Muss mal dumm fragen

Hi, ich lese das Forum mit Begeisterung seit einer ganzen Weile und bin fasziniert über all die Projekte die gemacht bzw. Noch am laufen sind. Auch wenn ich in technischen Dingen nur Bahnhof verstehe.um die jeweiligen threats nicht mit unsachlichen fragen zu stören stell ich mal die Frage hier.

1.)Warum entwickelt man nicht einen besseren Akku mit Hilfe von Renault?
2.)kann man nicht am original Akku ein Kabel anbringen mit Stecker für einen zusätzlichen Akku der vom vorhanden System akzeptiert wird und ein und ausgebaut werden kann je nach Bedarf.(offiziell zugelassen)?Was wieder frage ins Spiel bringt

Renault ist dem letzten Erkenntnisstand recht zufrieden mit der Kapazität des Twizys.
Zusammen mit dem Mietmodell scheint es ideal für sie zu sein.

Die Miete bleibst stabil auch wenn die Akkupreise sinken.
Warum sollte man sich dann um mehr Kapazität kümmern. Wurde nur die Marge verringern.

Bei 2500 gedeckelten Fahrzeugen im Jahr geht es ihnen auch nicht um eine Absatzsteigerung.

Beim Zoe ist Renault gezwungen die Kapazität anzupassen um nicht ins Hintertreffen zu kommen.
Alle Anbieter habe Upgrades im Programm.

Hier werden ja sogar alte Akkus aufgewertet.

Twizy ist konkurrenzlos.


Kabel?

Der Akku gehört nicht dir.
Ausserdem bleibt die Energiedichte die gleiche.
Mehr Akku, mehr Gewicht.

Bei dem Selbstbau geht es nicht nur um Mehr Kapazität, sondern auch darum aus dem zwangs Mietmodell und überteuerte Akkupreise rauszukommen.

...und um die Rache der Blumenkübel

Davon gibt's nämlich inzwischen immer mehr, viele gehen nach Polen o.ä..

@plicher: Die Lex Renault lautet "einmal ohne Akku, immer ohne Akku". Geplante Obsoleszenz.

dexter schrieb: ...und um die Rache der Blumenkübel .

und wird fürchterlich sein

Hi, ich war mal wieder auf der iaa um sehen was so neues gibt.da bin ich auf das City etaxi gestoßen was mir vom aussehen nicht so anspricht. Was allerdings interessant war ist das Akku System. Und da stellt sich mir die Frage ob So was nicht auch für denn twizy interessant wäre. 1.8kwh 12Kilo Gewicht pro modul. Klingt doch ganz gut. Die restlichen technischen Details sind mir aber nicht bekannt.
Hier mal die Seite.

Www.adaptive-city-mobility.de

Ich will bezweifeln, dass die Akkus eine hohe Dichte haben.

Hier wird halt Wert auf ein Auswechseln gelegt.
Daher kann der Akku ja ruhig etwas kleiner sein, er ist ja schnell gewechselt.

Hat also mit dem Twizy nichts zu tun.
Da lässt sich auch baulich sicher nichts machen.

Auch wenn wer damit was umbauen könnte, man kriegts nicht zu kaufen

Zum Beispiel: Die neuen Pouches von LG die im 41kWh Akku der Zoe verbaut werden, müssten doch auch in den T passen (wenns thermisch geht?) und die Reichweite fast verdoppeln!? Röno will nicht und am freien Markt gibs die nicht.

Hi alle, wieder mal eine Frage die mich beschäftigt. Es gibt ja twizy Fahrer die denn Akku ihr eigen nennen können . Für diese sollte es doch einfacher sein mehr reichweite zu erhalten in dem sie die Module in ihrem Akku durch bessere tauschen. Sollte ja dann mit der Software keine Probleme geben.oder bin ich da als unwissenden mal wieder sehr blauäugig?