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Hallo in die Runde
Erst mal Danke an Victor für den Kaffee
Und Danke an Marcus für das Abendessen
Jetzt mal ein bisschen zum Hintergrund dieses Treffens.
Ich kommuniziere viel Privat mit gewissen Menschen. Das Forum darf alles Essen muß aber nicht alles Wissen(Vorläufig).
Ich hatte Victor versprochen Ihn zu unterstützen in allen Belangen die den Twizy betreffen. (soweit es mir möglich ist)
Letzte Woche fragte er mich dann nach dem Motor an. Diesen habe ich aus einer Blumenkübelaktion über. (nein, nicht mein geliebter blauer dingdong).
Also machten wir einen Termin aus und gut.
Victor wohnt allerdings auch im selben Ort wie der Weltenbummler Marcus.
Einen Tag vor dem Treffen mit Victor klingelte das Telefon mit Unbekannt auf dem Display!
Ich war gerade bei bigtoe im Büro (Lohnsteuerhilfeverein) auch wegen des Twizy und für einen netten Plausch.
Ich bin dann entgegen meiner sonstigen Gewohnheit ans Telefon und da war Marcus dran und teilte mir mit, das er zurück in Deutschland und zuhause ist. Er überlege sich nun, wie er el caracol wieder zu mir schaffen wolle.
Als ich Ihm sagte das ich am nächsten Tag sowieso in Wachtberg bin, ist fast vom Stuhl gefallen.
Also ich Marcus kleinen Stema-Anhänger an den Twingo und los.
So kam dieses Treffen zustande und ich habe dadurch Victor kennen gelernt (ein wunderbarer Mensch) und ein weiteres Motorenentwicklungskonzept mit auf den Weg gebracht!
Es war ein schöner Tag mit Testfahrten auf Victor,s Twizy und einem Motorrad,was mich hell auf begeistert hat.

Gruß in die Runde
Thomas
( jetzt kommt das wieder mit dem Essen und Wissen )

dexter schrieb: ...und um die Rache der Blumenkübel .

und wird fürchterlich sein

...und um die Rache der Blumenkübel

Davon gibt's nämlich inzwischen immer mehr, viele gehen nach Polen o.ä..

@plicher: Die Lex Renault lautet "einmal ohne Akku, immer ohne Akku". Geplante Obsoleszenz.

Hallo Jungs,
da habt Ihr beiden das Problem ja gemeinsam ziemlich präzise umrissen. Genau mein Grund, warum ich mir die Platine aktuell gönnen würde, den Umbau hingegen (noch) nicht. Das Problem dürfte aber auch hier wieder sein, für alle anstehenden Schritte jeweils die kritische Masse zu erreichen (weshalb ich mir ja die Platine durchaus kaufen würde). Und die nötigen Blumenkübel aufzutreiben, die dann für uns alle die Beta-Tester mimen.
Langfristig gesehen habe ich aber die begründete und berechtigte Hoffnung, dass sich in unserer Community der nötige technische Sachverstand versammelt, um gemeinsam in Workshops die Fahrzeuge umzubauen, bei denen das ansteht.
Da ich nicht weit von Hilden und Entenhausen weg wohne ist mir da nicht so ganz bange und deshalb unterstütze ich die "Nerds" unter uns auch gerne weiter bei Ihrer Entwicklung.
Vielleicht findet sich am Ende ja auch ein netter ZE, der uns mit seiner Werkstatt unterstützt. Ich hätte da schon jemanden im Auge ...

Alleine werde ich mich da jedenfalls definitiv nicht rantrauen.

Grüße


Alex

Respekt! Unglaubliche Leistung! Gottseidank kennen wir in D keinen DMCA

Ich werde das Thema sehr aufmerksam verfolgen. Gut vorstellbar, daß daraus etwas (weitgehend) Plattform-Agnostisches erwächst, so daß neben fahrbereiten (und "Blumenkübel"-)Twizys künftig vielleicht noch ganz andere Fahrzeuge elektrifiziert werden können. Französische Fahrzeugqualität ist nun mal nicht für Jeden ...

Hi.

Die Idee mit den 2 Motoren ist ja auch nur eben das... eine Idee

Ich finde den Ansatz auf ein Getriebe bzw. Differenzial zu verzichten gut, und beim T ist ja auch genug Platz im Heck. Die bereits vorhandenen Antriebskomponenten ( Wellen, Achsträger u.s.w.) könnten weiterverwendet werden.
Hintergrund ist das komplette Umbauen auf einen anderen Akku mitsamt der Elektronik. Da böte es sich an gleich das eh schon am Limit laufende Kreissägennageleimerklapperpfeifteil mit rauszuwerfen...

Fürs Spielen will ich mir für nächstes Jahr einen Blumenkübel oder leichten Unfaller besorgen. Und bevor ich da den im Keller rumgammelnden 660er LC Motor reinhänge...

Hallo!

Ich suche einen (Unfall) Twizy zum Basteln.
Die Elektrik / Elektronik sollte noch vorhanden sein.
Egal ob mit oder ohne Batterie (abgemeldete Fahrzeuge)....

Schlummern da noch ein paar unverhoffte Schätze in unserer Twiyzgemeinde?
Freue mich über jedes Angebot.
Info hier oder PN.

Gruss
Bernd

BinKino schrieb: Muss ich jetzt (sicher dumm) fragen ...
Wie wo was wer warum 1.000,- als - welcher - letzter Besitzer?

Man veräußert das Fzg. an den nächsten Besitzer oder gibt das Fzg. beim Händler ab und gut ists? Rest ist doch seine Sorge?!
Selbst, wenn es einen Kampf gegen Goliath verliert, ist es das Problem einer Versicherung.

Na die 1.000,- sollten sie mal versuchen einzufordern.
Von so etwas war auch im Kleingedruckten nichts zu finden.
und was machten alle, die ihre Akkus zurück gegeben haben und sich einen Blumenkübel hinstellten?

Oder bin ich jetzt auf dem total falschen Gleis

Kanns mir jemand erklären?

TwizyChrisy schrieb: .....
Ich möchte den Kleinen noch so 20/30 Jahre fahren. Daß uns Röno so lange die Stange hält glaube ich nicht.

Ähnlicher Gedanke beschäftigt mir auch immer wieder.
Wie lange gestattet man uns den Kleinen zu bewegen?
Da die Antriebsbatterie ja Reno gehört, könnten die jederzeit die Verträge kündigen, auslaufen lassen / nicht verlängern und die Burschen zu 'Blumenkübeln' werden lassen. Ob die damit durch kämen und unter welchen Umständen steht auf dem anderen Blatt.
Aber spätestens dann braucht es den "Plan B"
Kann mir nicht vorstellen, dass Reno in 10 Jahren noch die Antriebsbatterie bevorraten wird...
Anspruch hätte man aufgrund des Mietvertrages; wenn aber nichts lieferbar ist...

Muss ich jetzt (sicher dumm) fragen ...
Wie wo was wer warum 1.000,- als - welcher - letzter Besitzer?

Man veräußert das Fzg. an den nächsten Besitzer oder gibt das Fzg. beim Händler ab und gut ists? Rest ist doch seine Sorge?!
Selbst, wenn es einen Kampf gegen Goliath verliert, ist es das Problem einer Versicherung.

Na die 1.000,- sollten sie mal versuchen einzufordern.
Von so etwas war auch im Kleingedruckten nichts zu finden.
und was machten alle, die ihre Akkus zurück gegeben haben und sich einen Blumenkübel hinstellten?

Oder bin ich jetzt auf dem total falschen Gleis

Delta sind wohl die Blumenkübel und sonstige Kaltverformungen...

45er sind der größte Anteil am Delta.

Mhh war wohl schon spät gestern die T45 natürlich - glatt vergessen, die stehen im Normalfall bei den Versicherungskennzeichen sind aber leider nicht auf Hersteller und Typ runtergebrochen.

Wo ist eigentlich "Sonstige" in D? Helgoland?

dafür habe ich den im Bundesland "Sonstige" gefunden, er läuft im 17. Bundesland

Kraftfahrtbundesamt gibt andere Zahlen raus

Delta sind wohl die Blumenkübel und sonstige Kaltverformungen...

45er sind der größte Anteil am Delta.

Genau, neben Periodengerechtigkeit wäre die jeweilige Obstsorte (Äpfel, Birnen) wohl wichtig:

• Renault: Verkaufszahlen, alle Twizys (T80 + T45)
• KBA: Zulassungszahlen (zB keine verschrotteten/stillgelegten), nur T80

Wo ist eigentlich "Sonstige" in D? Helgoland?

Nö, Helgoland gehört Schleswig-Holstein. Ich tippe stark auf Fahrzeug einer Bundesbehörde o.Ä. (Bundestwizy? Militwizy?) .

Saarlodrie schrieb: Das Kraftfahrtbundesamt gibt andere Zahlen raus, bisher nur bis Januar 2016.
Das Delta sind wohl die Blumenkübel und sonstige Kaltverformungen...

Ich denke die 45er sind der größte Anteil am Delta.

Das Kraftfahrtbundesamt gibt andere Zahlen raus, bisher nur bis Januar 2016.
Das Delta sind wohl die Blumenkübel und sonstige Kaltverformungen...

Bestand an Krafträdern am 1. Januar 2016 nach Herstellern, Handelsnamen und Bundesländern
Hersteller Renault
Handelsname Twizy
Typ-Schl.-Nr. AZO

Bundesland	Anzahl
Baden-Württemberg	692
Bayern	748
Berlin	84
Brandenburg	53
Bremen	32
Hamburg	76
Hessen	309
Mecklenburg-Vorpommern	15
Niedersachsen	343
Nordrhein-Westfalen	845
Rheinland-Pfalz	210
Saarland	52
Sachsen	81
Sachsen-Anhalt	46
Schleswig-Holstein	148
Thüringen	37
Sonstige	1
Deutschland	3781

Hi.

Nene... Akkulose "Blumenkübel" nur zum Ausschlachten oder zum Akkutauschen vom "Untunbaren" Neu-T zum alten.