LED Scheinwerfer für den Twizy ?

Highsider LED-Hauptscheinwerfereinsatz Typ 6
5 ¾ Zoll, Fern-, Abblend-, Standlicht und TFL, E-Geprüft.

Es steht drauf:



Sobald ich Zeit habe werden die Halter gedruckt und die Scheinwerfer montiert.

rcoolen schrieb: Der obere link ist mit nur die rechterlampe erzetzt um den unterschied zwischen die beide lampen mal zu vergleichen. Der untere link ist mit beide lampen erzetzt :0)

Hab letzte Woche meine Kollegen gefragt und als Antwort bekommen: Als Standlicht oder Nebelscheinwerfer ein top Lichtbild. Aber als Abblendlicht, kein Knickpunkt: keine HU.

Apexx schrieb: Aber als Abblendlicht, kein Knickpunkt: keine HU.

Das hat das Original auch nicht und bekommt trotzdem HU.

Das hatten wir doch schon mal…..

Es gibt EG Fahrzeugklassen
Twizy = L7e. = Ein und Zweispurige Leichtfahrzeuge ( Qulle z.B. Wikipedia suche L7e )
Danach richten sich auch Vorschriften für die Beleuchtung.

Der Twizy ist ein Quad, Quads haben Motorradscheinwerfer, Motorradscheinwerfer sind symmetrisch.
Symmetrisch bedeutet ohne Knick.
Deshalb hat der originale Twizy Scheinwerfer auch dieses Zeichen im Glas. <–––> das bedeutet symmetrisch.

@Goldbacher Also bekommt das Original nicht „trotzdem“ TüV sondern er muss symmetrisches Abblendlicht haben.

@Apexx Sind die Kollegen vom Tüv ? Sind die Kollegen eventuell der Meinung das der Twizy ist ein kleines Auto ist ?
Dann mögen Sie bitte in der Zulassungsbescheiniung nachschauen in welcher Liga der Twizy spielt und welche Vorschriften dort anwendbar sind.

Ich denke ihr braucht einfach mal die documente mit zu nehmen nach einem tuv punkt und die uberprufen zu lassen. E code stimmt und die R nummern auch fur LED. Da haben die dann doch die ganze info damit das ganze ordentlich uberpruft werden kan. War ja der ganze absicht E-geprufte led leuchtmittel zu kaufen. Die normalen china leuchte haben meistens ja geine E prufung weil das lichtbild nicht uberpruft worden ist was im im gegezatz zu diese lampen in den fall mit die tuffplus lampen shon der fall is. Kann also snell geprufft worden ( ich kann das leider nicht fur euch machen, ich lebe ja in Belgien und habe ihnen die benotigte documente shon angeliefert) mfg RCoolen

Berthold schrieb: Danach richten sich auch Vorschriften für die Beleuchtung.

Die sollte man dann aber auch lesen, für die L-Klassen stehen die Vorschriften in der 168/2013 und ergänzend die 3/2014. Zur Beleuchung bei den L7e wie dem Twizy steht da wörtlich zitiert folgendes:
"EsdürfennurBeleuchtungs-undLichtsignaleinrichtungenamFahrzeugangebrachtwerden,diefürdie Fahrzeugklasse L typgenehmigt sind. Es können jedoch auch Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen angebracht werden, die gemäß UNECE-Regelung Nr. 48 für die Anbringung an Fahrzeugen der Klassen M1 oder N1 typgenehmigt sind"

ECE-R48 sind die Vorschriften für PKW. Sprich der Twizy darf wahlweise Beleuchung eines Motorrades oder eines PKWs haben. Sprich egal ob asymmetrisch oder symmetrisches Abblendlicht, beide Varianten sind wenn typgenehmigt zulässig. Eh ein bisschen seltsam was hier und da bei den L7e geregelt ist, da macht sich keiner wirklich Mühe. Die symmetrischen Abblendlichter sind eigentlich nur für Fahrzeuge gedacht die sich als 2-rad in die Kurve legen. Dass man die kleinen vierrädrigen Fahrzeuge auch mal in die L-Klassen packt hatte man dabei nicht auf dem Schirm. Beleuchtungstechnisch ist heute eigentlich alles in den ECEs geregelt, für die L7e gibt es aber leider noch keine eigene ECE-Regelung.

In der 3/2014 ab Abschnitt 2 ist genau beschrieben was ein Twizy haben muss/darf. In 2.2.7 steht dass wahlweise die ECE R48 angewendet werden darf.

Die meisten Prüfer sehen Fahrzeuge wie den Twizy alle 2 Jahre mal, darf man auch nicht vergessen. Nicht jeder Prüfer fährt selber Twizy, ich kenne bisher nur 2.

Das ist eine neue Information für mich. Gerne hätte ich dazu die Quellenangabe. Bitte nicht falsch verstehen, gerne möchte ich bei Diskussionen mit z.B Tüv auf etwas Amtliches verweisen können. Wenn beides Möglich ist also Symmetrisch und Asymmetrisch ist schafft das neue Möglichkeiten. Ob die Vorschriften alle Sinnhaft sind sei dahingestelltes mir auch egal.
Mir ist wichtig das der Scheinwerfer vom Prüfer akzeptiert wird. Gleiche Eigenschaften wie das Original sind mMn von Vorteil. Ausnahme …man erwischt einen Prüfer der unbedingt den Knick sehen will.
Bei der Suche nach einem Scheinwerter mit 5 4/3 Zoll Durchmesser sind mir aber bis jetzt nur Motorradscheinwerfer (Symmetrisch) begegnet. Wie Meik schreibt ….Weil das Thema so komplex ist und die Prüfer sowas kaum zu Gesicht kriegen ist sicher auch Glücksache ob man die Plakette bekommt.

Die Quellen hat Meik doch oben sehr schön aufgeführt.
Die Verordnungen kann man auf der UN ECE Seite im Detail nachlesen, z.B. Verordnung 3/2014 und seine zitierten Stellen nachvollziehen.

Ich versuche es
Amtsblatt der EU
in Verordnung 3/2014. Blatt L 7 / 14 zur Ergänzung der Verordnung 168/2013
sind die UNRCE Regelungen Aufgeführt. U.A
Nr 112. Scheinwerfer Asymetrisches Licht anwendbar bei ….L7e
Nr 113. Scheinwerfer Symetrisches Licht anwendbar bei ….L7e

Aus dieser Listung / Tabelle geht hervor das beide Varianten Symetrisch und Asymetrisch Abblendlicht möglich und zulässig sind.

ergänzend
2.2.7. Es dürfen nur Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen am Fahrzeug angebracht werden, die für die Fahrzeugklasse L typgenehmigt sind. Es können jedoch auch Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen angebracht werden, die gemäß UNECE-Regelung Nr. 48 für die Anbringung an Fahrzeugen der Klassen M1 oder N1 typgenehmigt sind.


Habe ich das jetzt richtig verstanden ?
Ich werde die Auszüge des Amtsblattes kopieren und im Mai meinem nörgelnden TüV Mitarbeiter vorlegen.
Danke an Meik der in den Tiefen der EU Verordnungen geforscht hat.

Wenn du das frei vorträgst wirst du 100%ig beeindrucken.

Saarlodrie schrieb: Wenn du das frei vorträgst wirst du 100%ig beeindrucken.

Hallo und guten Morgen zusammen. Tut mir leid,ich lese hier immer von L7e ! Ist es nicht so, daß die Twizi`s bis Ende 2016, Leichtfahrzeuge der Klasse L6e waren und immer noch sind !? Die unterlagen und unterliegen somit wieder anderen Vorschriften.
Ich lasse mich gerne aufklären. Schönen Adventsonntag vom Helmut

Also mMn. Sind alle Twizys L7E Fahrzeuge (Die 80er).

Meine 12 und 13 er sind zumindest L7E.

L6E sind die 45er.

Berthold schrieb: .Weil das Thema so komplex ist und die Prüfer sowas kaum zu Gesicht kriegen ist sicher auch Glücksache ob man die Plakette bekommt.

Wenn man als Prüfer - in so einem Fall sogar nachvollziehbar und bis zu einem gewissen Grad nachvollziehbar - keine Ahnung hat, sollte man den Ball flach halten und wie die Juristen arbeiten.
Im Zweifel FÜR den Angeklagten. Ansonsten läuft man halt Gefahr sich lächerlich zu machen.

Problem: Wenn du ihn die erste Verordnung "um die Ohren haust", wir er suchen bis er einen neuen Grund findet......

Das Repertoire von Beamten in Genehmigungstellen oder TÜV-Prüfern oder ähnlichem Personal ist vielfältig und nahezu bodenlos.....

Idealerweise -falls man so einen Kandidaten hat- bringt man die nötigen Unterlagen mit BEVOR er die erste Aussage gemacht hat damit nicht der Super-Gau für diese Menschensorte eintritt einen Fehler eingestehen zu müssen.