Umbauten/ Änderungen

Der größte Komfortgewinn ist nach wie vor das kürzen der Anschlag"dämpfer". Die sind aus knüppelhartem Gummi und begrenzen den Federweg auf etwa 30mm...

Oder die Erhöhung der Federvorspannung mit einem Spacer Klick mich

Kapier diese Feder/Komfortumbauten nicht. Ich hab mit der Kiste so wie sie ist keine Probleme. Seit ihr alle so schwer, dass die Federung durchschlägt oder alle Rücken kaputt oder nur Buckelpisten anstatt Strassen oder sowas?

Wenn die Wege mal schlecht sind, rappelt die Kiste schon extrem. Ab und an meine ich die Scheiben fallen raus. So eine Federung wäre da nicht übel.

RolandE schrieb: Wenn die Wege mal schlecht sind, rappelt die Kiste schon extrem. Ab und an meine ich die Scheiben fallen raus. So eine Federung wäre da nicht übel.

Deshalb lasse ich die Scheiben einfach draußen. Finde die Akustik mit Scheiben drin gruselig.
Anschlaggumis will ich auch noch kürzen. Was bei mir eine wesentliche Verbesserung des Fahrkomforts gebracht hat war das entfernen des hinteren Stabis. Dreieckslenker ein wenig sauber gemacht (Schleifvlies + Bremsenreiniger), die Stellen wo der Stabi fest war grundiert und lackiert, sieht kein Mensch (war so auch bei der HU und zum Trägerkupplung eintragen lassen, kein Thema).

Gruß SAW

Smart Sitz hilft hervorragend.

Rebound schrieb: Smart Sitz hilft hervorragend.

Kommt auch mal noch wenn mir einer übern Weg läuft.

Gummis unten an die Tür klemmen und die Scheibenmagnete nach innen in den Plastikholm verlegen und einen Stahldraht ins Gummi ziehen, dann klappert nichts mehr. Falls die Scheiben bei viel Wind dann immer noch wackeln, kann man eine zusätzliche Halterung in TPU drucken. So habe ich es gemacht, weil ich fast nur Autobahn mit Maximalgeschwindigkeit fahre.

Goldbacher schrieb: Gummis unten an die Tür klemmen und die Scheibenmagnete nach innen in den Plastikholm verlegen und einen Stahldraht ins Gummi ziehen, dann klappert nichts mehr. Falls die Scheiben bei viel Wind dann immer noch wackeln, kann man eine zusätzliche Halterung in TPU drucken. So habe ich es gemacht, weil ich fast nur Autobahn mit Maximalgeschwindigkeit fahre.

Habe die Elia Scheine, da ist nix mit Magnet. Kederleiste und Reiberiegel, fertig.
Bisher hatte ich offen nie Probleme, klar wenn er geparkt steht und es regnet+ windet kommt etwas Wasser rein. Bei der Fahrt völlig unproblematisch. Bin bisher (>3,5 Tkm) nie nass geworden. Wenn kalt dann Mütze Handeschuhe und ordentliche Jacke und los.

Hatten nicht gerade die Elia-Scheiben von Anfang an Magnete? Die waren allerdings auf einen eher schrottigen Träger gebappt und rostanfällig dazu. Als Ersatz gibts hier in der 3D Druck Ecke ne angepasste Halterung, die funzt super. Ich hab mal ne Zeitlang auch Nicht-Rostende Kederbleche gemacht.

Hab auch das magnetische Stahlseil in der Gummilippe. Die Magnete sind innerhalb der Verkleidung festgeklept.
Damit schlupfen die Scheiben in die dafür vorgesehene Aussparung und sind Winddicht und klappern nicht mehr.
Die Aufklebmagnete hatte ich vorher, aber die sind halt net dicht am Rahmen.

Rebound schrieb: Hab auch das magnetische Stahlseil in der Gummilippe. Die Magnete sind innerhalb der Verkleidung festgeklept.
Damit schlupfen die Scheiben in die dafür vorgesehene Aussparung und sind Winddicht und klappern nicht mehr.
Die Aufklebmagnete hatte ich vorher, aber die sind halt net dicht am Rahmen.

Ihr sprecht dann aber von den Korea Scheiben, denke ich.
Oder waren meine Elia Scheiben einfach schlecht/ falsch montiert?

Hallo Schrauber-at-Work. Nein,es dreht sich nicht um die Korea-Scheiben!! Rebound meint die Elia Scheiben ! Rebound hat`s
eigentlich verständlich erklärt ! Bei den Elia Scheiben wird ein 3-oder 4MM nicht ummanteltes Stahlseil in die Dichtunng eingeführt,natürlich passend abgelängt ! Damit die Elia Scheiben dann fest in die obere Sikke der oberen Verkleidung
gezogen wird, muß die Verkleidung abgebaut werden um auf der Hinterseite Streifen von Neodym-Magneten ankleben zu können ! Natürlich werden die Magnete nicht durchgehend angebracht,sonst wires nicht mehr möglich sein, die Scheiben zu öffnen !! Verwendet 10x10 Vierkant-Magnete und bringt sie in Fünfer-Streifen mit Doppelklebeband an. Am besten die Zugkraft
vor der Montage ausprobieren,damit Ihr die Scheiben auch noch abdrücken könnt.
Um die oberen Verkleidungen abzubauen,fangt Ihr am besten hinten an der "Banane" an.Dann wird eine Schraube frei ! Wenn diese entfernt ist, müßt Ihr die vorne unteren Verkleidungen abnehmen,damit die Dachverkleidung ausgehakt werden kann !
Um die vorderen seitlichen Verkleidungen abschrauben zu können, müß Ihr den "Kühlergrill" entfernen! Bitte aufpassen und immer schön auf die Cipse achten ! Es gibt übrigens ein Strip-Video von Twizy Crisy, auch gibt es ein Video vom Einbau der Magnete und dem Stahlseil. Einfach mal öfter die SUFU bemühen,auch wenns manchmal nervt.
Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb: Bei den Elia Scheiben wird ein 3-oder 4MM nicht ummanteltes Stahlseil in die Dichtunng eingeführt,natürlich passend abgelängt ! Damit die Elia Scheiben dann fest in die obere Sikke der oberen Verkleidung
gezogen wird, muß die Verkleidung abgebaut werden um auf der Hinterseite Streifen von Neodym-Magneten ankleben zu können ! Natürlich werden die Magnete nicht durchgehend angebracht,sonst wires nicht mehr möglich sein, die Scheiben zu öffnen !! Verwendet 10x10 Vierkant-Magnete und bringt sie in Fünfer-Streifen mit Doppelklebeband an. Am besten die Zugkraft
vor der Montage ausprobieren,damit Ihr die Scheiben auch noch abdrücken könnt.
Um die oberen Verkleidungen abzubauen,fangt Ihr am besten hinten an der "Banane" an.Dann wird eine Schraube frei ! Wenn diese entfernt ist, müßt Ihr die vorne unteren Verkleidungen abnehmen,damit die Dachverkleidung ausgehakt werden kann !
Um die vorderen seitlichen Verkleidungen abschrauben zu können, müß Ihr den "Kühlergrill" entfernen! Bitte aufpassen und immer schön auf die Cipse achten ! Es gibt übrigens ein Strip-Video von Twizy Crisy, auch gibt es ein Video vom Einbau der Magnete und dem Stahlseil.
Gruß vom Helmut

Guten Morgen,
vielen Dank für die Erklärung. Muss ich mir mal genauer ansehen. Hab meinen T mit den Scheiben gekauft, glaube nicht dass Magnete verbaut sind. Werde ich auf jeden Fall ausprobieren mit den Magneten.

Schönen Sonntag.

Gruß Stephan

Funktioniert das denn auch mit Koreascheiben? Ich weiß jetzt gar nicht wie das ist. Müsste dafür raus in die Garage.