LED Scheinwerfer für den Twizy ?

Meik schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

miata schrieb: weiß aber, daß es legal UNMÖGLICH ist einen Twizy auf L6e umzuschlüsseln, weil er schlicht zu schwer ist.

Du erzählst ja wieder Klöpse. L6e geht bis 425kg ohne (!) Batterie, mein Twizy hat 487kg inkl. Batterie als Leergewicht in den Papieren stehen. 62kg dürfte der Akku wohl wiegen, oder? Hier im Forum stand mal was von 98kg. Mal ganz abgesehen davon: Der L6e wenn du ihn direkt bei Renault kaufst ist der nach Werksangabe nichts leider als der 80er, dann dürften die den auch nicht zugelassen bekommen. 562kg inkl. Fahrer steht da aktuell auf der Homepage für den Intens 45 wie 80.

Die haben damals wegen so weit ich mich erinnere 26 Kilo die sie den kleinen nicht leichter gebracht haben keine ABE bekommen. Sie wollten schon die Türen wegbauen weil es keine Möglichkeit gab anders aufs Gewicht zu kommen.

ok, after reading all above, i bought the headlight and the support on aliexpress ....
switching from the ethical to the practice

here the support


it's composed from two parts, the frame and the holding, we need only the frame



not the support



but we have a problem, the headlight are less thicker then the frame, and we can turn it with a finger

youtube.com/shorts/id6lW_yXr0U?feature=share

So I added a thickness using felt from below chair



now i have a problem .... the serv light is on, and the OVMS send me an error code ....

DTC update (1 stored; 1 present):
NEW #01: 2/83 rev0 PRESENT(1x) G1 MEM DNS

i thnik is about some missing check on this headlight!!!

davidea schrieb: now i have a problem .... the serv light is on, and the OVMS send me an error code ....

DTC update (1 stored; 1 present):
NEW #01: 2/83 rev0 PRESENT(1x) G1 MEM DNS

i thnik is about some missing check on this headlight!!!

No, it is the Ladeluke error.
Just pull the 60A fuse for a few minutes.
Then your problem should be solved!

Snorre schrieb:

davidea schrieb: now i have a problem .... the serv light is on, and the OVMS send me an error code ....

DTC update (1 stored; 1 present):
NEW #01: 2/83 rev0 PRESENT(1x) G1 MEM DNS

i thnik is about some missing check on this headlight!!!

No, it is the Ladeluke error.
Just pull the 60A fuse for a few minutes.
Then your problem should be solved!

i'm sorry but this isn't its way ...
i pull out the fuse for about half hour and when i set it again the led is always on, i tried to run ddt4all, clear some stored alarm, but i can't clear this error

79 (0x4f) is probably not identical to 2/83 rev0 PRESENT(1x) G1 MEM DNS!

I'm sorry!

I had installed 4x H7 LED bulb in my Citigo - it got no TÜV! Error read out from the car - the checking engineer just read out the errorlogfile. Additional cost for changing back the bulbs: 20€ yesterday, 387€ 4 weeks ago during service interval. Nevertheless - it saves energy during rare night trips. Cheers, Wolfie

Correcte montage adapter findet man hier ins forum:
3D Druck led montage adapter
Mfg
RCoolen

Guten Abend zusammen,

kaum steht die neue Karre auf dem Hof - muss gleich was dran gemacht werden.
Die Halogen Scheinwerfer finde ich ja total aus der Zeit gefallen - insbesondere bei einem Fahrzeug, bei dem jede Wattstunde Strecke bedeutet.

Ich habe hier jetzt einiges gelesen - viele Links sind veraltet und so richtig weiß ich nicht, was man machen kann/soll.

Zunächst: ich suche, vor allem, Scheinwerfer mit TFL. Ich fahre sehr viel zwischen Wäldern und unübersichtlichen Flächen. Bei meinem Verbrenner habe ich tatsächlich immer das Licht an - insbesondere, da man ein schwarzes Fahrzeug in einem Waldabschnitt manchmal schon übersehen kann. Beim Twizy will ich ungern mit Licht fahren.Immerhin bringen die Abblendlichter mit den Rückleuchten zusammen knapp 150W Leistung, was bei 1h Fahrzeit täglich sicher ein bisschen was ausmacht... wer weiß, wie weit man mit den 0,15kWh noch gekommen wäre

Zu den Adaptern: Kann man die auch kaufen? Ich habe zwar 3D-Drucker, habe aber noch nie was anderes als PLA verarbeitet - damit brauch ich ja da an der Stelle erst gar nicht anfangen.

Dann zu den Blinkern: Ich habe irgendwo was von LED-Blinkern gelesen. Gibt es hier handfeste Tipps? Ich habe zwar jetzt Klarglasblinker drin - bin aber schon ein ziemlicher LED-Fan.

Über die SuFu habe ich einiges gelesen - es ist aber echt schwer ordentlich zu selektieren, was lesenswert ist - "gelegentlich" gleisen hier ein paar doch schon mal ins Off-Topic ab...

Gute Idee, wenn du sie gefunden hast, werden sich sicher mehrere Leute, auch ich, über einen Link freuen..
Zu den Blinkern gibt Anleitungen. Man muss dann auch die Blinkfrequenz anpassen.

Die led lampen ( die tuff plus mit E gutachten zumindest) bleiben “eis”kalt. Da konnte man einfach pla benutzen fur die adaptee/ montageringen. Die sind bei mir schon einige zeit verbaut und sind noch exact wie am ersten tag. Fallls sie sich sorgen machen uber layerbonding konnen sie die teile einfach mit dichloromethane einpinselen, dan fliessen die layers in einander. Das wurde auch gehen mit petg. (Druckt genau so einfach wie pla (normalerweise nahe zu nulll warping). Die serv leuchte gehet an so bald man die rucklicht/bremmslicht combination erzetzt mit led lampen. Das wurde nur richtig functionieren mit extra resistoren. Das gleiche fur led blinker. Rauchglass blinker oder helle blinker gibt es auch von hella, da soll mann aber adapterkabel dran loten. Die gibt es auf aliexpress.
Mfg aus Belgien
Rcoolen

Zu den Blinkern: Schau Mal bei "Max Jäger" auf YouTube vorbei. Der hat welche mit led und Tagfahrlicht verbaut und eine Anleitung dazu.
Wenn es nicht 100% legal sein muss, kannst du theoretisch dann auch einfach die Osram/ Philips H4 Led reinschrauben. Die passen vom Lichtbild, gibt aber leider noch keine ABE für den kleinen

rcoolen schrieb: Die led lampen ( die tuff plus mit E gutachten zumindest) bleiben “eis”kalt. Da konnte man einfach pla benutzen fur die adaptee/ montageringen. Die sind bei mir schon einige zeit verbaut und sind noch exact wie am ersten tag. Fallls sie sich sorgen machen uber layerbonding konnen sie die teile einfach mit dichloromethane einpinselen, dan fliessen die layers in einander. Das wurde auch gehen mit petg. (Druckt genau so einfach wie pla (normalerweise nahe zu nulll warping). Die serv leuchte gehet an so bald man die rucklicht/bremmslicht combination erzetzt mit led lampen. Das wurde nur richtig functionieren mit extra resistoren. Das gleiche fur led blinker. Rauchglass blinker oder helle blinker gibt es auch von hella, da soll mann aber adapterkabel dran loten. Die gibt es auf aliexpress.
Mfg aus Belgien
Rcoolen

Danke für die Zusammenfassung. Ich vermute, dass der Twizy dann einen Fehler auf dem CAN-Bus macht?
Das mit den Blinkern hört sich etwas nervig an.

Ich bin wegen PLA skeptisch, weil die Temperatur, wenn der Wagen in der Sonne steht, ja schon mal gegen 60°c+ geht. Eine Temperatur, bei der PLA schon anfängt, sich zu verformen.

Zur Größe: ich vermute 5,75“? Oder sind das 7“?

Nimm petg, pla wird schon bei 40°C langsam weich...

DerDork schrieb: Die Halogen Scheinwerfer finde ich ja total aus der Zeit gefallen - insbesondere bei einem Fahrzeug, bei dem jede Wattstunde Strecke bedeutet.

...

Vergiss es.

Wenn du es machst weil du es kannst oder willst, OK.
Dann ist es Hobby und Hobby kostet Zeit UND Geld.

aber wegen Stromsparen,
der Kilometer reißt die Wurst ned vom Teller und rechtfertigt den Aufwand nicht mal im Traum.