Prozent auf 3,28 Milliarden Dollar. Der Verlust schnellte von 121 auf 675 Millionen Dollar hoch, was aber von Analysten aufgrund der Produktionssteigerung erwartet wurde. Das Minus fiel etwas geringer aus, als sie prognostiziert hatten.

Im Gegesatz zum "Deutschen Michel", der unbedingt Gewinnen sehen will, wissen die Analysten die Geschäftszahlen zu lesen (Tabelle ab Seite 7) und sehen die Investitionen - also ist das Minus für diese keine Überraschung.

Eine Zusammenfassung des Quartalberichts gibt es beim Teslamag: teslamag.de/news/tesla-veroeffentlicht-quartalsbericht-fuer-das-q4-2017-17886 (Liquide Mittel bei knapp über 3,368 Mrd. USD zum Ende des Quartals (Q3: 3,5 Mrd. USD))
Ebenfalls eine Zusammenfassung der anschließenden Aussprache: teslamag.de/news/die-aussagen-earnings-call-q42017-17898

@Otto: Dein Tesla sieht ja aus, wie meiner!

Auch wenn der Titel nicht gefällt, die haben das Fahrzeug gut untersucht.

klausz schrieb: Auch wenn der Titel nicht gefällt, die haben das Fahrzeug gut untersucht.

Und was sagt uns das?

---Das Model 3 ist in jeder Hinsicht ein Geiles Fahrzeug! Punkt!!!---

Kaufen, kaufen, kaufen!
Wenn man das nötige Kleingeld hat!

Goldi schrieb: Model 3...Kaufen, kaufen, kaufen!
Wenn man das nötige Kleingeld hat!

Hi.

Du meinst "warten warten warten" , oder? Wann sollen die ersten nach D kommen? Und wann bekomme ich einen wenn ich ihn jetzt bestelle...?

Eines der zentralen Auswahlkriterien meiner letzten Autos war eine mindestens 185cm lange waagerechte Liegefläche. Denn auf langen Strecken kommt irgendwann die Müdigkeit und dann ist es besser zu pausieren. Die Liegefläche hatte der Touran, die hat der W124er Kombi, die hat mit dem Christian Sitz nun auch der Twizy. Und auch das Tesla Model3 hat das. Im Video haben die das sogar detailliert gezeigt.

Bei konkretem Interesse und Bedarf besteht wegen der Lieferzeit ja noch die Chance das Geld anzusammeln. (Nach Bregenz komme ich bald auch mit dem Twizy).

Nun stellt sich ernsthaft die Frage welche Autohersteller aus dem Rennen sind wenn Tesla richtig loslegt? Bei seinem 5000 Mann Unternehmen SpaceX zeigt Musk gerade daß womöglich alle Wettbewerber aus dem Rennen scheiden weil die schlichtweg nicht mehr konkurrenzfähig sind.

Hi,

interessanter (aber nicht verwunderlicher) Artikel in der Sueddeutschen .
Unsere deutschen Hersteller haben sich ein Model 3 besorgt und es für "gut" befunden

Zitat:

Etwa 185 000 Euro, plus Luftfracht, Steuer und Zoll. Für diesen Betrag hat sich ein deutscher Premiumhersteller Ende 2017 eines der ersten Tesla Model 3 gesichert. Zehn Tage lang durften diverse Führungskräfte den Wagen auf Herz und Nieren testen. Danach wurde das gute Stück gewogen, vermessen und in seine Einzelteile zerlegt. Jede Baugruppe kam auf den Prüfstand, doch vor allem bei der Leistungselektronik machten die Tester große Augen. Kompakt, ausbaufähig, voll integriert, modular, leicht zugänglich, gut geschützt, günstig und in vielen Details verblüffend clever gemacht - das war das Urteil der Experten, dem sich die Kollegen anderer Hersteller Zug um Zug anschlossen.

Danke für das Video und den Zeitungsartikel. Und bis nächstes Jahr ist noch soooooooo lange hin. Bin gespannt, wann die ersten Model 3 in deutschen Tesla-Stores zu besichtigen sind. Will doch endlich mal einen "anfassen"!

Hier in M ist schon ein weißer M3 gesichtet worden....aber anfassen war leider nicht drin:cheer:

l.g.
MUC

Dass war dann ein tester von den deutschen Herstellern

Bisschen schade, dass Ove von T&T Tesla sagt das Model 3 hat keine Hohlraumversiegelung