Twizy mit Solarlader und 4,2 KW Lader inkl. permanenter Zellenüberwachung

Hallo zusammen,

mein Name ist Achim und ich bin Elektriker.
Der Twizy ist für mich ein Hobby im Ruhestand und ich baue einiges um.

Ein Problem beim Twizy ist ja das Ladegerät. Meins funktioniert zur Zeit NICHT hab aber bei den Temperaturen nicht den Drang danach zu schauen.
Was wichtiges ist auch nicht kaputt ich vermute einen Kabelfehler.
Ich habe einen Zusatzladeranschluß inkl. 100A Relais eingebaut und lade dadurch zur Zeit mit einem einstellbaren Ladegerät.

Der Anschluß kann auch zur Solarladung genutzt werden. Ich nutze dazu nicht das Ladegerät sondern einen Spannungswandler (Ladegerät) der meine 24V Solarspannung (alter Twizyakku) auf die benötigte Spannung umwandelt.
Nach dem Spannungswandler muß man eine 20A Diode nachschalten, damit wenn der Spannungswandler ausgeschaltet wird nicht durch die Akkuspannung zerstört wird.

Das System benutze ich schon seit einem halben Jahr, es wandelt die 24V (22,2 V 6S) bei einem Eingangsstrom von ca. 45 Ampere zum Ladestrom von ca. 17 Ampere um. Natürlich ist klar das die Ladung so über 8 Stunden dauert aber ich lade das Fahrzeug an den Tagen wo ich nicht fahre.
Mit dem Twizyakku ist eine komplette Ladung nur mit brauchbarer Sonne ( 780Watt = 35 Ampere) möglich (Da Solarakku 4,5KW/h Twityakku 12kw/h).

In Zukunft kommt ein 16 kw/h Akku an die Anlage dann ich problemlos Energie speichern. Zur Zeit sind es ca. 4,5 Kw/h.

Damit der Akku immer balanciert bleibt baue ich in naher Zukunft ein Daly BMS ein, der hat einen aktiven Balancer und verhindert auch die Überladung.
Dadurch kann man den Akku auch mit einem Zusatzladegerät ausstatten.
Ich werde 3 Ladegeräte 58,4V (LiFePo4) 25 Ampere einsetzten die über die 3 Phasen des Typ 2 Steckers versorgt werden. Macht dann 75 Ampere!
Der Akku darf 320 Ampere.
Damit kann man dann unterwegs schnell laden.
Am liebsten wäre mir ein Bauteil das ich das Original Ladegerät rausschmeißen könnte das brauche ich eigentlich eh nicht.... außer für zu fahren. ECHT DOOF.

Das ganze ist zur Zeit noch im Probemodus funktionier aber gut.

Damit das ganze funktioniert muß ich allerdings im Akku noch die Leitungen von 4mm2 auf 10mm2 ändern. Dazu kommt noch ein Twizy BMS damit sich die 12 kw/h aus dem Akku auch brauchen kann, zur Zeit komme ich irgendwas um 70 km weit.
Der Typ 2 Anschluß muß noch umgebaut werden damit ich den Solaranschluß anbringen kann - außerdem bin ich mal aus versehen mit eingestecktem Typ 2 losgefahren... ups.

Die Ladegeräte kommen dann dort hin wo der Kofferraum sitzt, da ist Platz.

Gruß
Achim

Hi Achim, mich interessiert wirklich deine Lösung. Ich würde sehr gerne das von dir übernehmen. Könntest du es bei mir einbauen?
Ich wohne in Norwegen, würde aber dann Teile des Twizy oder sogar zur Not den ganzen Twizy zu dir hin bringen.
Hier meine Telefonnummer: +47-xxxxxxx, durchaus gerne bei whatsapp anrufen.

Besten Gruss, Arne Nakling

PN

Hi.

Interessantes Projekt. Ob irgend einer der Proggienerds (FlipFlop, Dexter, Rhozkof) es bereits geschafft hat den Originallader für den "Go" Modus zu simulieren wees ick grad nich, wird wohl mit dem weiteren Sterben der alten Lader noch ein zu lösendes Problem werden.
Ist unter der Typ2 Dose das Originalkabel noch verbaut?
Btw., das "/" in den Energieangaben brauchts nicht.

Ja, an der Typ 2 ist das original Kabel angebracht.
Ich denke da liegt auch das Problem mit dem Lader, daß das Kabel defekt ist. Die Sicherung im Haus fliegt raus.

Es ist halt im Moment einfach zu kalt um sich unter den Twizy zu legen...

Wenn der Zusatzlader angeschlossen ist ist das Twizy Ladegerät ohne Anschluß...

Die Befestigung für den Typ 2 werde ich sowieso noch verbessern, eine neue Klappe liegt hier rum.
Hatte da nicht lange genug drüber nachgedacht...

Ja solche Schreibfehler bringen mich noch um den Verstand....

Hatte 2019 einen sehr schweren Schlaganfall und solche kleinen Dinge kriege ich leider noch nicht hin... Arbeite aber dran....

Alles gut, wir verstehen den Sinn dabei ja trotzdem. Bist auch nicht der Einzige hier. Passt schon.

Der Typ 2 Stecker kann natürlich mit der Ladesäule kommunizieren, Schalter dafür sind im abschließbaren Handschuhfach.

Hallo
Im Originalen Lader ist auch der DC DC Wandler für die 12 V Bordspannung . Den müsstest du auch ersetzen . Die " Ladekontrollleuchte " wird warscheinlich vom Ladergerät gesteuert .

Ernst

Hallo Ernst,

ich fahre einen LiFePo4 Akku auf der 12 Seite, der muß nicht nachgeladen werden. Er wird ja im Fahrbetrieb geladen, natürlich nicht auf 100% aber das braucht er ja nicht. Wer einen Bleiakku fährt muß natürlich einen Lader einbauen, auch kein Problem.

Beim laden über den Zusatzanschluß merkt der Twizy nicht das geladen wird. Der Ladevorgang würde ja vom Ladegerät eingeleitet, da dieses nicht läuft gibt es auch keine Anzeige.
Witzig ist das ich zur Zeit über den Stromsensor lade, wenn ich also lade und den Twizy einschalte zeigt er eine Störung an, da ein Strom fließt der nicht fließen soll. In Zukunft lade ich ohne den Stromsensor.

Sowas müßten die Programierprofis sich ausdenken.

Dem Twizy ist es "egal" wie voll der Akku ist, das BMS ist komplett aus wenn der Twizy steht. Beim Start (Laden oder fahren) wird der Ladezustand vom BMS anhand der Zellenspannung errechnet. Das bedeutet ist stelle den Twizy mit z.B 6 KM Restreichweite ab, Lade den Twizy ohne das er es merkt und beim Start errechnet das BMS dann eine Restreichweite von z.B. 63 km.
Der Effekt ist so stark das wenn ich mit dem original BMS und dem großen Akku die Reichweite des BMS überschreite und die Motorleistung zurückgeht einfach an der Ampel den Twizy kurz ausmache und wieder starte ich wieder volle Motorleistung und eine deutlich erhöhte Reichweite habe (z.B. 2km Restreichweite, Neustart 12 km Restreichweite). Dieser Effekt wird mit dem neuen BMS verschwinden.

Ein Nachteil meiner permanenten Zellenüberwachung wird natürlich sein daß das Daly BMS permanent an den Akku angeschlossen ist und somit einen geringen Strom verbraucht. (Kann man natürlich auch unterdrücken sprich ausschalten)
Da ich aber öfters in der Woche fahre ist das kein Problem für mich.

Gruß
Achim