LED Scheinwerfer für den Twizy ?

Die in diesem Posting von macu1 gefallen mir sehr gut. Wo gibs die?
(BTW: Für den Link muss man sich anmelden)

www.kaufland.de/product/389889041/

Oder ähnlich...

www.amazon.de/MONDEVIEW-Motorradoptik-Ru...y=9041832&hvtargid=pla-950473090055&th=1

Pfälzer68 schrieb: www.kaufland.de/product/389889041/

Oder ähnlich...

www.amazon.de/MONDEVIEW-Motorradoptik-Ru...y=9041832&hvtargid=pla-950473090055&th=1

Hui gleich mit Blinker? Wäre ja lustig, wenn man stereoblinkt.

ad peter schrieb:

Pfälzer68 schrieb: www.kaufland.de/product/389889041/

Oder ähnlich...

www.amazon.de/MONDEVIEW-Motorradoptik-Ru...y=9041832&hvtargid=pla-950473090055&th=1

Hui gleich mit Blinker? Wäre ja lustig, wenn man stereoblinkt.

Das E-Prüfzeichen dürfte kein echtes sein. Der Abstand der Blinker zueinander muss bei uns mindestens 18 cm betragen, das ist bei diesem Schweinwerfer definitiv nicht der Fall und daher schon nicht zulässig, damit fliegt man durch jede HU. Im Motorradbereich zahlt man für zugelassene und geprüfte Voll-LED Scheinwerfer gut und gerne > 250 €, und der Twizy bräuchte davon 2. Ich wollte ein Krad mal mit sowas umrüsten und mein Tüvler hat mich viel China-Ware im Umlauf gewarnt. Es gibt aber auch in der Tat schöne kleine und sehr helle Blinker mit Zulassung, eben separat. Preislich gehts ab 15-20 € für Schrott los und endet bei etwa 100 € pro Stück, dann aber auch mit integriertem Rücklicht, Bremslicht und Blinker. Findet man in jedem Zubehörshop

Edit: Was aber vielleicht gehen kann, dass man beide Blinker gleichzeitig ansteuert, sodass beide Blinker an einem Scheinwerfer blinken, dann ist das Thema Abstand passé. Das könnte dann sogar StVO-Konform sein... Bei ernsthaften Interesse vielleicht mal einen Kollegen der Prüfstellen befragen...

So schick sie auch sind, leider nicht zugelassen (die anderen Prüfzeichen zusätzlich zum "E" fehlen)

Diese hier würden gehen:
www.bikershop-bittner.de/detail/index/sArticle/39412

Schade, die hätten mir auch gefallen. Für die Stelle der Originalblinker hätte man vielleicht sogar zugelassene Tagfahrlichter finden können. Noch besser wäre, wenn die eingebauten Blinker weiße Tagfahrlichter wären.

where did you buy the rims?

Bonsai-Bonze schrieb:

ad peter schrieb:

Pfälzer68 schrieb: www.kaufland.de/product/389889041/

Oder ähnlich...

www.amazon.de/MONDEVIEW-Motorradoptik-Ru...y=9041832&hvtargid=pla-950473090055&th=1

Hui gleich mit Blinker? Wäre ja lustig, wenn man stereoblinkt.

Das E-Prüfzeichen dürfte kein echtes sein. Der Abstand der Blinker zueinander muss bei uns mindestens 18 cm betragen, das ist bei diesem Schweinwerfer definitiv nicht der Fall und daher schon nicht zulässig, damit fliegt man durch jede HU. Im Motorradbereich zahlt man für zugelassene und geprüfte Voll-LED Scheinwerfer gut und gerne > 250 €, und der Twizy bräuchte davon 2. Ich wollte ein Krad mal mit sowas umrüsten und mein Tüvler hat mich viel China-Ware im Umlauf gewarnt. Es gibt aber auch in der Tat schöne kleine und sehr helle Blinker mit Zulassung, eben separat. Preislich gehts ab 15-20 € für Schrott los und endet bei etwa 100 € pro Stück, dann aber auch mit integriertem Rücklicht, Bremslicht und Blinker. Findet man in jedem Zubehörshop

Edit: Was aber vielleicht gehen kann, dass man beide Blinker gleichzeitig ansteuert, sodass beide Blinker an einem Scheinwerfer blinken, dann ist das Thema Abstand passé. Das könnte dann sogar StVO-Konform sein... Bei ernsthaften Interesse vielleicht mal einen Kollegen der Prüfstellen befragen...

Beide Blinker gleichzeitig ansteuern geht, habe ich aber nicht so gemacht.

green_fox schrieb: www.bikershop-bittner.de/detail/index/sArticle/39412

Liegen hier rum und warten auf Motivation.
Die Frage ist - ist es zulässig mit beiden verbauten Blinkern eines Scheinwerfers die Richtung anzuzeigen?
Also quasi "Warnblinker" am linken Scheinwerfer als Fahrtrichtungsanzeiger links.

Vorteil ist: an Stelle der Originalen Blinker kann eine DE Linse... Fernlicht oder Nebelscheinwerfer...

Ich glaube wenn beide Seiten blinken fällt das nicht wirklich auf, da eh keine Zulassung vorliegt ist das egal solange die Abstände der Scheinwerfer einigermaßen passen ohne das es auffällt (deswegen hatte der erste Ford Focus in Deutschland andere Scheinwerfer mit Blinker integriert, bei der Ami-Version waren die im Kühlergrill drin, das war aber zu dicht für Europa )
Beim Motorrad waren das glaube ich etwas über 30cm, das sollte beim Twizy passen.

Anordnung Fahrtrichtungsanzeiger:
Abstand der inneren Ränder der leuchtenden Flächen min. 600 mm, bei Krad min. 240 mm;
Höhe der Grenze der leuchtenden Fläche min. 400 mm über der Fahrbahn, bei Krad min. 350 mm; Höhe der Grenze der leuchtenden Fläche max. 1500 mm über der Fahrbahn, max. 2100 mm wenn besondere Gründe dies erfordern; Grenze der leuchtenden Fläche max. 400 mm vom äußeren Fz-Rand, bei Anbringung seitlich, im vorderen Drittel der Fz-Gesamtlänge; Höhe der Grenze der leuchtenden Fläche min. 500 mm über der Fahrbahn, bei Krad min. 350 mm; die zusätzlichen bei KOM so hoch und so weit wie möglich außen;

Imho also min. 60cm Abstand der Leuchten zueinander, und max. 40cm von äusseren Rand des Fzg. Beim T also Aussenkante Kotflügel.
Mir kam gestern ein Kleinwagen entgegen bei dem das um den Scheinwerfer verlaufende TFL beim Abbiegen in Gelb blinkte... scheint also keine zusammenhängende Fläche nötig.

@Pfälzer68 siehe Post, die neuen Streetscooter

Green_Pirate schrieb: Wer nach "5,75 LED" sucht in der Bucht findet sogar einige Leuchten unter 30€ - angeblich mit E-Nummer.

Was ist davon zu halten? Rechtlich reicht wohl die E-Nummer weil ja Quad und symetrisches Licht wie Motorrad ...

Muss das nicht dennoch abgenommen werden?
Ich hab zwei Scheinwerfer von Bittner hier liegen - mit Blinker .. hübsch - aber ob zulässig könnte ich noch nicht klären... Angeblich zugelassen.

Wenn du mal die originalen Scheinwerfer anschaust, da steht im Glas das die eigentlich auch für Motorräder sind!

Goldi schrieb:
Wenn du mal die originalen Scheinwerfer anschaust, da steht im Glas das die eigentlich auch für Motorräder sind!

Du musst aber drauf achten, dass diese nicht zu hell sind. Es gibt maximal zulässige Lux nach vorne. Wen die Motorrad Scheinwerfer schon hell genug sind, können diese in zweifacher Ausführung zu hell sein (und Blenden)

JPB schrieb: Du musst aber drauf achten, dass diese nicht zu hell sind. Es gibt maximal zulässige Lux nach vorne. Wen die Motorrad Scheinwerfer schon hell genug sind, können diese in zweifacher Ausführung zu hell sein (und Blenden)

Sicher, dass es diese Vorschrift immer noch gibt?
Mir kommen so oft dermaßen helle LED-/Xenon-Scheinwerfer (die weißen halt) entgegen, die wären dann ja auch „zu hell“. Selbst wenn ich im Tesla unterwegs bin habe ich manchmal Autos hinter mir, deren Scheinwerfer so hell sind, dass mein Tesla in meinem eigenen Scheinwerferlicht durch deren Lampen einen Schatten wirft und nein, die hatten kein Fernlicht an. Zum Glück blendet der große T die Rückspiegel automatisch ab!